11.10.2011, 13:03 | #71 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
|
Цитата:
А на счет Анино, да да, чинюсь я там и на аватарке мой машин. Может в след раз и познакомимся.... |
|
11.10.2011, 13:06 | #72 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Novosibirsk
Марка: Cherokee XJ 89г. 4L 242; Grand Cherokee WJ 4.7L
Возраст: 58
Сообщений: 5,226
|
ну вот и славно!
|
11.10.2011, 13:36 | #73 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.09.2010
Адрес: Москва
Марка: JeeP Grand Cherokee 95" 5.2l. 249
Возраст: 38
Сообщений: 1,337
|
Я пока безджипный. На Тарасе 4-м катаюсь
|
11.10.2011, 13:36 | #74 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.04.2010
Адрес: Москва Рашидаааа
Марка: Jeep Grand Cherokee 1994 ZJ 5.2 РК 242 3"
Сообщений: 454
|
Чисто гипотетически, полоса для двж общ трсп, может дать большую пропускную способность нежели 3 полосы(рассматриваем 2), но это в идеальных условиях и при условии безсветофорного движения + на перекрестках небудут скапливаться машины и перекрывать трассу для шоссе.
Т.к все будут двигаться в своих полосах, небудет опасных перестроений при сужении проезжей части и соответственно поток будет равномерно выходить за мкад от постов(а там всегда и так сужение идет на 1 2 ряда...) и в подмосковье поидее должны машины быстрее разъезжаться. Но ещё раз подчеркну что это всё чисто гипотетически и при идеальных условиях. Так что почему бы и нет? Но так как действует у нас - нафиг. К томуже иногда сам нарушаю и еду по выделенке т.к образуеться пробас а мне надо через 100м-1,5км направо, а там пробаса не. А стоять в пробке это шляпа когда тебе направо а правый ряд свободен...
__________________
GC ZJ, 5.2, РК 242! Летняя резина YOKOHAMA C-DRIVE 215/65/R15 За то как пуляет! |