Как найти зарядку? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Gen1976 · 01.01.2014, 15:57

Привет! Столкнулся с траблом таким. После полной ревизии проводки на предмет соплей с выдиранием все подкапотной проводки и ее пропаиванием/чисткой и т.д пропал заряд АКБ .
Проверил генератор, подаешь на щетку "+" - возбуждается и стрелка на 14 в. а от мозгов не работает.
Собссно вопрос - кто знает где искать на разъеме ножки этих проводов
Дошел по проводке до правой фары, там фишка до генератора звонится.

И может кто уже колхозил жигулевский РР к генератору WJ 4.7?
Поделитесь опытом, пжлст , хотя бы как времянку сделать

Ёсик · 01.01.2014, 17:04

РР тазика не подойдёт. ищи предохрантель на зарядку. от ЭБУ на гену управление минусом - плюс постоянный

Gen1976 · 02.01.2014, 12:53

Вроде бы от старых газелей или газ-24 минусом управляется. Тогда вопрос на какой щетке должен быть постоянный плюс? на внутреннем кольце или наружном???
А где такой предохранитель? На подкапотном и внутрисалонном блоках вроде нет

Ёсик · 02.01.2014, 12:57

пабарабану на каком кольце - там переменный ток

Gen1976 · 02.01.2014, 13:05

Цитата:

Сообщение от Ёсик

пабарабану на каком кольце - там переменный ток

т.е как времянка схема выше будет работать по идее?

Ёсик · 02.01.2014, 13:11

внешниий РР пабарабану какой ставить хоть с управлением по + хоть по -

Gen1976 · 02.01.2014, 13:12

ну видимо не совсем, ОДНУ ЖИГУЛЕВСКУЮ ТАБЛЕТКУ Я УЖЕ СПАЛИЛ, НЕ РАЗБИРАЯСЬ ПОДКЛЮЧИВ))

Gen1976 · 18.04.2014, 09:42

Провода от гены до мозга звонятся нормально, зарядки так и нет... Внешняя таблетка ездит уже 3 месяца, от Газела. Не нравится только, что подмаргивают габариты на ХХ. Перебрал их наверное штук 7 разных, у всех такая хрень. как стабилизировать бы это? или только заменой PCM решается вопрос?

sokol76 · 18.04.2014, 10:09

Попробуй дополнительный стабилизатор поставить .

demon969 · 12.06.2014, 21:15

Мужики подобная проблема, и как с ней побороться пока не знаю, 2 дня инет шерстю, а толку нет, в общем такая штука,
на одной из кочек у меня подпрыгнул аккумулятор, ну моя не доработка, и слетела клемма (-) и получается что я какое-то время ехал только на гене, и после этого у меня на хх выдаёт максимум 13.4-13.6, но только включаешь какую нить нагрузку, идёт просадка, и работа на аккумуляторе, всё выключаешь и напруга возвращается к 13.4-13.6, в общем не могу пользовать авто, ни печку не включишь, ни фары, генератор рабочий, и даже 2, один бош на 138 ампер, родной доджевский, второй денсо родной джиповский, оба проверял на стенде, ода под нагрузкой выдают 14.4, а в авто просадка и всё тут, масса тоже везде проверенна, (+) тоже везде контакт, остаётся реле регулятор, а он в мозгах, и что теперь делать не знаю, мозги снял занёс домой, вскрыл а там толстый толстый слой герметика, но он прозрачный, чего-то горелого не видно, я даже снял неболшой кусок этого герметика, но вроде всё в норме, как их проверить на столе не знаю, ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТО, Ёсик, Artery, кто ещё может ПОМОГИТЕ.
мотор 4.7 магнум, мозги как на вжике.

