29.10.2014, 15:24 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 39
Сообщений: 422
|
Помогите расшифровать параметры диска
Снял покрышку, а там вот:
Вылет не ясен, ЦО по рулетке примерно 84 - никаких совпадений и что значит AWI и T? Спасибо! |
29.10.2014, 20:46 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 39
Сообщений: 422
|
В общем сегодня линейками, рулетками и кривыми руками вычислял вылет - он оказался "почти" полсантиметра, где -то 4-6мм. Выходит первая цифра "4" это вылет. Измерял ЦО, мелкий штангенциркуль не влезает, на глаз с линейкой и рулеткой входит 84. Есть стандарты 84 и 84.1. В общем точно хрен измеришь...
А диски вот такие |
30.10.2014, 01:53 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Москва ВАО
Марка: Сейчас Grand Cherokee zj 5.2 249 lift 3" 32x11.5 r15. Был Grand Cherokee 4.7 247 lift 2" 31x10.5
Возраст: 35
Сообщений: 601
|
J (JJ, JK, K,B, P, D …) В этой букве зашифрована техническая информация о закраинах обода диска (конструкция, форма, высота). Самыми распространенными типами дисков на сегодня являются J (в основном для моноприводных автомобилей), и JJ (как правило, для полного привода). Закраины обода диска влияют на установку резины, компенсирующих грузиков, а также на устойчивость к смещению шины на диске в экстремальных условиях. Очевидно, что несмотря на внешнюю взаимозаменяемость, к примеру, дисков J и JJ, лучше все-таки выбирать параметр, рекомендованный производителем автомобиля.
13 96- думаю это 13я неделя 96 года - дата выпуска остальное хз
__________________
Go fast or go home |
30.10.2014, 06:53 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 39
Сообщений: 422
|
|