15.04.2011, 09:53 | #41 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Кировская обл,г,Киров
Марка: jeep grand cherokee 93u.d limited лифт-2
Сообщений: 544
|
На аккамуляторе кондея стоит датчик, он во-первых регулируется(внутри есть винтик) при условии наличия давления в системе
|
15.04.2011, 09:57 | #42 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Красногорск
Марка: YJ, 1uzfe, radflo 2.5 coilovers, 1350 drivesafts, d44&f88 OX lockers, гидроруль, warn 8274
Возраст: 36
Сообщений: 2,789
|
нашел причину неисправности, открутилась трубка от аккумулятора... подтянул и заправил, теперь все отлично
__________________
Тюнинг и запчасти из США на джип в наличии и на заказ ЗДЕСЬ 89013590628 Тюнинг из Америки Доставка сборных грузов из США морем и самолетом |
22.04.2011, 23:57 | #43 |
Пользователь
Регистрация: 15.03.2011
Адрес: тольятти
Марка: чирок спорт 1996г
Возраст: 38
Сообщений: 6
|
ситуация такая..... завожу машину...включаю кондер...все работает и хорошо холодит.... муфта работает постоянно не отключая кондер, через некоторое время начинается вой-гул-шум и как бы вибрация (не знаю как правильно незвать его) очень сильно слышно в салоне....сначала думал что это мотор вентилятора отопителя....но нет как тока отключаешь кондиционер и ставишь в положение простой вентиляции "гул" проходит.
залез под копот и убидился что вибрация и шум этот возникает в термостатическом расширительном клапане вот в нем(фото) что это может быть и почему муфта кондера не отлючается??? в чем причина в термостате испарителя или в датчике давления на осущителе??? |
23.04.2011, 00:03 | #44 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
Цитата:
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
23.04.2011, 07:53 | #45 |
Пользователь
Регистрация: 15.03.2011
Адрес: тольятти
Марка: чирок спорт 1996г
Возраст: 38
Сообщений: 6
|
а датчик этот , который на осушителе стоит он "двух сторонний" ??? т.е. отключает электромуфту при низком давлении и отключает при высоком, так или тока при низком?????
и что за шум такой возникает в термостатическом расширительном клапане???? |
23.04.2011, 07:59 | #46 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
только при низком. Давление пытается уравновесится
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
23.04.2011, 21:49 | #47 |
Пользователь
Регистрация: 15.03.2011
Адрес: тольятти
Марка: чирок спорт 1996г
Возраст: 38
Сообщений: 6
|
если датчик давления отрубает муфту толька при низком давлении... тогда почему муфта не отрубается....????
кандер качает и качает....возникает повышенное давление и уравнивается создавая этот шум ???? правильно????или я чтота не догоняю??? |
02.06.2011, 23:41 | #48 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 46
Сообщений: 1,868
|
ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ.....
на моем WJ-ее кондер включаю....воздух не холодный дует.....почитал в в инете что какие то трубки должны быть холодными.....полез сегодня под капот....все трубки кондея которые видел горячие....и на радиатор и от и к насосу...короче все.... компрессор кондея или как он там правильно называется.....муфта.....короче включается каждые 2-3 секунды и поработав 2-3 секунды вырубается, потом опять включается.....вроде в темке написано что газа мало..... и включение муфты и горячие трубки от недостатка газа? |
07.05.2013, 08:24 | #49 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: Иркутская область
Марка: Jeep WJ Limited 4.7л. NV247 Quadra Drive 45RFE 2000г.
Возраст: 35
Сообщений: 103
|
Дабы не плодить новых тем. Такая ситуация, не так давно приобрел wj-я лимитеда с пустым кондеем. Ну подумал, двигатель перебирали и стравили фрион. Поехал к мастерам, что холодильную аппаратуру ремонтируют, они мне вакууматором проверили систему и я сам видел, что она держит, и нет утечек. У них же заправил кондиционер. Смутила интересная работа компрессора, он то крутится, то нет, хотя температура выставлена самая низкая, а на улице жара, но все равно в салон холодный воздух пошел, хренова правда, но пошел. Однако проблему слабого дутья я уже нашел, у меня нет фильтра слонного и испаритель забит в хлам, надо снимать и чистить. В общем я довольный уехал домой и погода испортилась на неделю, было очень холодно. Но вот пришли теплые дни, а кондиционер не работает. лампочка горит, компрессор не крутится вообще, трубки горячие все. Нажал на клапан через который заправляют, а там пшшшшик и все и больше нету нифига, нет в системе фриона. Меня это жутко смутило. Ведь я сам видел, что система была герметична. Может быть у кого-нибудь было, что-либо подобное? Буду рад любому совету. Хотя я думаю вскоре победить лень, снять торпеду, очистить испаритель и купить фильтр. И мне кажется что может быть в самом испарителе дырка. Тогда мне интересно, проверяли на не заведенной машине - быть может на заглушенном авто, часть системы перекрыта, та, которая идет к испарителю и потому прибор не показал утечки. Может стоит съездить еще раз проверить уже на заведенной машине? Подскажите рабят. Всем заранее спасибо и извините за стену.
|
07.05.2013, 08:46 | #50 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 56
Сообщений: 10,678
|
проверяют таким пистолетиком на конце с 10см тонким 2мм мож в диаметре концом.....У меня каж год сальник вала муфты сбрасывает до 30%....и я каж год заправляюсь....9-й год пойдет....Так вот года 3 назад он поводил по системе таким "щупом" и это обнаружил....А вот испаритель как проверить....Он же за щитом..как туда щуп засунуть ХЗ.........Еще проверяют подкрашеным газом...Он в ультрафиолетовом сканнере показывает утечку.....
|