![]() |
#1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: близ Москвы- Дзержинка
Марка: Grand Cherokee 5.2, 96 г.в...
Сообщений: 191
|
![]()
Понимаю что уже не раз обсуждалось, но все же спрошу совета. Машина ZJ рестайл.
Есть люфт руля сантиметров 10-12. Редуктор после переборки, наконечник сошки новый, остальные наконечники вроде тоже в норме, рулевой кардан новый. При неподвижной машине "руль прямо" люфт есть. Если повернуть рулевое колесо на полоборота влево или вправо, люфт практически исчезает и колеса четко реагируют на малейшее движение руля. Это может быть связано с изношенным насосом ГУР? Он у меня действительно изношен, и подтекает, и повизгивает, и рулится тяжелее. Ну типа когда стоит прямо давление недостаточное и редуктор слабо реагирует, а при повороте на полоборота давление в системе нагнетается и рулиться начинает четко? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.04.2012
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Jeep Cherokee 98г QD32T
Возраст: 49
Сообщений: 812
|
![]()
Надо подтянуть редуктор со стороны руля на 5-10мм,если не ошибаюсь. Насос не причём
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/cherokee/1114073/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
![]() Посмотреть видео на YouTube Вообще должно быть наоборот в центральном положении люфта нет, а если руль повернут должен быть люфт, это нормально. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: близ Москвы- Дзержинка
Марка: Grand Cherokee 5.2, 96 г.в...
Сообщений: 191
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: близ Москвы- Дзержинка
Марка: Grand Cherokee 5.2, 96 г.в...
Сообщений: 191
|
![]()
подняли Гранда на подьемнике, и полезли смотреть
шатается сошка, причем шатается и на самих шлицах(вал-сошка), и шатается сам вал редуктора...и из сальника вала уже начинает подтекать масло.. при том что редуктор перебирался "спецом" меньше 2 месяцев назад ![]() хочешь сделать хорошо, делай сам ![]() ![]() есть вопросы: 1. перебрать редуктор самому в теплом гараже с обычным набором инструментов сложно?нужны какие-то спецключи или необычные сьемники? 2. что нужно из расходников на замену? поскольку шатается вал, я так понимаю нужен подшипник? есть характеристики какой? встречал в продаже ремкопмлекты ГУР, что в них входит? 3.что еще может понадобиться на замену? как оценить состояние шестерен после разборки? и понять будут они еще ходить или уже на выброс? 4. на что еще смотреть? p.s.: люфт "вал-сошка" устранили заменой сошки, но там над сошкой не стояло никаких шайб, под сошкой гарвер и гайка...никаких дополнительных шайб или колец для более прочной посадки сошки там не должно стоять? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
![]() Что бы устранить люфт вал-сошка, нужна вот такая шайба, проверено на десятках джипах, сошка садится глубже на шлицы и люфта нет. По поводу люфта вала в подшипнике, главная ошибка что все думаю о износе подшипника, он нифига не изнашивается, быстрее вал. Редуктор можно перебрать в обычном гараже, никакого специнструмента не нужно. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: москвабад
Марка: ZJ
Сообщений: 401
|
![]()
таки как правильно? как у вас рекомендовано - надо от существующего положения подтянуть на 5-10 или как в библии - тянуть до упора (и как тянуть? докрутить до упора или в т. упора еще приложить усилие затяга... какое тогда?) и отпустить на 13мм... только что сделал как рекомендовано в библии - результат не очень порадовал... может надо было как вы рекомендуете? но не будет ли перетянут подшипник...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.02.2020
Адрес: Москва
Марка: что-то есть
Сообщений: 671
|
![]()
Лучше делать в несколько итераций. Подтянуть чуть, покрутить, прокатиться. Если не закусывает при поворотах и само назад возвращается на выходе из поворота, то можно еще подтянуть. Но без фанатизма. Слишком острый руль на джипе тоже некомфортно. Но обычно оно начинает закусывать раньше
|
![]() |
![]() ![]() |