Замена прокладок под ГБЦ.

[Artery]

Вот тут я немного был озабочен. Толи у меня один неоригинальный, толи я чего то недопонимаю. Прокомментируйте кто в теме. Меня удивило то, что они очень разные конструктивно. Производителю было бы удобнее изготавливать одну деталь и использовать её в обоих случаях, а тут почему то они разные и конкретно подписаны на корпусах как левый и правый. Буду их называть левый и правый, по преднадлежности к головам, на фото они лежат наоборот. Левый натяжитель имеет литой корпус и на нём есть 2 входа под масло, один под масляный жиклёр, который смазывает цепь, а второй ведёт в цилиндр самого натяжителя. Правый натяжитель имеет крышку, в ней один вход, под крышкой фрезерованные каналы к жиклёру и к поршню:



Вот сам жиклёр:


В камере жиклёра лежит ещё какая то текстолитовая вставка, интересно зачем? Вот она:


В канале к поршню видимо стоИт клапан. Вопрос вот ещё есть, правый натяжитель сжался только тисками, как впрочем в мануале и написано, а левый сразу сжимался руками - почему? О чём это говорит?
К слову, в каналах перед натяжителями было по чайной ложке говна, которое видимо через натяжитель не пролезало, выгребал его отвёрткой, оно жидковатое как понос, но с отвёртки не капает. Движок прошёл 225 тыс миль, на счёт масла не парюсь - 5W30 и всё, производитель не важен, предпочтительнее то что дешевле, ездил и на Лукойле и на ЗИКе и на синтетике.
Впрочем вернёмся к нашим баранам. Каждую головку держат 10 основных болтов под ключ на 15 и 4 маленьких болтика в передней части на 10. Собственно выкрутить то и другое труда не составило, желательно не забыть перед откручиванием основных болтов убрать всё масло вокруг них, чтобы оно не затекло в их резьбовые отверстия, иначе они до конца не закрутятся потом. Ни одного болта сломано не было, при сборке буду использовать старые. По длинне в блоке есть запас почти 1,5см, поэтому даже если болты и растянулись, то и хер с ними. Оторвались обе головки легко - когда болты выкрутил, пальцем толкнул и она съехала со своего места.


Свечу одну сломал:

[Artery]

На правой стороне 2 поршня мытые - вот там антифриз по прокладке и пробивался. На левой всё пучком, но в конторе где буду точить головы, после диагностики щупами показали мне места где текла и она.


Так как то и пусто:

На удивление поршни не шатаются вообще, на стенках цилиндров везде виден хон, задиров нет, набитых кольцами канавок нет. Прокладки заказаны:

T31616 прокладка передней крышки двигателя 1900руб (53020862 оригинал)

67629 сальник коленвала передний 450руб (53021313AA оригинал)

54237 прокладка головки блока цил 1600руб (53020673AD оригинал)

MS16336 Комплект прокладок коллектора выпускного 800руб

Все номера по Виктору Рейнцу.

HS54237 верхний комплект прокладок 6900руб(если что) но в нём прокладки передней крышки нет! Она в нижнем наборе. Продолжение после сборки.

[origin]

Андрюха, ты монстр - это раз и заливай раскоксовку в горшки, пока всё снято - два)

[Сергей NV]

Андрей, спасибо! Жду запчасти и приступаем к разборке. По сборке обязательно отпишись.

[Sergey.M]

Сообщение от Artery

На правой стороне 2 поршня мытые - вот там антифриз по прокладке и пробивался. На левой всё пучком, но в конторе где буду точить головы, после диагностики щупами показали мне места где текла и она.


Так как то и пусто:

На удивление поршни не шатаются вообще, на стенках цилиндров везде виден хон, задиров нет, набитых кольцами канавок нет. Прокладки заказаны:

T31616 прокладка передней крышки двигателя 1900руб (53020862 оригинал)

67629 сальник коленвала передний 450руб (53021313AA оригинал)

54237 прокладка головки блока цил 1600руб (53020673AD оригинал)

MS16336 Комплект прокладок коллектора выпускного 800руб

Все номера по Виктору Рейнцу.

HS54237 верхний комплект прокладок 6900руб(если что) но в нём прокладки передней крышки нет! Она в нижнем наборе. Продолжение после сборки.

А чем звезду с правого распредвала удерживал, что-бы открутить?
У левой симметричные отверстия, у правой только одно!
Зы: вымотал выпускной коллектор, не хочет никак! Завтра отпилю кусок трубы, правда ещё не знаю как вытаскивать голову буду

[Artery]

Ни чем не удерживал - после демонтажа башмаков и гидронатяжителей цепь можно всё таки снять.

Забрал головы - сняли 0,12мм, не знаю много это или мало. За проточку 2-х голов и УЗ-отмывку в МАДИ-МОТОР взяли 2800руб. Прокладки приехали, но собирать не могу, упал с велика, всё болит, еле с кровати встаю, поэтому возьму таймаут.

[КУБАНЕЦ]

Сообщение от Artery

но собирать не могу, упал с велика, всё болит, еле с кровати встаю, поэтому возьму таймаут.

извини, не мог сдержаться! Ты так прикольно повествуешь...

[Sergey.M]

Сообщение от Artery

Ни чем не удерживал - после демонтажа башмаков и гидронатяжителей цепь можно всё таки снять.

Забрал головы - сняли 0,12мм, не знаю много это или мало. За проточку 2-х голов и УЗ-отмывку в МАДИ-МОТОР взяли 2800руб. Прокладки приехали, но собирать не могу, упал с велика, всё болит, еле с кровати встаю, поэтому возьму таймаут.

А если будет новая цепь? На сколько вышли штоки гидронатяжителей, когда стояли? В описание написано, если штоки вышли на 15 мм, то цепь под замену! У меня на одной голове скорее всего будет больше, там прогар не большой. 2800 за две штуки? Тогда нормально, мне объявили здесь по близости 2600 за голову, это помывка,опрессовка и шлифовка.

[Artery]

Сообщение от КУБАНЕЦ

извини, не мог сдержаться! Ты так прикольно повествуешь...

;) (блин куда дели смайлик который глазом подмигивает?!)

Сообщение от Sergey.M

А если будет новая цепь? На сколько вышли штоки гидронатяжителей, когда стояли? В описание написано, если штоки вышли на 15 мм, то цепь под замену! У меня на одной голове скорее всего будет больше, там прогар не большой. 2800 за две штуки? Тогда нормально, мне объявили здесь по близости 2600 за голову, это помывка,опрессовка и шлифовка.

Я опрессовку не делал. Поршни гидронатяжителей пока не мерил, да и не понял я из мануала по какому месту эти 15мм ловить. По выступу за который ограничитель(храповик) цепляется, или вообще по срезу поршня? О каком прогаре речь? Сейчас у меня новых цепей всё равно нету, поэтому будут стоять старые. Да и если их менять, то уж со всеми звёздами. В мануале написано при откручивании звездЫ распред держать плоскогубцами с настраиваемым зевом. Можно гебельсами.

[origin]

Сообщение от Artery

Ни чем не удерживал - после демонтажа башмаков и гидронатяжителей цепь можно всё таки снять.

Забрал головы - сняли 0,12мм, не знаю много это или мало. За проточку 2-х голов и УЗ-отмывку в МАДИ-МОТОР взяли 2800руб. Прокладки приехали, но собирать не могу, упал с велика, всё болит, еле с кровати встаю, поэтому возьму таймаут.

Все машины собирают, а мне не собирается.
Ебанулся с лисапеда, рот не разевается! (Модификация известной матерной частушки)

Сняли тебе мало, не парься по этому поводу.