|
24.04.2017, 00:31 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.09.2014
Адрес: Нефтеюганск
Марка: jeep wrangler tj 4.6
Возраст: 52
Сообщений: 276
|
указатель давления масла
Суть такая. tj 98 г. Заменил ДВС (150-й на 242),заменил мозги.Двигатель завелся,приборы показывают все кроме давления масла.(на мех. датчике давление очень хорошее).Датчик должен быть рабочим,он со старого двигателя.Если снять фишку с датчика и на один из пинов дать минус,то стрелка поднимается и через пол секунды падает на ноль. Если минус давать импульсами,то стрелка поднимается и стоит . КТО ВИНОВАТ? Где взять схему именно масленой проводки.Почитав форумы пишут,что мозги к маслу отношения не имеют. А если посмотреть распиновку мозгов ,то в белый штекер на 23-ю ногу приходит сигнал с масло. датчика.Помогите пожалуйста. Если знаете причину ,а писать много лень,напишите хоть № телефона. Я перезвоню.
__________________
Вот такая-вот Бурятия по всей Югории.89505051564 |
24.04.2017, 08:36 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
А что значит "датчик со старого двигателя"? Это тот который стоял на машине изначально, на 150 двигателе? Если так, то скорее всего проблема в проводке, в в коричневом с желтой полосой проводе, это общая земля для датчиков от мозга. Это если есть уверенность в том, что датчик действительно рабочий. Больше вроде как ничего там быть не может.
|
25.04.2017, 02:18 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.09.2014
Адрес: Нефтеюганск
Марка: jeep wrangler tj 4.6
Возраст: 52
Сообщений: 276
|
а на xj u zj С-2 белый (сейчас-то мозги от xj) ,но это не столь важно.Значит, если я второй провод (который с мозгов) замкну на массу,у меня стрела должна подняться до конца и стоять. А она-то у меня поднимается и через пол секунды падает на ноль. Ее чо мозги отшибают?
__________________
Вот такая-вот Бурятия по всей Югории.89505051564 |
25.04.2017, 19:12 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
Датчики на XJ/ZJ/TJ в 1998 году одинаковые. Остается предположить что где то в прошивке мозга TJ и XJ есть отличия и приборка не понимает что ей мозг о давлении масла говорит. Больше ничего предположить не могу, как то не сталкивался с подобным.
|
25.04.2017, 21:39 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Подольск
Марка: XJ,92, сток
Сообщений: 1,568
|
Что значит НА ОДИН ИЗ ПИНОВ ПОДАТЬ МИНУС? Сколько на датчике пинов?
Может провода в фишке местами поменять? Один SENSOR RETURN может как раз и отшибает стрелку. Вы её замыкаете на массу и всё правильно происходит. А должно идти через сопротивление(датчик), либо датчик не исправен. На заведённом двс замереть сопротивление на пинах. Чисто теория, американцы конечно чудят с электрикой Последний раз редактировалось Aston09; 25.04.2017 в 21:45. |
27.04.2017, 10:26 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
К сожалению нет, в рестайле нет прямой связи между датчиками и приборкой, все передается через шину данных, в приборке свой контроллер, который эту шину читает и решает что на каком индикаторе показывать.
|