02.11.2017, 07:38 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2014
Адрес: Россия
Марка: гранд чероки 5,9 , 5,2, были ZJ 5.2, WJ-4.0, WK 4,7 ,YJ-4.0
Сообщений: 1,229
|
Колхоз продшипника в дану 44
А никто не колхозил подшипники с обоймой в Дану 44 5.9 ??????если да,то от чего подходит?? какие размеры? а то уже надоели эти безобойные подшипники)))
|
15.11.2017, 13:16 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2014
Адрес: Россия
Марка: гранд чероки 5,9 , 5,2, были ZJ 5.2, WJ-4.0, WK 4,7 ,YJ-4.0
Сообщений: 1,229
|
сегодня разобрал задний мост. Левая полуось гуляла по горизонтали около 1 см. На полуоси имелись на месте где работает подшипник выбоины. Подшипник размером 57Х35. Проехал все авто магазины, все злачные места где продают подшипники подходящего или близкого к моим размерам не нашел.Так как в наличии у меня имелось два родных подшипника и один ремонтный решили ставить ремонтный.Но, одна проблема ремонтный имеет наружный диаметр 58 мм что создаст проблему в его инсталляции в мост(((( Решили снять на станке 1 мм на подшипнике вот посмотрим что получиться)))) В инете нашел подшипники близкие к нашим размером 83A694CS30 (KOYO), 35BD219.T12VVCG21 , 250129 вот думаю выдержат они нагрузку иле нет((((
|
15.11.2017, 15:52 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: Краснодар
Марка: Гранд Чероки 94г 4.0 WJ 2000 4.7
Сообщений: 266
|
Привет.Протачиваешь полуось оставляя 6 мм до абс одеваешь двухрядный шариковый шпильки удлиняешь на 10 мм и будет тебе сщастье.На драйве есть тема.Переделал год полет нормальный
|
15.11.2017, 17:34 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2014
Адрес: Россия
Марка: гранд чероки 5,9 , 5,2, были ZJ 5.2, WJ-4.0, WK 4,7 ,YJ-4.0
Сообщений: 1,229
|
|
15.11.2017, 17:37 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2014
Адрес: Россия
Марка: гранд чероки 5,9 , 5,2, были ZJ 5.2, WJ-4.0, WK 4,7 ,YJ-4.0
Сообщений: 1,229
|
сточили ремонтный подшипник и все равно не сел до конца не понимаю как они выпускают не стандартные подшипники(((((
|
16.11.2017, 07:54 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2014
Адрес: Россия
Марка: гранд чероки 5,9 , 5,2, были ZJ 5.2, WJ-4.0, WK 4,7 ,YJ-4.0
Сообщений: 1,229
|
Что положено взял(два подшипника с сальниками и ремонтный подшипник с встроенными сальниками ). но, на оси выработка,новая стоит как килограмм героина))) б\у полуось не факт, что будет не такая же, да и нет их. Заварили сваркой полуось и сняли на станке,но это я думаю на 500 км не больше))) И поэтому хочу раз и на всегда решить эту проблему и поставить в мост подшипник с внутренней обоймой и забыть эту проблему на всегда. Кроме того, ремонтный подшипник как я писал выше по размерам больше и не входит в мост. Вчера пришлось снимать около 1.5 мм на станке и все равно полностью не сел в мост вот тебе и родные запчасти((((
Последний раз редактировалось Отец Федор; 16.11.2017 в 07:58. |
16.11.2017, 22:52 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
|
Про ремонтные подшипники есть отдельная тема, там уже давно все расписали. И вроде как полуось нельзя протачивать и наваривать, лопнет рядом со сваркой...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |