Замена АМС 242 на LD 28 - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Спанчбоб · 14.02.2017, 15:40

Цитата:

Сообщение от Островитянин

Да много чем, в первую очередь тем что его нет в продаже в нормальном состоянии. Чота не видел в продаже коленвал без выработки. Менял коренной сальник раза 3. Текст отовсюду, дырявое почти все.
Ну мне проще менять джезеты в сборе чем ебацца с рениксом. А насчет оборотов . Компу АКПП ***** на обороты, ему нужен положение дросселя и скорость

Давайте все таки специфику региона учитывать. Если у вас на любого японца можно купить без гемора все что хочешь в нормальном состоянии, то в европейской части это уже реальная проблема. Моторы в сборе приезжают за дохуя денег и в состоянии полного говна. То же самое со всеми агрегатами. Тут проще найти европейский двигатель в живом состоянии.

Я когда строкер себе делал - колено родное поменял на прокладку поддона. Выработки под сальник не было, хотя мотор был убит в хлам.
https://www.drive2.ru/l/10387356/

Я все хотел спросить, как к тебе чирок то попал вобще? Как он до вас добрался?

Островитянин · 15.02.2017, 12:27

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Давайте все таки специфику региона учитывать. Если у вас на любого японца можно купить без гемора все что хочешь в нормальном состоянии, то в европейской части это уже реальная проблема. Моторы в сборе приезжают за дохуя денег и в состоянии полного говна. То же самое со всеми агрегатами. Тут проще найти европейский двигатель в живом состоянии.

Я когда строкер себе делал - колено родное поменял на прокладку поддона. Выработки под сальник не было, хотя мотор был убит в хлам.
https://www.drive2.ru/l/10387356/

Я все хотел спросить, как к тебе чирок то попал вобще? Как он до вас добрался?

ну в общем то согласен. хотя думается мне, что жезет в любом регионе проще найти живой, нежели реникс )
Чирк мой привезли в 1996 году из японии. лимитед 4.0 кожа все дела.
вот как он дожил до 2013 когда я приобрел. кстати из колхоза тока генератор да по ходовке. ну и жрал все масло бенз антифриз. Все никак не сяду написать историю. а потому что постоянно **** что-то над модернизировать. и я если его и продам то следующий хозяин охренеет подбирать запчасти )

Андрей150777 · 15.02.2017, 19:23

Цитата:

Сообщение от Островитянин

ну в общем то согласен. хотя думается мне, что жезет в любом регионе проще найти живой, нежели реникс )

Живой возможно, но на сколько он будет живой? Вот тут вопрос уже.
Ни кто не мешает сделать капиталку движка, запчасти есть все, даже с избытком, правда из за курса немного дороговато, зато на долго хватит. Америкосы менее оборотистые, дольше проживут.

Островитянин · 16.02.2017, 02:59

Цитата:

Сообщение от Андрей150777

Живой возможно, но на сколько он будет живой? Вот тут вопрос уже.
Ни кто не мешает сделать капиталку движка, запчасти есть все, даже с избытком, правда из за курса немного дороговато, зато на долго хватит. Америкосы менее оборотистые, дольше проживут.

В том то и дело что дешевле сделать свап на жезет чем делать капиталку. А жезет проще и дешевле менять чем чинить. Плюс нет трамблера. Да блин, я поставил жезет два года назад и ни одного джекичана за два года. Я вообще забыл что такое проблема с двигателем. С заводом, с датчиком коленвала. С регулированием дросселя и тросика АКПП. С трещинами в выпускном коллекторе, с поиском чудо лямбды этот танталовой или как она, забыл уже

Островитянин · 16.02.2017, 03:01

Посмотри кривую момента 2jz-ge vvti и реникса и увидит что японец на низах почти не уступает 4 литровом у америкосу. А на верхах после 3000 заметно уходит. Я и реникса постоянно крутил потому что не едет них

Спанчбоб · 16.02.2017, 03:18

ХЗ, за 7 лет ни разу не было проблем ни с запуском, ни с датчиком колена. Лямбда стоит обычная реношная. Дроссель отстраивал по тестеру 1 раз за все время, заняло ровно 5 минут. Строкер собрал только потому что интересно стало что получится.