01.01.2014, 15:57	#1
Gen1976 Пользователь Житель форума Регистрация: 28.01.2010 Адрес: около Москвы Марка: минивен Сообщений: 265	Как найти зарядку? Привет! Столкнулся с траблом таким. После полной ревизии проводки на предмет соплей с выдиранием все подкапотной проводки и ее пропаиванием/чисткой и т.д пропал заряд АКБ . Проверил генератор, подаешь на щетку "+" - возбуждается и стрелка на 14 в. а от мозгов не работает. Собссно вопрос - кто знает где искать на разъеме ножки этих проводов Дошел по проводке до правой фары, там фишка до генератора звонится. И может кто уже колхозил жигулевский РР к генератору WJ 4.7? Поделитесь опытом, пжлст , хотя бы как времянку сделать

01.01.2014, 17:04	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	РР тазика не подойдёт. ищи предохрантель на зарядку. от ЭБУ на гену управление минусом - плюс постоянный __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

02.01.2014, 12:53	#3
Gen1976 Пользователь Житель форума Регистрация: 28.01.2010 Адрес: около Москвы Марка: минивен Сообщений: 265	Вроде бы от старых газелей или газ-24 минусом управляется. Тогда вопрос на какой щетке должен быть постоянный плюс? на внутреннем кольце или наружном??? А где такой предохранитель? На подкапотном и внутрисалонном блоках вроде нет Миниатюры Последний раз редактировалось Gen1976; 02.01.2014 в 13:04.

02.01.2014, 12:57	#4
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	пабарабану на каком кольце - там переменный ток __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

02.01.2014, 13:11	#6
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	внешниий РР пабарабану какой ставить хоть с управлением по + хоть по - __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

02.01.2014, 13:12	#7
Gen1976 Пользователь Житель форума Регистрация: 28.01.2010 Адрес: около Москвы Марка: минивен Сообщений: 265	ну видимо не совсем, ОДНУ ЖИГУЛЕВСКУЮ ТАБЛЕТКУ Я УЖЕ СПАЛИЛ, НЕ РАЗБИРАЯСЬ ПОДКЛЮЧИВ))

18.04.2014, 09:42	#8
Gen1976 Пользователь Житель форума Регистрация: 28.01.2010 Адрес: около Москвы Марка: минивен Сообщений: 265	Провода от гены до мозга звонятся нормально, зарядки так и нет... Внешняя таблетка ездит уже 3 месяца, от Газела. Не нравится только, что подмаргивают габариты на ХХ. Перебрал их наверное штук 7 разных, у всех такая хрень. как стабилизировать бы это? или только заменой PCM решается вопрос?

18.04.2014, 10:09	#9
sokol76 Пользователь Житель форума Регистрация: 04.11.2011 Адрес: ТОМСК Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк Возраст: 47 Сообщений: 3,216	Попробуй дополнительный стабилизатор поставить . __________________ http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478 Все своими руками. Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два

12.06.2014, 21:15	#10
demon969 Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2010 Адрес: Cыктывкар Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242 Возраст: 39 Сообщений: 1,765	Мужики подобная проблема, и как с ней побороться пока не знаю, 2 дня инет шерстю, а толку нет, в общем такая штука, на одной из кочек у меня подпрыгнул аккумулятор, ну моя не доработка, и слетела клемма (-) и получается что я какое-то время ехал только на гене, и после этого у меня на хх выдаёт максимум 13.4-13.6, но только включаешь какую нить нагрузку, идёт просадка, и работа на аккумуляторе, всё выключаешь и напруга возвращается к 13.4-13.6, в общем не могу пользовать авто, ни печку не включишь, ни фары, генератор рабочий, и даже 2, один бош на 138 ампер, родной доджевский, второй денсо родной джиповский, оба проверял на стенде, ода под нагрузкой выдают 14.4, а в авто просадка и всё тут, масса тоже везде проверенна, (+) тоже везде контакт, остаётся реле регулятор, а он в мозгах, и что теперь делать не знаю, мозги снял занёс домой, вскрыл а там толстый толстый слой герметика, но он прозрачный, чего-то горелого не видно, я даже снял неболшой кусок этого герметика, но вроде всё в норме, как их проверить на столе не знаю, ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТО, Ёсик, Artery, кто ещё может ПОМОГИТЕ. мотор 4.7 магнум, мозги как на вжике. __________________ Последний раз редактировалось demon969; 12.06.2014 в 21:48.