JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.05.2010, 21:07   #21
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

какие трубки? Провода нужны + я бы ручное ВКЛ в салон поставил.Ещё РЕЛЕ нужны Обязательно - а то датчики сгорят нах.И как ставить будешь фоты...пожалуста.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2010, 21:10   #22
dafler
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dafler
 
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Москва, Новокосино
Марка: Grand 5.2 V8, ML320
Возраст: 39
Сообщений: 512
По умолчанию

фото обязательно! Реле есть! кнопку буду делать в сало палюбому! Трубка газелевская металическая куда датчик температуры вкручивается!
__________________
dafler вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2010, 21:15   #23
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Я ваопщето планировал два датчика в одну трубу... вопщем резьбу с одной трубы вварить в другую. Чтобы оба датчика на выходе из радиатора стояли.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2010, 21:16   #24
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

А схему подключения какую будешь делать?
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2010, 22:20   #25
dafler
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dafler
 
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Москва, Новокосино
Марка: Grand 5.2 V8, ML320
Возраст: 39
Сообщений: 512
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
Я ваопщето планировал два датчика в одну трубу... вопщем резьбу с одной трубы вварить в другую. Чтобы оба датчика на выходе из радиатора стояли.
А смысл два датчика? чтобы каждый датчик за свой вентилятор отвечал?
__________________
dafler вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2010, 22:24   #26
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Данет. Что бы на первом датчике (92-94) вентили включались последовательно а на втором(96-98) паралельно. Тоесть чють нагрелось ...потихоньку крутятся - а кааак нагрелась посильнее то вовсю крутили. У меня на крайслере два вентиля стоят и так они и работают.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2010, 22:27   #27
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

(это не я поставил - это ктото там поставил а я схему показываю)

Поставил себе 2 вентилятора от 2110 с двумя датчиками.

Получилось двух скоростная система (паралельное и последовательное включение) работает уже третий год. Ничего варить не нада. Выкладывал и схему и фоты в свое время.Бюджет минимальный.


Материалы:
1.Вентиляторы от ваз2108-2110 без кожуха -2шт 2х350р
2.Датчики включения вентилятора - 2шт(верхний 94-99гр, нижний 92-97) 2х65р
3.Тройники в шланги. Изготавливаются из отрезков труб диаметр 40мм для верхнего и 45 для нижнего. В трубу ввариваются гайки с резьбой под датчики, в тазовском крепеже есть такие, или трубки с внутренней резьбой(делает токарь, у меня так) - 2шт 100р
4.Аллюминиевый уголок длина 0,5м - 3шт (продается в строительных магазинах как уголок для порогов 3х20р
5.Реле четырехконтактные - 2шт, пятиконтактные - 1шт 3х25р
6.Колодки под реле - 3шт 3х15р
7.Разъемы двухконтактные - 5шт (я использовал тазовские. Такие как на конце провода вентилятора) 5х15р
8.Провод ПВС 2х1,5 - 4м 30р
9.Разъемы для соединения провода с датчиками - 4шт 4х5р
10.Хомуты диаметр 65мм - 4шт 4х15р
11.Пластмассовая коробочка под релейный блок, изолента, лента для уплотнения резьбы датчиков гайки М6, болты, гайки и резиновые шайбы для крепления релейного блока и уголков к кожуху вентиляторов.
Инструмент:
1.Ключи на 36 - для снятия термомуфты(такой гимор!!!), на 10 - для снятия кожуха, на 19 - для закручивания датчиков
2.Плоскогубцы с широким захватом - для снятия патрубков
3.Острый нож - резать патрубки
4.Паяльник, пинцет, плоскогубцы, отвертка
5.Пиво по вкусу
Снятие термомуфты описывать не буду, но провозился два дня, причем пришлось изготовить приспособу. Снимаем кожух вместе с муфтой и крыльчаткой - все вместе. Предварительно слив ОЖ снимаем верхний и нижний патрубки. Я заодно промыл систему, заменил термостат - были сомнения , помпу - заклинившая в "среднем" положении термомуфта оч быстро раздолбила подшипник. Вырезаем в подходящих местах шлангов приблизительно по 5см , вставляем тройники, закрепляем их хомутами и завинчиваем в них датчики, проложив уплотняющую ленту. Ставим шланги наместо. Да в нижнем шланге бала армирующая пружина. Я ее выбросил, но можно разрезать ее и вставить в шланг с двух сторон. Теперь вентиляторы. Кладем их на стол лопостями вниз и накрываем их кожухом. Размещаем их так, чтобы лопости при вращении не задевали друг друга. Они вполне помещаются. Для крепления вентиляторов к кожуху используем уголки. Накладываем их сверху и размечаем в них отверстия для болтов, торчащих из двигателей вентиляторов, разворачивая ветиляторы наиболее удобным способом. Трех уголков вполне хватает, они создают жесткое крепление и не перекрывают поток воздуха. Сверлим отверстия в кожухе и уголках и собираем конструкцию. Получилось ИМХО достаточно эстетично. Собираем релейный блок (см. схему). Размещаем ее в коробочке, предварительно вмонтировав в нее 5 разъемов (2 для вентиляторов, 2 для датчиков и 1 для питания) и закрепив ее на кожухе - слева, если смотреть по ходу движения, над рулевым механизмом. Режем провода по размерам и подсоединяем к ним разъемы. Монтируем все на автомобиль. При установке кожуха с вентиляторами может помешать верхний шланг из за релейного блока. Тогда его снимаем и после установки кожуха закрепляем на место. Коммутируем все провода. Питание я подключил к аккумулятору напрямую, хотя вообще то нужно вставить предохранитель ~20А в разрыв плюсового провода. Заливаем ОЖ. Проводим испытание, прогревая двигатель на хх. У меня все заработало сразу. Если нет, то скорее всего нужно проверить контакты и правильность соединений по схеме. Да, внимательно с полярностью вентиляторов. А то могут закрутиться в обратную сторону.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2010, 22:30   #28
dafler
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dafler
 
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Москва, Новокосино
Марка: Grand 5.2 V8, ML320
Возраст: 39
Сообщений: 512
По умолчанию

а датчики разные температурные? у меня два одинаковых на них написано 85-92... как же их заставить работать при разных температурах?
__________________
dafler вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2010, 22:32   #29
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

верхний 94-99гр, нижний 92-97
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2010, 22:33   #30
dafler
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dafler
 
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Москва, Новокосино
Марка: Grand 5.2 V8, ML320
Возраст: 39
Сообщений: 512
По умолчанию

от какого авто?
__________________
dafler вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:57. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->