23.05.2016, 08:14 | #315 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 38
Сообщений: 1,566
|
|
23.05.2016, 22:02 | #316 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Москва,С.Бутово
Марка: XJ 91,4L ,мкпп, лифт 6",Long arm, 35"х12.5, 2шт SWX9500,LIGHT BAR 240W, силовой обвес. WK 4,7 lim
Сообщений: 659
|
Да, это редуктора от т40 и перевернутый военмост уаза...
__________________
892635О646три Станислав [B] 2.17[B] |
01.06.2016, 10:19 | #317 |
Banned
Новичок
Регистрация: 10.05.2016
Адрес: Павловск
Марка: ZJ
Возраст: 36
Сообщений: 32
|
в итоге , кто и почём делает,продаёт Бортовые редуктора для чирковские мосты с хорошим передаточным и надежностью??
Д30,крайслер8.25,Д35(без Склипс) спасибо |
01.06.2016, 12:41 | #318 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г. был
Сообщений: 2,508
|
Цитата:
Ну или тибусы за 800тыс.
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой. |
|
03.06.2016, 11:24 | #319 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Мск Лужники
Марка: УАЗ 31512 2.3i(406-й уже) Santa Fe 3 2.2CRDI Solaris 14г 1.6 акпп
Возраст: 47
Сообщений: 2,009
|
Делает, тот кто мосты на последних фото делал! Он на Уазбуке обитает, ник ВоенноТбилисская.до кризиса он от 150 до 200р просил ну и мосты ему прислать нужно! Тока на8 бортовых совсем туго с движением по асфальту:(
|
07.07.2016, 13:31 | #320 |
Пользователь
Регистрация: 07.07.2016
Адрес: Планета Земля
Марка: пока нет
Сообщений: 8
|
Использовать бортовые от трактора, с прямозубыми шестернями, не совсем правильно и нужно не забывать, что колёсные редуктора, разгружают со стороны колеса, а центральный редуктор, должен соответствовать моменту со стороны ДВС. Да у Лапландеров прямозубые, но у них ограничение максимальной скорости 90км в час, о чём напоминает табличка в кабине. Плюс не совсем правильное подобраны передаточные, между ГП и колёсными редукторами, для скоростной эксплуатации.
Ниже фото портальных мостов в сборе, косозубые мощные шестерни в бортовых (без паразиток), кулаки поворотные могут быть грузовые, различные блокировки, различные соотношения редукции между КР и ГП, усиленные привода и полуоси, нужное, по согласованию смещение центрального редуктора ( слева или справа и на сколько). Те мосты, что цвета хаки, испытаны на ТЛК-105, 4.2 турбо дизель, на него и делались, уже не одна машина на них бегает, выполнены полностью с крепежами под штатную подвеску и под штатные карданы. В стадии изготовления ещё более мощные мосты. Самые не дорогие, на базе мостов УАЗ, так же есть на базе мостов Волга 3110 (аналог Дана-44, так же 30 шлицов), Газель, с импортными потрохами и с балками под заказ. Стоимость от 250000р до 500000р за пару мостов. Последний раз редактировалось Axles; 07.07.2016 в 13:36. |