JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.03.2013, 12:28   #1
703
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 25.07.2012
Адрес: Москва ВАО - Подольск
Марка: Cherokee XJ 94
Сообщений: 101
По умолчанию Помогите определится

Помогите пожалуста pat № 53020622 Головка блока цилиндров 4.0L подойдет к двигателю jeep cherokee xj 93г. 4.0 L
703 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.03.2013, 18:57   #2
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 703 Посмотреть сообщение
Помогите пожалуста pat № 53020622 Головка блока цилиндров 4.0L подойдет к двигателю jeep cherokee xj 93г. 4.0 L
по этому партнамберу выдает для 96-98 гг.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2013, 00:27   #3
703
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 25.07.2012
Адрес: Москва ВАО - Подольск
Марка: Cherokee XJ 94
Сообщений: 101
По умолчанию

получается что не подходит?
703 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2013, 01:41   #4
al757
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для al757
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: москва
Марка: xj4.0, xj.2,5
Возраст: 49
Сообщений: 1,122
По умолчанию

подходит.
покупаешь новую голову ? зачем?
al757 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2013, 08:57   #5
703
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 25.07.2012
Адрес: Москва ВАО - Подольск
Марка: Cherokee XJ 94
Сообщений: 101
По умолчанию

al757 перегрелся и вот бошке кирдык не большая трешена в ней образовалась
703 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2013, 09:31   #6
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от al757 Посмотреть сообщение
подходит.
покупаешь новую голову ? зачем?
Не подходит.По этому партнамберу выдает для 96-98 гг.Соответственно рестайл.На рестайловой башке нет резьбы у шестого цилиндра для датчика температуры на стрелку(маленький/беленький/ одноконтактный.Там на стрелку с мозга инфо идёт.
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2013, 10:35   #7
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
По умолчанию

народ, здрасьте;) хочу поменять прокладку под ГБЦ, двиг 2,5 литра, каков момент затяжки болтов???и что-то читал про обязательно наносить герметик на 8-й болт, это зачем?
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2013, 10:41   #8
703
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 25.07.2012
Адрес: Москва ВАО - Подольск
Марка: Cherokee XJ 94
Сообщений: 101
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MOPARыш Посмотреть сообщение
Не подходит.По этому партнамберу выдает для 96-98 гг.Соответственно рестайл.На рестайловой башке нет резьбы у шестого цилиндра для датчика температуры на стрелку(маленький/беленький/ одноконтактный.Там на стрелку с мозга инфо идёт.
MOPARыш инфу о температуре возможно снять не используя дачик темпиратуры у шестого цилиндра.
703 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2013, 10:48   #9
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zoltrix Посмотреть сообщение
народ, здрасьте;) хочу поменять прокладку под ГБЦ, двиг 2,5 литра, каков момент затяжки болтов???и что-то читал про обязательно наносить герметик на 8-й болт, это зачем?
Что на 2.5,что на 4.0 болт который ближе к радиатору по водительской стороне обязательно закручивается на герметик.Т.к. он вкручивается в рубашку охлаждения(резьба сквозная).И тянется меньшим моментом.На память не моменты помню.
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.03.2013, 10:52   #10
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MOPARыш Посмотреть сообщение
Что на 2.5,что на 4.0 болт который ближе к радиатору по водительской стороне обязательно закручивается на герметик.Т.к. он вкручивается в рубашку охлаждения(резьба сквозная).И тянется меньшим моментом.На память не моменты помню.
блииин((( я где-то читал что 70 кг но видимо не кг, а ньютонов, т.к. 700 ньютонов 3-х метровой трубой крутить только за болт спасибо
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:50. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->