JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.04.2010, 09:10   #1
shlik29
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для shlik29
 
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: Волгоград-Москва
Марка: Гр Чир 5.2. Orvis 97 г.в.
Сообщений: 435
По умолчанию Подскажите по ГАЗу!!!

Всем доброго дня!Проблема такая: поставил ГБО 2-го поколения, в первые 2 дня радовался, потом стал замечать, что идя накатом, машина стала глохнуть, и при нажатии на педаль газа случилось вот это!!! Вопрос такой: детонация происходит, если резко нажать на педаль газа, или в гору, под нагрузкой! А у меня на холостых оборотах, и только когда накатом! Одни мастера сказали, что система зажигания отключает подачу искры, когда на 4-й передачи идешь накатом (для экономии), а газ продолжает поступать, вот и хлопает! Это так? Почему тогда у других хлопает под нагрузкой, а у меня так! Помогите плиз, если кто сталкивался с такой бедой!
Что делать!!!
Гр Чир 5.2 97 г.в. 249!
Миниатюры
Фото0304.jpg  
shlik29 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.04.2010, 10:47   #2
Юрец44
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Ездий на бензине, и будет тебе счастье!
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.04.2010, 11:05   #3
Nemo
Пользователь
Местный
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 27.01.2009
Адрес: Сибирь
Марка: ZJ 4L 95
Сообщений: 100
По умолчанию

Цитата:
система зажигания отключает подачу искры, когда на 4-й передачи идешь накатом (для экономии),
голову откючить им для экономии. - это не так
хлопает от того что смесь обедняется
поверни забор воздуха так чтоб встречный поток не поподал в воздухозаборник
при условии что система зажигания вся исправна
Nemo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.04.2010, 11:08   #4
shlik29
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для shlik29
 
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: Волгоград-Москва
Марка: Гр Чир 5.2. Orvis 97 г.в.
Сообщений: 435
По умолчанию

Если изготовить такую штуку из нержавейки, может поможет? Хотя тогда разорвет корпус возд фильтра! В чем может быть причина того, что глохнет при езде накатом, а на холостом ходу, когда просто стоишь, работает всё отлично?
Миниатюры
ГБО.jpg  
shlik29 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.04.2010, 11:08   #5
Gulf
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Gulf
 
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 528
По умолчанию

на 2ом поколении вроде надо спускать конденсат из редуктора, проверь.
Обычно это сопровождается еще и потерей мощности.
__________________
Сейчас.... WJ 2004г.в , 4.0L , 247 .... Dobinson 4.5" + SkyJacker, BFG 32" MT, Spetial Edirion / Trail Rated

До этого MMC L200 TRITON, 2.5", 32" КМ2, блок. зад, CB

До этого XJ 95г.в, 6", 4.0L, 242 AW4, 35 Lock Right, 31" белая трехдверка

До этого WJ 99г.в , 4.0L , 242 .... BB 2,5", 31" GY WRANGLER, СB...

До этого XJ 95г.в, 4.0L, 242 AW4, 35 Lock Right, 31" Красивый, клевый но не мое ( удачи новому хозяину ....

До этого TJ, 2001, 4.0L, 242, 44 dana, 33" Любовь моя )
Gulf вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.04.2010, 11:12   #6
shlik29
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для shlik29
 
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: Волгоград-Москва
Марка: Гр Чир 5.2. Orvis 97 г.в.
Сообщений: 435
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gulf Посмотреть сообщение
на 2ом поколении вроде надо спускать конденсат из редуктора, проверь.
Обычно это сопровождается еще и потерей мощности.
Прошло всего 4 дня с момента установки нового оборудования! Я на тазике 1.5 года на газу проехал, ни конденсата, ни хлопков!
shlik29 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.04.2010, 11:14   #7
shlik29
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для shlik29
 
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: Волгоград-Москва
Марка: Гр Чир 5.2. Orvis 97 г.в.
Сообщений: 435
По умолчанию

И еще вопрос: надо ли настраивать систему зажигания для работы на газу?
shlik29 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.04.2010, 13:13   #8
barsukkk
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Омск
Марка: WJ 2001 LIM
Возраст: 51
Сообщений: 68
По умолчанию

Система зажигания настраивается по датчикам детонации сама,ищи проблему в системе зажигания или в переобеднении смеси,поверни воздухозаборник в сторону противоположную движению чтобы не дул встречный поток в воздухан на скорости.Нормально эти моторы ходят на газу,можно обратиться к опытным газовикам и все устранят несложно и недорого.
barsukkk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.04.2010, 13:16   #9
shlik29
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для shlik29
 
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: Волгоград-Москва
Марка: Гр Чир 5.2. Orvis 97 г.в.
Сообщений: 435
По умолчанию

Где тока у нас этих хороших мастеров найти! А проблемы в системе зажигания искать, т.е. свечи, ВВ провода, трамблер смотреть?
shlik29 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.04.2010, 18:32   #10
antion
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 22.11.2009
Адрес: Украина, г. Павлоград
Марка: Джип GCh 1995 г. 5,2 л
Возраст: 56
Сообщений: 33
По умолчанию

Все зависит от правильной настройки редуктора. У меня на этой крышке стоит два клапана (антихлопки), и если неправильно настроен редуктор, т.е. неправильная топливная смесь, обороты падают и при резком нажатии на педаль газа происходят хлопки и ее рвет, даже антихлопки не помогают.
antion вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->