06.10.2011, 19:15 | #51 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Варна
Марка: WH 3.0 CRD
Возраст: 69
Сообщений: 428
|
Сегодня видел универсальный(вроде как-бы)01-08.Просто добавлена в комплект еще один рассухариватель.01 меньше.При условии что у них правильно подписано.
__________________
"Хорошо когда ты в команде,в поле воин,да не один." (Тимур Шаов "Ралли") |
07.10.2011, 10:13 | #52 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 44
Сообщений: 2,068
|
Цитата:
ставь на 6 впускных коричневые и на 2 выпускных коричневые, на остальные 4 уж то что останется. а вообще положено коричневые на выпуск черные на впуск. |
|
07.10.2011, 14:44 | #53 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Удмуртия г,Ижевск
Марка: Grand Cherokee'95 Orvis
Сообщений: 184
|
ты не понял, в коробке по 4 коричневых и 4 черных, коробки 2, всего 8 коричневых и 8 черных, т.е. полный комплект на 5,2 л - какие куда ?
|
07.10.2011, 14:53 | #54 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 44
Сообщений: 2,068
|
а ... сорри 5.2 я чет не подумал, что V8
коричневые меньше, черные больше, как писалось выше диаметр впускных клапанов больше, выпускных меньше. соответственно должно быть черные на впуск, коричневые на выпуск. когда начнешь менять увидишь, снимешь старый посмотри на цвет и ставь такой же. |
12.10.2011, 10:44 | #56 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 44
Сообщений: 2,068
|
2,5 недели после замены, полет нормальный, дымить перестал(думал что кольца тоже менять придется), перестал пятерить раньше на ХХ были пропуски в работе одного цилиндра. угара масла 0, до замены было 1 литр в неделю (500 км).
|
12.10.2011, 15:49 | #57 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Тверь
Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996
Возраст: 45
Сообщений: 842
|
Аналогично!Дыма нет,масло вроде не уходит.А ведь на самом деле думал,что кольцам хана.У меня правда так круто масло не жрал,где-то литр на тыщу...
|
20.10.2011, 20:03 | #58 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 46
Сообщений: 2,968
|
ну вот и я добрался до маслосъемных колпачков . " салидола " под крышкой не было , но все в нагаре . пока отчищаю все что вижу , сделал только один цилиндр , все время ушло на чистку . отмываю растворителем и щеткой , где не отходит скоблю чем железным , нож , отвертка , потом обезжиривателем все это смываю . есть пара вопросов к знатокам . когда откручивал крышку , из под двух средних правых болтов потек антифриз ( на фото ) , так и должно быть ? сухари как ставить ( чет не посмотрел как снимал ) вдоль двигателя или поперек или пофигу как ? недопонял по поводу -"колпачек еще через головку на 13 осадить" , у меня от руки наделось и дальше не лезет ( набор колпачков фил про ) ? на счет съемника , от 406 дв. волги по тарелкам как родной подходит , перенесено крепление только , где-то на 3 см. головка на 11 глубокая не нужна , обычной из стандартного набора все открутилось . старый колпачек и новый на фото , невооруженным глазом видно что пенсдец , масло доливал литр в НЕДЕЛЮ ! немного фото выложил .
|
20.10.2011, 22:07 | #59 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.07.2011
Адрес: Урал
Марка: ZJ 4.0, 242 Limited
Возраст: 44
Сообщений: 575
|
ICEMEN
По поводу тосола, у меня такого не было когда снимал клап. крышку. Было сухо везде. Чем ты клапан держишь, чтобы не провалился?
__________________
Настоящие рыбаки уху не едят! Они ею закусывают! |
20.10.2011, 23:44 | #60 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 46
Сообщений: 2,968
|
пробовал кусок нейлонового троса засовывать и поршнем поджимать , не выходит . погнул отвертку ей и держал , там на самом деле совсем не большое усилие надо , и клапан легко в принципе поймать , но обязательно надо поршень подводить к ВМТ .
|