Островитянин · 16.02.2017, 07:34

а я за 2 наебался так что теперь просто 2 года кайфую с двигателем)

frostcraft · 16.02.2017, 09:58

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

ХЗ, за 7 лет ни разу не было проблем ни с запуском, ни с датчиком колена. Лямбда стоит обычная реношная. Дроссель отстраивал по тестеру 1 раз за все время, заняло ровно 5 минут. Строкер собрал только потому что интересно стало что получится.

То же самое, правда мопар. После свапа(не помню уже сколько лет прошло) проблем - ноль. В морозы не грею всю ночь, утром сам заводится. Всегда.

mogilani · 18.05.2017, 23:48

не срослось с дизелем ставим мопар с ренга

frostcraft · 19.05.2017, 07:39

Вот так поворот!

16.02.2017, 03:18	#26
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,481	ХЗ, за 7 лет ни разу не было проблем ни с запуском, ни с датчиком колена. Лямбда стоит обычная реношная. Дроссель отстраивал по тестеру 1 раз за все время, заняло ровно 5 минут. Строкер собрал только потому что интересно стало что получится. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

X vBulletin 3.8.11 Debug Information
Page Generation 0.11297 seconds Memory Usage 5,738KB Queries Executed 15 (?)
More Information
Template Usage: (1)SHOWTHREAD (1)ad_footer_end (1)ad_footer_start (1)ad_header_end (1)ad_header_logo (1)ad_navbar_below (1)ad_showthread_beforeqr (1)ad_showthread_firstpost (1)ad_showthread_firstpost_sig (1)ad_showthread_firstpost_start (5)bbcode_quote (1)custom_droplinks (1)footer (1)forumjump (1)forumrules (1)gobutton (1)header (1)headinclude (1)navbar (3)navbar_link (134)option (1)pagenav (1)pagenav_curpage (3)pagenav_pagelink (10)postbit_legacy (10)postbit_onlinestatus (10)postbit_wrapper (1)spacer_close (1)spacer_open (1)tagbit_wrapper (1)vsq_spoiler Phrase Groups Available: global inlinemod modpm_text modpm_title postbit posting reputationlevel showthread	Included Files: ./showthread.php ./global.php ./includes/init.php ./includes/class_core.php ./includes/config.php ./includes/functions.php ./includes/class_hook.php ./includes/functions_bigthree.php ./includes/class_postbit.php ./includes/class_bbcode.php ./includes/functions_reputation.php ./krscripts/proxyimg/hooks/bbcode_create.php Hooks Called: init_startup init_startup_session_setup_start init_startup_session_setup_complete cache_permissions fetch_postinfo_query fetch_postinfo fetch_threadinfo_query fetch_threadinfo fetch_foruminfo style_fetch cache_templates global_start parse_templates global_setup_complete showthread_start showthread_getinfo forumjump showthread_post_start showthread_query_postids showthread_query bbcode_fetch_tags bbcode_create showthread_postbit_create postbit_factory postbit_display_start fetch_musername bbcode_parse_start postbit_imicons bbcode_parse_complete_precache bbcode_parse_complete postbit_display_complete pagenav_page pagenav_complete tag_fetchbit_complete forumrules navbits navbits_complete showthread_complete
Messages:

16.02.2017, 03:01	#25
Островитянин Пользователь Житель форума Регистрация: 02.12.2012 Адрес: Сахалин Марка: XJz 3.0, 8", 242, Jeep hard steering. Longarm. Atecu. Сообщений: 317	Посмотри кривую момента 2jz-ge vvti и реникса и увидит что японец на низах почти не уступает 4 литровом у америкосу. А на верхах после 3000 заметно уходит. Я и реникса постоянно крутил потому что не едет них

16.02.2017, 07:34	#27
Островитянин Пользователь Житель форума Регистрация: 02.12.2012 Адрес: Сахалин Марка: XJz 3.0, 8", 242, Jeep hard steering. Longarm. Atecu. Сообщений: 317	а я за 2 наебался так что теперь просто 2 года кайфую с двигателем)

18.05.2017, 23:48	#29
mogilani Пользователь Местный Регистрация: 04.08.2016 Адрес: Брянск Марка: XJ LO 4.0 88г Возраст: 35 Сообщений: 102	не срослось с дизелем ставим мопар с ренга

19.05.2017, 07:39	#30
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 55 Сообщений: 3,186	Вот так поворот!