18.02.2012, 19:23 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 45
Сообщений: 962
|
5,2 V8 kits
Джентельмены,
Ввиду непредвиденной капиталки 5,2 прошу подсказать наиболее разумные киты для установки в блок, т.к. покупать на экзисте или в местных/масковских магазинах не бюджетно будет. Что имеем: блок - ок, цилиндры в допуске (конусность/овальность до 0,1) кольца - ок, зазор не более 1 мм вкладыши шатунные - под замену имеется выработка (не критичная), коренные вкладыши - под замену, 4 комплекта с небольшими задирами а один - 3й со сплющенной задранной подложкой (причем подложка находилась между вкл и шейкой) распредвал - под замену, два кулачка с глубокими раковинами и соотв. компенсаторы - под замену втулки распредвала - с небольшим износом, цепь ГРМ - растянута, под замену вместе со звездами, коленвал - пока шейки не промеряны, но полагаю, что из-за того, что на одной стояли прокладки на вкладышах - выработка будет - т.е. шлифовка или замена. прокладки почти все куплены - за искл, для помпы и для выпуска. итого - около 60 тыр думал также о ките 318/390 но там головы, мозги под замену... может попроще есть... т.е. я не против повысить объем двс
__________________
V8 POWERED BY MOPAR Built, not bought Последний раз редактировалось norg; 18.02.2012 в 19:27. |
18.02.2012, 22:53 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 45
Сообщений: 962
|
че то шляпа какая то, больно уж не дорого http://www.ebay.com/itm/94-01-Dodge-...item3f11d93b59
http://www.ebay.com/itm/Dodge-Premiu...item1e674296c9
__________________
V8 POWERED BY MOPAR Built, not bought |
18.02.2012, 23:38 | #3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: от туда
Марка: Ренг 4 литра
Сообщений: 1,431
|
Цитата:
|
|
19.02.2012, 12:15 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Ford Expedition
Сообщений: 857
|
Гляньте на rockauto.com и summitracing.com. Это проверенные конторы.
__________________
http://www.jetune.ru/us2783540 |
19.02.2012, 12:17 | #5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Ford Expedition
Сообщений: 857
|
Цитата:
__________________
http://www.jetune.ru/us2783540 |
|
19.02.2012, 12:40 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 45
Сообщений: 962
|
саммит курил - какие то комплекты простенькие и мало выбора...
рок авто посмотрю спасибо!
__________________
V8 POWERED BY MOPAR Built, not bought |
19.02.2012, 13:10 | #7 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
|
чотта я разочяровался в энжинетеч. прокладки криво нарезаны, распредвальные вкладыши по наружному диаметру просажены, распредвал в них не лезет, в маслянном насосе зазор крышка шестерня 0.35мм.
поршни понравились, вкладыши тоже ничё, кольца тоже вроде нормальные. |
19.02.2012, 17:56 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Ford Expedition
Сообщений: 857
|
Распреды кривоваты и у COMP cams .
__________________
http://www.jetune.ru/us2783540 |
19.02.2012, 18:44 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 45
Сообщений: 962
|
а что скажешь на счет "горбатых" распредов?
нужны ли под них другие пружины, толкатели? на что влияет?
__________________
V8 POWERED BY MOPAR Built, not bought |
19.02.2012, 20:53 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Ford Expedition
Сообщений: 857
|
Всё зависит от горбатости. Толкатели и пружинки это не проблема, а вот настройка мозга проблема. Я бы не рискнул широкие валы ставить. Есть валочки с минимальными изменениями, но и толку от них очень мало.
__________________
http://www.jetune.ru/us2783540 |