кто что знает о первом актионе? - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

volgarik34 · 06.01.2018, 22:01

Цитата:

Сообщение от voffka78

На 98 ом бензине в смешанном режиме 12 литров. У нас город на горах стоит.

выше 92 не льет.157т км. Кроме помпы по мотору нет вопросов.

dimanoid · 06.01.2018, 22:42

Цитата:

Сообщение от volgarik34

после 11.рестайлинг был.мотор немного другой.Расход меньше.

а кроме смены чудо-фильтра на нормальный по железу мотора какие еще отличия?

volgarik34 · 06.01.2018, 22:46

Цитата:

Сообщение от dimanoid

а кроме смены чудо-фильтра на нормальный по железу мотора какие еще отличия?

я их не разбирал.но описании указано что проблема масляного голодания и задиров ушла.

dimanoid · 06.01.2018, 22:51

звиздят. так же ложатся они. просто новее немного.

volgarik34 · 06.01.2018, 22:52

Цитата:

Сообщение от dimanoid

звиздят. так же ложатся они. просто новее немного.

бери каталоги и сравнивай.турбы там разные.Во всяком случае мазда лучше чунги чанги.У нее есть дилер.есть запчасти и нормальный каталог.
Саный онг это НЕ ИМЕЕТ.

dimanoid · 06.01.2018, 23:00

это тут при чем вообще. это навесуха. там мош и компрессор кондюка санден вместо мацушита, а турбина боегварнер или гарет вместо хитачи. толку то от этого...
и кстати экобусты (генерация этого же мотра) умирают точно так же. просто не нужен никому мотор, способный проехать 200 тыщ

dimanoid · 06.01.2018, 23:11

кстати по "разным" номерам компрессора пробивается один и тот же номер хитачи. к чему бы это...

ford1972s · 14.01.2018, 23:08

Цитата:

Сообщение от dimanoid

внешность не обсуждаем,

А почему запрет на обсуждение внешности?)))

dimanoid · 15.01.2018, 07:54

потому что это малосодержательная дискуссия, не имеющая отношения к качеству и надежности.

ford1972s · 15.01.2018, 16:15

Ну почему же? Внешность автомобиля - это немаловажный фактор. Если провести параллель к одежде: думаю,мало кто ходит (не на работе) в сварочной робе,хотя она и надежная. То есть,внешний вид важен.

15.01.2018, 16:15	#50
ford1972s Пользователь Житель форума Регистрация: 05.12.2012 Адрес: таганрог, Марка: Ram 1500 Возраст: 52 Сообщений: 1,640	Ну почему же? Внешность автомобиля - это немаловажный фактор. Если провести параллель к одежде: думаю,мало кто ходит (не на работе) в сварочной робе,хотя она и надежная. То есть,внешний вид важен. Последний раз редактировалось ford1972s; 15.01.2018 в 16:20.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

06.01.2018, 22:51	#44
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	звиздят. так же ложатся они. просто новее немного.

06.01.2018, 23:00	#46
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	это тут при чем вообще. это навесуха. там мош и компрессор кондюка санден вместо мацушита, а турбина боегварнер или гарет вместо хитачи. толку то от этого... и кстати экобусты (генерация этого же мотра) умирают точно так же. просто не нужен никому мотор, способный проехать 200 тыщ

06.01.2018, 23:11	#47
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	кстати по "разным" номерам компрессора пробивается один и тот же номер хитачи. к чему бы это...

15.01.2018, 07:54	#49
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	потому что это малосодержательная дискуссия, не имеющая отношения к качеству и надежности.