помогите обмануть второй катализатор

[felics]

артери, раз уж сдесь спрошу. короче сидел в яме и обнаружил ннадломанный датчик на коробке справа внизу. заменил. потек. смотрю а он при зажатии болтиком наклоняется в сторону ушка в котором болтик. отпустишь-выпрямляется. но тоже так вроде не оставишь. короче что за он и можно ли его нах. течет собака. манжеты подобрал новые сегодня вставлял вабще нога с манжетами отвалилась. привинтил на гермет оставил до утра. но это ж не дело. в джипе в таком месте пластмасса на болтике. почему уж не сделать вворачивающийся. или можно это отверстие глушить?

[Artery]

Сообщение от felics

...ошибка теперь по первому датчику, думаю могет нужно поэкспериментировать с разными резисторами, но пишут, что вабще можно и без него.

Почему по первому, по второму. Или ошибка изменилась? Без резистора будет плохо ему. В твоём случае(высокое напряжение) резистор увеличивать надо, и в конечном исходе толку ты добьёшься.

felics а ты вообще чего туда полез? Кат выколотил или просто ошибка загорелась? Может просто зонд умер? Тогда припарки с кондёрами не помогут!!! Поможет мой вариант. Ему без разницы живой зонд вообще или нет, его всё равно отключать. Я вот порисовал немного, глянь, я смотрю ты парень смышлёный, раз кондёров с резаками напаял, разберёшься. Только рекомендую, настоятельно, воротить это не под машиной а под капотом как минимум. А лучше на разьёме РСМ, тогда исключается дефект проводки.

[Artery]

Сообщение от felics

артери, раз уж сдесь спрошу. короче сидел в яме и обнаружил ннадломанный датчик на коробке справа внизу. заменил. потек. смотрю а он при зажатии болтиком наклоняется в сторону ушка в котором болтик. отпустишь-выпрямляется. но тоже так вроде не оставишь. короче что за он и можно ли его нах. течет собака. манжеты подобрал новые сегодня вставлял вабще нога с манжетами отвалилась. привинтил на гермет оставил до утра. но это ж не дело. в джипе в таком месте пластмасса на болтике. почему уж не сделать вворачивающийся. или можно это отверстие глушить?

Не совсем понял о чём именно речь. Может лучше не в этой теме? А то опять помойка получится

[felics]

если правильно понял то нужно сигнальный провод с датчика после разреза заизолировать а второй его конец замкнуть на массу

через резистор 300-400 миливольт

а полез я потому что как то плохо ехать стала и запах какой то знакомый появился)) ошибки не горели. высыпал сначит катализатор приехал в минск (гонял в севастополь по делам) и спокойно так думаю перепрошью и все ок. ан нет ***. а запах был от масла коробочного что из под датчика сочиться и выгорает на глушителе сцука.

а ошибка то Р0138 расшифровывается как "закорочен первый кислородный датчик"
http://minivan.ru/phpBB2/about1499.html

[Artery]

Сообщение от felics

если правильно понял то нужно сигнальный провод с датчика после разреза заизолировать а второй его конец замкнуть на массу

Зачем же замыкать, там же на схеме диод нарисован. Короче, провод разрезать, конец от датчика заизолировать, вход контроллера(второй конец в месте разреза) через диод 1N4007 соединить с массой. Если диод подключен правильной полярностью, то в этой точке сформируется 300-400 миливольт относительно массы. Их можно будет проконтролировать вольтметром. Эти 300-400 мВ соответствуют сигналу зонда при новом катализаторе и чистом выхлопе.

[Artery]

Сообщение от felics

а ошибка то Р0138 расшифровывается как "закорочен первый кислородный датчик"
http://minivan.ru/phpBB2/about1499.html

Чушь, не правильный перевод терминов. Или в тех машинах действительно так расшифровывается. Не надо ошибки от джипов расшифровывать на сайте минивенов. На рисунке привожу тебе кусок странички сервис мануала от Jeep Grand Cherokee WJ с расшифровкой в оригинале.
Перевожу: 1-ый банк\2-й О2 датчик коротит с питанием(это если дословно)
Пояснение из соседнего столбца: Выходное напряжение кислородного датчика поддерживаеться выше нормального рабочего диапазона.

Если отбросить всю сухость и размытость английского языка и конкретизировать по русски, то ошибка P0138 расшифровывается так: Слишком высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

Банков у тебя всего один, датчиков в нём 2 первый и второй. Ошибка по второму, который за катализатором, который ты вышеб. Вот теперь грязный недожжёный выхлоп попадает на этот зонд, и он чесно фиксирует 800мВ как и обязан. Что соответствует полностью нерабочему катализатору.

[felics]

фсе понятно. спасибо. а как полярность диода распознать. каким концом куда. или тока методом тыка?

[Artery]

Сообщение от felics

фсе понятно. спасибо. а как полярность диода распознать. каким концом куда. или тока методом тыка?

Ты приложенную какртинку видел? Там же шпаргалка есть...

[felics]

привет всем. какойто здец. заезжал в две телемастерские они грят няма таких диодов) завтра на рынок с утреца ломанусь. вопрос. если на датчик приходит масса можно диод к этому массовому проводу припаять. иначе для меня сложно найти куда сигнальный провод приходит под капотом. я думаю так поступить. отключить аккумулятор. присоединить 12в на уходящий от датчика провод. и уже на разъеме мозгов искать среди проводов на котором те 12в.

[Artery]

Диод там не обязательно такой, просто он мне под руку попался. Распиновку в мануале не искал? Припаять диод как ты пишешь - можно. Искать так провод как ты пишешь - можно, только разьёмы от РСМ отключить не забудь, попалить можно! Лучше тестером вызвонить - безопаснее!