JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.05.2018, 15:32   #21
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Thrustmaster Посмотреть сообщение
Мне же интересен момент с напряжением на сигнальном проводе, который идёт на ЭБУ. Должно оно там быть или нет?
измерять под нагрузкой - потом думать. Нагрузкой может служить слабоватная лампочка несветодиод

Развернуть для просмотра

Какой именно стабилизатор стоит в ЭБУ я не знаю. напряжение 5в опорное относительно именно минуса(массы датчиков) и сигнал уходит в ЭБУ тоже относительно минуса(массы датчиков) - саму элсхему ЭБУ не видел по этому как развязаны минусы (силовой и сигнальный) не знаю. http://www.diagram.com.ua/li/sn.gif
https://yandex.ru/images/search?text...image&lr=10750
[свернуть]
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139

Последний раз редактировалось Ёсик; 20.05.2018 в 15:44.
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.05.2018, 16:57   #22
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от doxtor Посмотреть сообщение
Так делает плохой китайский блок питания. Хороший китайский "стабилизированный" на холостом должен выдавать ту же напругу, что и под нагрузкой.
а в блоке управления хороший китайский или не очень?
и не забывай что схемотехника и элементарная база конца 90-х
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.05.2018, 17:44   #23
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
а в блоке управления хороший китайский или не очень?
и не забывай что схемотехника и элементарная база конца 90-х
Да х его з - какой там стоит, но у меня напруга 5.0ххх на этой ноге...
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.05.2018, 17:51   #24
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Thrustmaster Посмотреть сообщение
И давайте тему минуса оставим в покое. С ним всё ясно- Провод, подающий минус на датчики не должен соединяться с массой.
Мне же интересен момент с напряжением на сигнальном проводе, который идёт на ЭБУ. Должно оно там быть или нет? Я утверждаю, что не должно. Так как электрическую схему блока управления мы, наверное, не найдём, то было бы неплохо, чтоб кто-нибудь измерил на заведомо исправной машине напряжение на этом проводе относительно минуса в разъёме. При отключенном датчике. У меня 4 литра мотор. И датчик на 4,7 другой. По-крайней мере, распиновка точно другая.
... Ты померь напругу на этом конце, когда датчик к нему подключен... там подлезть можно, если резинки с торца разъема повыковыривать... Когда он в воздухе - смотреть бессмысленно. Там что угодно может быть... И датчики 4.0 и 4.7 вроде одинаковые стоят. С чего он другой?

ЗЫ: я померю, конечно, когда к гаражу ближе буду... Правда одному тут уже 2-й месяц как шаровые померить обещал.. никак не докопаюсь до них...
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.05.2018, 13:04   #25
Thrustmaster
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Иркутск
Марка: WJ Limited 2003` 4.0 QuadraDrive; 4" лифт; 33" МТ
Возраст: 41
Сообщений: 270
По умолчанию

Сейчас с напряжением всё нормально. На подключенном датчике. Сканером всё чётко просматривается.
На схеме, что я приклеил на первой странице, распиновка TPS у 4,0 и 4,7 разная. Но описание этого не поместилось на картинку. В мануале, если всю страницу смотреть- там написано.

Последний раз редактировалось Thrustmaster; 21.05.2018 в 13:07.
Thrustmaster вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.05.2018, 13:12   #26
Thrustmaster
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Иркутск
Марка: WJ Limited 2003` 4.0 QuadraDrive; 4" лифт; 33" МТ
Возраст: 41
Сообщений: 270
По умолчанию

Холодно у нас сейчас, снег идёт. Машина на улице стоит. Как потеплеет, удостоверюсь, что показания датчика в порядке, сниму разъём и замерю напряжение на отключенном сигнальном проводе.
:) Будем делать ставки, что я там обнаружу?
Thrustmaster вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.05.2018, 17:10   #27
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

ну видимо древнюю сауну с древними проститутками. и все естественно в неественных позах и кому то едят
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.05.2018, 17:10   #28
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

копай!
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.05.2018, 20:35   #29
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Thrustmaster Посмотреть сообщение
TPS у 4,0 и 4,7 разная.
чем отличается?
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.05.2018, 00:46   #30
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Thrustmaster Посмотреть сообщение
Сейчас с напряжением всё нормально. На подключенном датчике. Сканером всё чётко просматривается.
На схеме, что я приклеил на первой странице, распиновка TPS у 4,0 и 4,7 разная. Но описание этого не поместилось на картинку. В мануале, если всю страницу смотреть- там написано.
По номерам по-моему одинаково бьется... Гляну ради интереса...
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 19:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->