Патриот в силовом обвесе - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Logist · 15.04.2010, 13:41

Оранжевый выглядит просто суперски, когда на него смотришь в стоке, даж не скажешь что из него может получиться такая красотень

Валерий · 27.04.2010, 22:05

Классный тюнинг. Мастерская какая делала? Или гаражный вариант? Если второе, то у хозяина руки золотые.

Конь-як · 28.04.2010, 12:57

Цитата:

Сообщение от Валерий

Классный тюнинг. Мастерская какая делала? Или гаражный вариант? Если второе, то у хозяина руки золотые.

Делает какая-то украинская компашка.

Greg · 12.06.2010, 23:48

Тюнинг у оранжевого классный. Интересно, на сколько стал он тяжелее и какой клиренс. Смотрится здорово. Было бы неплохо знать людям где же такое добро творят..

Quadra · 13.06.2010, 12:44

Цитата:

Сообщение от ПАША

Считаю, что бампер должен выпирать на полметра вперед - так сказать для безопасности

Ага..Эти мудаки из ARB и их австралийских клонов тоже так считают. А потом на первом пригорке машины с этими бамперами втыкаются клювом в землю там где зачастую легковушки проезжают...

Greg · 16.06.2010, 20:37

Народ, кто знает, существенно ли пострадает управляемость Liberty (Patriot) при данной модернизации? Как поведет себя машинка на скорости более 100 км на трассе. Какие есть предположения? Выглядит конечно здорово (имеется в виду ближе к имиджу Jeep), естественно появляется удовлетворительная практичность при съезде с трассы. Но немаловажно какие будут крены на поворотах и вообще поведение самой машинки при дальних поездках на трассе. Идея хорошая, но как говорится, "и хочется и колется". Жду мнения специалистов. Спасибо.

bobson · 17.06.2010, 02:02

Хороший обвесик.
Если Liberty на механике, тогда ещё ничего. Если вариатор, пару хороших говен убьёт его на нормальной грязевой резине, есть печальный опыт.

Quadra · 17.06.2010, 10:42

Так он не джып вовсе - так одна видимость...

bobson · 18.06.2010, 01:58

Цитата:

Сообщение от Quadra

Так он не джып вовсе - так одна видимость...

Поэтому был поменян на кирпич

MAXIM · 30.06.2010, 21:53

Кроме вида , толку мало . Оч низкий свес , совсем плохо, будет втыкать во все пригорки, как эксковатор

15.04.2010, 13:41	#21
Logist Пользователь Местный Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва Марка: WJ 4,7 Limited Возраст: 42 Сообщений: 192	Оранжевый выглядит просто суперски, когда на него смотришь в стоке, даж не скажешь что из него может получиться такая красотень __________________ Жизнь прекрасна Если правильно подобрать антидепрессанты...

12.06.2010, 23:48	#24
Greg Пользователь Регистрация: 12.06.2010 Адрес: Санкт-Петербург Марка: Jeep Patriot Сообщений: 4	Тюнинг Liberty\Patriot Тюнинг у оранжевого классный. Интересно, на сколько стал он тяжелее и какой клиренс. Смотрится здорово. Было бы неплохо знать людям где же такое добро творят..

17.06.2010, 10:42	#28
Quadra Пользователь Житель форума Регистрация: 19.05.2010 Адрес: София, Болгария Марка: Dodge Durango 5.9 Возраст: 52 Сообщений: 1,367	Так он не джып вовсе - так одна видимость... __________________ Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария

30.06.2010, 21:53	#30
MAXIM Пользователь Житель форума Регистрация: 15.10.2009 Адрес: Ясенево ЮЗАО Марка: Уже нет. Возраст: 55 Сообщений: 330	Кроме вида , толку мало . Оч низкий свес , совсем плохо, будет втыкать во все пригорки, как эксковатор __________________ ZJ 1997 5,2 http://pdrcar.ru

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.04.2010, 22:05	#22
Валерий Пользователь Новичок Регистрация: 25.04.2010 Адрес: Питер Марка: Pajero Возраст: 49 Сообщений: 14	Классный тюнинг. Мастерская какая делала? Или гаражный вариант? Если второе, то у хозяина руки золотые.

16.06.2010, 20:37	#26
Greg Пользователь Регистрация: 12.06.2010 Адрес: Санкт-Петербург Марка: Jeep Patriot Сообщений: 4	Народ, кто знает, существенно ли пострадает управляемость Liberty (Patriot) при данной модернизации? Как поведет себя машинка на скорости более 100 км на трассе. Какие есть предположения? Выглядит конечно здорово (имеется в виду ближе к имиджу Jeep), естественно появляется удовлетворительная практичность при съезде с трассы. Но немаловажно какие будут крены на поворотах и вообще поведение самой машинки при дальних поездках на трассе. Идея хорошая, но как говорится, "и хочется и колется". Жду мнения специалистов. Спасибо.

17.06.2010, 02:02	#27
bobson Пользователь Новичок Регистрация: 10.03.2010 Адрес: М.О. Марка: Saman/XJ Сообщений: 43	Хороший обвесик. Если Liberty на механике, тогда ещё ничего. Если вариатор, пару хороших говен убьёт его на нормальной грязевой резине, есть печальный опыт.