JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.08.2013, 20:19   #1
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 45
Сообщений: 2,418
По умолчанию Нужна помощь коллективного разума (подтраивает, тупит)

Вобщем: при ускорениях тупит (иногда сильно), при этом подтраивает, иногда прослушивается детонация...
Но иногда "выздоравливает", и с нормальным звуком выхлопа ПУЛЯЕТ, с просвистом колёс на сухом асфальте.

Проверял и менял уже всё что можно - результата нет. Только не снимал осцилограмы с датчика колена и с форсунок...
Давление топлива в норме: с манометром катался - под нагрузкой проседало на 0.2, поставил насос 255л/ч, сейчас проседает на 0.1 (кстати с давлением топлива экспериментировал, поднимал до 4 - в результате "мозг" быстренько адаптируется, и угоняет коррекцию "в минус".
Свечи, провода, крышки, бегунки - менял неоднократно... Форсунки менял,
МАР менял... датчик распредвала, который в трамблёре, тоже.

Немного предыстории. (может поможет?!)
Проблема проявилась 2 года назад: на трассе, в подъём, немного поддав газу мотор слегка затупил. Я машинально сбросил газ и снова добавил - машина поехала как обычно но тут же загорелся чек. На следующий день чек сам потух, но позже на диагностике я выявил ошибку в памяти: её номер сейчас не помню, но в переводе - "высокий уровень сигнала с 1 кислородного датчика".
Спустя месяца два ситуация повторилась. Потом ещё и ещё, причём если во время затупа сразу не сбросить газ, то такая же ошибка выскакивала и по заднему кислороднику.
"Болезнь прогрессировала", чек загорался всё чаще и чаще, я заказал новые кислородники (аналоги БОШ, со штекерами) и НАЧАЛ - поменял свечи, провода, крышку с бегунком, - безрезультатно... Снял бак, поменял большую сетку, промыл маленькую, поменял фильтр... докучи выколотил катализатор - всё без толку.
Потом появилась возможность диагностироваться "карман-сканом VG", и я выявил, что на момент возникновения ошибки обороты двигателя то 12000, то 18000(это не опечатка! это сканер так показывал!) Я предположил что "чёто не то" с датчиком колена; снял, посмотрел - внешне всё нормально - поставил обратно.
Тут мне пришли кислородники, я их поменял, чек перестал загораться... но затупы не исчезли. Пробовал с отключенными - улучшений нет.
Потом я много чего ещё делал... нашёл и устранил подсос под впускным коллектором - мотор заработал ровнее, коррекция стала почти ноль, но затупы не исчезли...
Вскрывал блок управления, пропаивал... Провода-крышку-бегунок поставил "саммит рейсинг" (усиленные), катушку - MSD, "мультиискровой" блок MSD ... -искра сейчас "убийственная"...а он не едет, тупит, дрищет!!! На холостых работает нормально, форсунки по одной отключал - все цилиндры работают, компрессию мерил - нормальная. На месте, на тормозе и на "D" если начинаешь его диагностировать и подгазовывать - всё работает, и тормозами его не удержишь. А на ходу теперь уже постоянно подтупливает, и расход большой. Свечи - не нормально чистые то бишь центральный электрод белый, но не от нагара, а как после пескоструйки - чистый!
На днях придёт датчик колена, поменяю, но думаю не он виноват...
По последним наблюдениям (а сейчас он тупит почти всегда) - если с места газ в пол, основной затуп происходит в районе 2200-2600об. То бишь с места вроде рванул (даже задние колёса могут визгнуть), потом затуп (как будто ему топливо перекрыли), потом к 3000об мотор немного подхватывает... И на скорости примерно также.

Короче - посоветуйте куда рыть!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.08.2013, 23:25   #2
Amigos
Пользователь
 
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Москва
Марка: 5,9
Сообщений: 6
По умолчанию

свечи такие?
Миниатюры
DSC00403_thumb.jpg  
Amigos вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.08.2013, 02:59   #3
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 45
Сообщений: 2,418
По умолчанию

Да, такие.
Если поездить по городу (короткие поездки, на недопрогретом двигателе) они становятся немного темносерыми, а если проехать по трассе - "вычищаются" до такого состояния.
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.08.2013, 08:58   #4
Amigos
Пользователь
 
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Москва
Марка: 5,9
Сообщений: 6
По умолчанию

вот и у меня такая же беда, на холостом детонация есть? думал снять и проверить на стенде форсунки а теперь уже и не знаю стоить в них лезть
Amigos вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.08.2013, 11:40   #5
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 45
Сообщений: 2,418
По умолчанию

Нет, на холостых не детонирует, только под нагрузкой, да и то - не всегда.
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.08.2013, 11:49   #6
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: екб
Марка: нет
Сообщений: 13,958
По умолчанию

С мозгами йухня какая то
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.08.2013, 20:23   #7
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 45
Сообщений: 2,418
По умолчанию

Наконец то - РАЗУМНЫЕ люди с РАЗУМНЫМИ мыслями появились!!!

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
С мозгами йухня какая то
Эта мысль мне пришла с год назад, но - как говорится - надежда...
Сегодня поставил новый датчик коленвала - изменений нет
(может есть чуть-чуть, но это на уровне "эффекта плацебо"!)

Так как нет у меня возможности покататься с подцепленным многоканальным осциллографом (и сканер в режиме OBD-II кажет не всё) - буду искать заведомо-исправный РСМ... У меня штатный 408АС. (вот такой http://www.ebay.com/itm/97-Jeep-Gran...-/360691568712)

Вот здесь http://jeep-forum.ru/forum/showthrea...t=37378&page=2 в 12 посте есть номера блоков которые мне тоже подойдут...

Если есть у кого - дайте попробовать!? Или помогите найти!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.08.2013, 22:34   #8
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: екб
Марка: нет
Сообщений: 13,958
По умолчанию

юр, я такие мозги уже слил, но есть от 5.9 такого же года...работать будут ...могу на пробу отправить, но пересыл туда-сюда за твой счет
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.08.2013, 02:51   #9
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 45
Сообщений: 2,418
По умолчанию

"но пересыл туда-сюда за твой счет"

Конечно согласен!!!

Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 15.08.2013 в 11:34.
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.08.2013, 16:51   #10
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 45
Сообщений: 2,418
По умолчанию

Сегодня долго-долго катался со сканером, и выявил странную вещь: на оборотах 2600-2900 коррекция по топливу очень сильно уходит в минус (LT -33%, ST -27%), и кислородник скачет от 0 аж до 1,3 (откуда там берутся эти дополнительные 0,3 вольта - не понял), МАР в это время кажет 25кПа (это нормально). Причем мотор в это время начинает перебоить, обороты скачут.
Завтра на остывшем отключу кислородник - ещё по эксперементирую!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors