29.12.2011, 15:12 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Москва
Марка: пока нету
Возраст: 47
Сообщений: 5
|
С наступающим!Подскажите,плз, из заднеприводного XJ полноприводный
насколько гиморно сделать? При условии,если полноприводный рядом стоит. Есть у зп сУрьезные отличия спереди или глобально там не надо ничего корячить? Мост,например, просто на ту же самую подвеску прикручивается? Опору раздатки,опять же, есть куда прикручивать или под нее крепеж надо мудрить?
В полу придецца дырку, наверное, делать под рычаг, кронштейн на кузове крепить под тяги переключения - ссно, такие моменты и интересуют - есть что нить,что надо на зп машине ДОРАБАТЫВАТЬ? Спасибо! |
29.12.2011, 20:11 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
|
Проще всего - продать недопривод и купить полный. Или недопривод на органы оставить.
А так - мост встает на штатное место, раздатка меняется вместе с коробкой (быстрее и проще). Опора раздатки вместе с траверсой ставится (тоже быстрее и проще.) Все должно встать на штатные места.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
29.12.2011, 20:37 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
|
Если говоришь что полноприводный донор стоит рядом, то у тебя все есть. Возможно не хватит каких нибудь кронштейнов мелких или технологических отверстий, но крупняк весь должен встать нормально.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
20.01.2012, 01:57 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 56
Сообщений: 10,678
|
Я себе ставил заняло часов 5 ну чуть больше все отверстия есть ну только развал делать-рычаги другие а так почти что нет проблем вопрос только главный в соответствии пар двигателю вобщем спрашивай....
|