JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.12.2016, 10:59   #61
Nguingm
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: Долгопрудный (Московская область)
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Laredo 4l
Возраст: 60
Сообщений: 310
По умолчанию

WJ 2004г два датчика перед катализаторами и два после.Выпуск 4 литрового мотора разделён на два банка."Борьба" с экологией...)А по поводу расхода-у меня тоже расход поднялся но я списываю на холодную зиму и прогревы.У меня бывает прогрев дольше чем езда.А ещё может термостат.У меня было.Развалился и при движении двигатель остывал и как следствие расход становился огого.

Последний раз редактировалось Nguingm; 14.12.2016 в 11:07.
Nguingm вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.12.2016, 11:00   #62
Vinnetoo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Vinnetoo
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 56
Сообщений: 10,678
По умолчанию

2 когда V
Vinnetoo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.12.2016, 11:13   #63
Nguingm
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: Долгопрудный (Московская область)
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Laredo 4l
Возраст: 60
Сообщений: 310
По умолчанию

Винету.Поверь .Не придумываю.Про свой двигатель говорю.
Nguingm вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.12.2016, 11:41   #64
Nguingm
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: Долгопрудный (Московская область)
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Laredo 4l
Возраст: 60
Сообщений: 310
По умолчанию

В более простых комплектациях-которые перед катализатором.В более сложных(как у меня)могут влиять и задние так как по диагностике у меня есть коррекции времени впрыска И по задним датчикам.А у более старых моделях их нет,сканер пишет not found.Хотя кто знает как инженеры осуществили аварийный режим.Может тоже влияет при неисправности.По идее любая неисправность приводящая к загоранию чека переводит впрыск на аварийный режим,но могут быть исключения.
Nguingm вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.12.2016, 11:53   #65
Nguingm
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: Долгопрудный (Московская область)
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Laredo 4l
Возраст: 60
Сообщений: 310
По умолчанию

вообще то проверить передний датчик кислорода можно (при определённой сноровке)даже обычным тестером.На сигнальном проводе будет постоянно изменяющееся напряжение в пределах от 0 до 1вольта при постоянных оборотах двигателя .При резком нажатии педали-на некоторое время задерживается около 1 вольта,при сбросе газа-около 0в.
Nguingm вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.12.2016, 12:14   #66
Nguingm
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: Долгопрудный (Московская область)
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Laredo 4l
Возраст: 60
Сообщений: 310
По умолчанию

Сразу не сказал как определить сигнальный провод.Если датчик с одним проводом(самые древние)то это он и есть.Если 3х-то два одного цвета -нагрев,а оставшийся-сигнальный.если 4х-тоже два одного цвета нагрев а из оставшихся один сигнальный другой масса сигнала.проверять пробником не стоит,можно испортить блок.нужен тестер.У стандартного датчика нагрев два белых,серый-масса сигнала(идёт из блока эбу и не имеет ничего общего с массой кузова),чёрный-сигнальный.У жигулёвских датчиков цвета отличаются !
Nguingm вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.12.2016, 04:36   #67
Vlad_Shev
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 05.12.2016
Адрес: Магадан
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ, 4,0 литра
Сообщений: 29
По умолчанию

У меня машина 2002 года выпуска, но расшифровщик VIN-a говорит что модель 2003. Видимо поэтому столько лямбд. Собраны в 2 банки по "3 цилиндра - лямбда - катализатор". За катализаторами увидел только 1 лямбду, возможно вторую не заметил, вечером гляну.
Vlad_Shev вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.12.2016, 09:48   #68
Nguingm
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: Долгопрудный (Московская область)
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Laredo 4l
Возраст: 60
Сообщений: 310
По умолчанию

У WJ c 4л может быть и 3 и 4.
Nguingm вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2016, 06:09   #69
Vlad_Shev
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 05.12.2016
Адрес: Магадан
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ, 4,0 литра
Сообщений: 29
По умолчанию

Да, 4 лямбды и 2 ката.
Vlad_Shev вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2016, 06:14   #70
Vlad_Shev
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 05.12.2016
Адрес: Магадан
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ, 4,0 литра
Сообщений: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nguingm Посмотреть сообщение
В более простых комплектациях-которые перед катализатором.В более сложных(как у меня)могут влиять и задние так как по диагностике у меня есть коррекции времени впрыска И по задним датчикам.А у более старых моделях их нет,сканер пишет not found.Хотя кто знает как инженеры осуществили аварийный режим.Может тоже влияет при неисправности.По идее любая неисправность приводящая к загоранию чека переводит впрыск на аварийный режим,но могут быть исключения.
У меня 0174 ошибка. Получается возможная проблема во второй банке и в первую очередь надо смотреть верхнюю лямбду. Сканера нет, попробую тестером.
Vlad_Shev вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->