Тепло в салоне ZJ рестайл 5.2

[A.S.A.T.]

Еще сегодня мне показалось, что если выставить Lo, то идет холодный воздух, а если на 1 деление сдвинуть, на 13 градусов, то что-то шевелится там и начинает дуть теплый воздух. На улице -7С всего, но наверно климат заслонку сразу загоняет в полный режим, чтобы прогревалось быстрее. Но не жарой дуло, хотя ОЖ 86С была...
Но самое интересное, что данный эксперимент я проводил, когда проехал на машине минут 45 уже. Т.е. все давно прогрелось уже.

Schtruwelpeter, спасибо!
Конечно, если буду снимать, то или свой промою, или у меня есть другой медный )) (но разбирать не хочу, повторюсь)
Мне бы как-нибудь отопитель бы рукой потрогать, или как замерять температуру на нем... Тогда стало бы понятно.

[A.S.A.T.]

Сегодня за час машина прогрелась и как мне показалось сместилась отметка перемены потока. Поясню. Как было вчера - я выше написал. А сегодня 16-17-18-19-20 градусов ощущалось изменение теплопотока. Ниже 16 дул заведомо холодный, свыше 20 дул уже сильно теплый. На улице -8С.
Все это замерял на "дуть в ноги". И когда полез руками шевелить блок и разъем (ну хоть попытаться), мне показалось, что задуло еще теплее. Руку держать можно, но на грани, и это из нижнего воздуховода в ноги пассажира (ну где этот блок). Ничего там не могло быть с контактами плохого? Я правда в прошлый раз так и не понял, какой у меня разъем (скольки контактный). Но температура ОЖ была 100С в тот момент. Ничего нет тут страшного, я на зиму вискомуфту вообще снимаю, остается только электровентилятор. Он и остужает, если надо.

Завтра возьму пару термометров, ИК и на длинной ножке и посмотрю, откуда сколько дует.

[max78]

Сообщение от A.S.A.T.

Ничего нет тут страшного, я на зиму вискомуфту вообще снимаю, остается только электровентилятор. Он и остужает, если надо.

Блин,хорошая идея.На Драйве есть отчет?

[A.S.A.T.]

Там отчетов по каждому шагу море )))
Что-то сделал - сразу написал, для понимания процессов.

[A.S.A.T.]

Ну что, сегодня снял блок и проверил что и как.
Все внутри вроде цело

Номер блока для рестайла с климатом

Температура ИК-термометром из правого воздуховода замер 1

Температура ИК-термометром из правого воздуховода замер 2

Центральный воздуховод другим термометром, длинная ножка

Температура на улице


Собираем блок обратно, ставим на место, прогреваемся...

Температура верхнего патрубка

Температура патрубка на печку после электропомпы

Температура цельнолюминиевого радиатора

Центральное сопло, положения ручек климата, 55.5 показывает - не все деления исправны на термометре

[A.S.A.T.]

Продолжаем.
На предыдущем фото видны положения климата.

Правый воздуховод

Левый воздуховод, замер 1

Левый воздуховод, замер 2

Температура ОЖ, внизу слева и напряжения в бортовой сети после прогрева и 2000 оборотов (а было 14.2В, на улице не холодно)

Центральный воздуховод (64 )


Ну что думаете, какие мысли по теме?
Заслона руками поворачивается легко, даже с хлопком ложится. Кстати, при максимальном обдуве ее руками трудно повернуть - воздух давит от души.

Я пока склоняюсь к мысле о "холодном термостате", ведь он 85С в движении. Раньше у меня был 97С в движении...
Шомполить пока не вижу решения - неплохая температура (с 90 до 75 наверно это очень хорошо) при средней скорости обдува и на ХХ.