23.06.2016, 23:26 | #21 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.03.2016
Адрес: Сергиев посад
Марка: гранд черки 5.2 zj
Возраст: 38
Сообщений: 65
|
в общем после многих прочитанных мной советов инструкций и т.д. и т.п. решил я снять коробас для выявления причины. Сняв и разобрав коробас я начал искать в чём дело. 1 в части о/д был заклинивший клапан говернёра, (почистил зашевелился) (возможно это не в нём причина) 2 первый и второй пакет немного различаются по толщине в общей сборке ( если не ошибаюсь то на 0,8- 1,2 мм). так вот полез я в мануал ( спасибо Олегу_Ц что прислал) в первом и втором пакетах было различие ( думаю это первая причина) 3 разобрал и перебрал гидроблок (мозги) всё было правильно собрано кроме клапана 3-4 передачи поставил пружину не с той стороны. всё это дело я собрал, (побегал с бубном вокруг машины авось кто нибудь услышит))) и завёл и вот оно счастье!!! она поехала!!! да так резво и все передачи плавно переключаются! о/д работает!
попробую на картинке показать что и как ( если получится) |
24.06.2016, 23:32 | #26 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 19.06.2016
Адрес: Нижегородская обл
Марка: пока нет
Сообщений: 16
|
|
25.06.2016, 01:50 | #27 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.03.2016
Адрес: Сергиев посад
Марка: гранд черки 5.2 zj
Возраст: 38
Сообщений: 65
|
судя по схеме из мануала ход муфты для прижатия фрикционных пакетов ограничен и по этому следует придерживаться схеме
это вторая муфта различие компенсировалось правильностью сборки пакета Последний раз редактировалось jeik108; 25.06.2016 в 01:53. |