16.10.2009, 23:25 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Москва, Беляево
Марка: нет
Сообщений: 1,022
|
Термостат смотри, охлаждайка по малому кругу наверное гоняет.
__________________
Land Rover Discovery 1, 300TDi |
17.10.2009, 22:32 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2009
Сообщений: 1,024
|
А печка нормально работает, всмысле горячий воздух дует? Булькать может потому, что система завоздушена и греться от этого будет.......
__________________
ШИНЫ ДИСКИ WWW.KOLESO777.RU Wrangler YJ 4.0 YAMAHA YFM 700R YAMAHA RX 1ER GrCher WH 3.0 CRD |
27.10.2009, 19:26 | #24 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.10.2009
Сообщений: 78
|
230 градусов!!!!!афигеть!!!!!! 140 тысяч-абалдеть!!!!У меня на 5.2 рабочая-98!!!!может из за этого весь сыр-бор....
Очень сочуствую вам девушка,у меня такая же фигня-проблема-только с коробкой и в сервисах ниииииифигааа никто ничего не знает!!! |
28.02.2010, 17:06 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Беларусь, Гродно
Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный
Возраст: 43
Сообщений: 4,663
|
При такой температуре антифриз должен уже кипеть!!!!!! выше 100 градусов никогда не поднималась температура на 5,2, стоит термостат смотреть на всех двигателях термостат закрываеться при 90 градусах, помпу, что бы понять по какому кругу работает охлаждение и что он гоняет при 240!!!!!!!! градусах
При установке ремня привода водяного насоса устонавливайте его только правильно, в противном случае вал водяног насоса будет вращаться в противоположном направлении, что приведет к пергревудвигателя. Все радиаторы оборудованы крышкой с предохранительным клапаном, который открываеться при давлении 97-124 кПа, при температурах ниже кипения ОЖ выпускной клапан обеспечивает незначительную регулировку циркуляции жидкости через крышку
__________________
Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный |
28.02.2010, 17:36 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 42
Сообщений: 1,341
|
явно шляпа с системой охлаждения, ну грется после переборки должен но не 240 же, максимум - где-то 180, а так 120
А перетянули троссик кикдауна, вот она и дергалась..с такими переборщиками я думаю стоит все перепроверить, чтоб не угробить хорошую машину, а то они там еще чего перетянули или недотянули..уровнеь антифриза в норме? Воздуха в системе нет?(Бульканье похоже на воздух, не прокачали систему нифига, а на гранде она очень геморно прокачивается, объем большой) |
28.02.2010, 19:41 | #28 |
Юрец44
Guest
Сообщений: n/a
|
У нее скорее всего градусник в фаренгейтах размечен, на америкосовских машинах до сих пор так делают. 240 фаренгейтов - примерно около 90 градусов по цельсию, т.е. по температуре все нормально.
|
28.02.2010, 19:53 | #29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 42
Сообщений: 1,341
|
хм...тогда надо точно знать, в чем размечен)) Если чисто америкос, то понятно...тогда се нормально, но систему охл. все равно стоит проверить, что там булькает и уровень....че-то настораживает такая переборка после которой косяки вылезают, незнаешь чего ждать)
|
28.02.2010, 20:03 | #30 |
Юрец44
Guest
Сообщений: n/a
|
На приборе буковка должна стоять, С или F. Булькает - печка завоздушена, антифриз залили на бляжью руку, потому и уровень скачет, пробки воздушные выкидывает со временем.
|