JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.04.2011, 11:26   #1
Paham18
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Paham18
 
Регистрация: 29.03.2011
Адрес: Глазов
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ, 4.0 л, 42 RE, 242, 96 год. VW Passat B6, МКПП, 2006 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 517
По умолчанию Подключение датчика давления масла

Всем добрый день! Возникла такая проблема: по запросу по VIN номеру пришел одноконтактный датчик давления масла, а у меня стоит двухконтактный. Можно ли как то его подключить. У меня есть мысль кинуть черный провод, который идет к датчику, на массу
Paham18 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.04.2011, 15:26   #2
Дмитрий54087
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Дмитрий54087
 
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Воронеж
Марка: Dodge durango
Возраст: 41
Сообщений: 613
По умолчанию

Один провод масса, его на хрен другой к датчику.
Дмитрий54087 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.04.2011, 19:42   #3
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
По умолчанию

Одноконтактный для лампочки, там включено - выключено. Для работы прибора нужен двухконтактный, который показания на прибор дает.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.04.2011, 16:18   #4
I-g-o-r
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для I-g-o-r
 
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Murmansk
Марка: ПРОДАЛ
Возраст: 48
Сообщений: 294
По умолчанию

у меня стоит видимо тоже одноконтактный, поскольку датчик из макс положения возвращается на 40 только когда стоишь на D. Надо бы поменять конечно, но все время забываю про него.
I-g-o-r вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.04.2011, 17:17   #5
Дмитрий54087
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Дмитрий54087
 
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Воронеж
Марка: Dodge durango
Возраст: 41
Сообщений: 613
По умолчанию

У меня одноконтактный и только манометр лампочки нет. Сам все проверял и в приборке нет лапочки и ко проводке. Все точно показывает.
Дмитрий54087 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.04.2011, 15:31   #6
Paham18
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Paham18
 
Регистрация: 29.03.2011
Адрес: Глазов
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ, 4.0 л, 42 RE, 242, 96 год. VW Passat B6, МКПП, 2006 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 517
По умолчанию

Проблему с датчиком решил. Так как заказывал его в Экзисте оригинал (делал запрос по VIN), они признали свою ошибку и приняли датчик обратно на замену на двухконтактный. Появилась другая проблема течет масло после замены заднего сальника коленвала. Весь прикол в том, что течет только тогда когда ставишь на место крышку смотрового окна маховика. Снимаешь ее для того чтобы посмотреть откуда именно подтекает и ни капли масла. Мистика какая то, никак понять не могу как эта пластина может повлиять на течь масла. Может была кого то така проблема?
Paham18 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.04.2011, 15:39   #7
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Paham18 Посмотреть сообщение
Проблему с датчиком решил. Так как заказывал его в Экзисте оригинал (делал запрос по VIN), они признали свою ошибку и приняли датчик обратно на замену на двухконтактный. Появилась другая проблема течет масло после замены заднего сальника коленвала. Весь прикол в том, что течет только тогда когда ставишь на место крышку смотрового окна маховика. Снимаешь ее для того чтобы посмотреть откуда именно подтекает и ни капли масла. Мистика какая то, никак понять не могу как эта пластина может повлиять на течь масла. Может была кого то така проблема?
Масло какое льешь?
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.04.2011, 16:00   #8
Paham18
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Paham18
 
Регистрация: 29.03.2011
Адрес: Глазов
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ, 4.0 л, 42 RE, 242, 96 год. VW Passat B6, МКПП, 2006 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 517
По умолчанию

Лью Castrol Magnatec 10W-40 летом, зимой - Castrol Magnatec 5W-40
Paham18 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.04.2011, 16:01   #9
Paham18
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Paham18
 
Регистрация: 29.03.2011
Адрес: Глазов
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ, 4.0 л, 42 RE, 242, 96 год. VW Passat B6, МКПП, 2006 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 517
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Paham18 Посмотреть сообщение
Лью Castrol Magnatec 10W-40 летом, зимой - Castrol Magnatec 5W-40
Полусинтетику
Paham18 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.04.2011, 16:09   #10
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Paham18 Посмотреть сообщение
Лью Castrol Magnatec 10W-40 летом, зимой - Castrol Magnatec 5W-40
Я почему спросил. Я как то залил Кастрол синтетику 5W-30 и у меня потекли все сальники и передний и задний. После перехода на полусинтетику оба сальника перестали четь вообще, даже нет отпотевания))
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->