|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.12.2011, 17:42 | #1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ, 1990 гв, Renix, 4.0 л, AV4, NP242, lift 4"+, longarm 4 link, 33x12,5R15, СиБи
Возраст: 49
Сообщений: 119
|
Реанимация XJ, или начало большого пути))
Наконец то добрались руки до интернета и я решил начать эпическое полотно о своем автомобиле. Прошлым летом я наконец то исполнил свою мечту и стал гордым обладателем Jeep Cherokee 1990 года. Полюбился он мне сразу, да и хозяин вроде нормальный, мотоциклист и тд. В результате я за немного неадекватные деньги приобрел автомобиль с конченым движком и практически без порогов(. В плюсах: 33 колеса, подвеска Rusty, планшет лебедка, силовые бампера, рация и переваренные полы, но как оказалось не все так радужно, но об этом позже.
Поизучав форум изготовил пороги из сотого профиля, поменял в Территории Джип мотор (времени перед отпуском уже не оставалось пришлось за денюшку делать), за сутки обратно собрал салон и подварил мальца багажник и вперед в Карелию))) Воттоваара, Куумо порог, петроглифы, сейды на Кузовах и многое другое))) По приезду в Москву на 80 км\ч взорвалась раздатка и пришлось загнать таки на работу на ремонт. И тут началось к сожалению самое интересное(( Как на машине в таком состоянии можно было ездить на соревнования, не представляю – шс никогда не подтягивали и не смазывали, передние стойки заплакали, закладные на правой рессоре конченные, а пол был починен очень оригинальным образом, поверх ржавого пола в салоне приварен лист полторашки, а снизу тоже поверх ржавчины к вертикальной стенке лонжерона и порогу, те бутерброд трехслойный и абсолютно не участвующий в работе кузова. Поэтому пришлось начать реставрацию уже ставшего родным Чирка. Срезал мегаквадратные пороги и заказал новые из листа 1.5 мм, получил, покрасил и посредством электрозаклепок присоединил к кузову. Удалил пол из багажника, зачистил залил преобразователем и покрасил изнутри лонжероны порезал и проварил арки, начал стелить полы, полы пришлось делать полосами и кусками тк бесплатно листы на заводе не водятся только обрезки))) Последний раз редактировалось Vladimirec; 18.12.2011 в 18:21. |
18.12.2011, 17:43 | #2 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ, 1990 гв, Renix, 4.0 л, AV4, NP242, lift 4"+, longarm 4 link, 33x12,5R15, СиБи
Возраст: 49
Сообщений: 119
|
Последний раз редактировалось Vladimirec; 18.12.2011 в 18:23. |
18.12.2011, 17:52 | #3 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ, 1990 гв, Renix, 4.0 л, AV4, NP242, lift 4"+, longarm 4 link, 33x12,5R15, СиБи
Возраст: 49
Сообщений: 119
|
по статье www.xjtalk.com/showthread.php?t=8247 переработал чертежи и заказал заготовки для кронштейнов передней подвески и рычагов, пошел на поводу рок кроулинга и поэтому все получается монстрообразным, и это я еще все стенки потоньше заложил)))
как к машине прислоню и откорректирую косяки, если надо чертежи сосканю ибо все в карандаше Последний раз редактировалось Vladimirec; 18.12.2011 в 18:23. |
18.12.2011, 20:52 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.12.2010
Адрес: г.Ногинск
Марка: Гранд 93г 4л 231р.32 Mт;. Chrysler 300СTuring 06г. Wrangler 92г V8
Возраст: 43
Сообщений: 1,905
|
__________________
тел 8 903 505 12 55 Валера Жизнь нужно прожить так, чтобы в аду тебе сказали: извините, у нас приличные люди! Только русский человек начинает читать инструкцию, когда понимает: всё, звиздец, сломал. |
18.12.2011, 20:58 | #5 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ, 1990 гв, Renix, 4.0 л, AV4, NP242, lift 4"+, longarm 4 link, 33x12,5R15, СиБи
Возраст: 49
Сообщений: 119
|
)))) таки да) надеюсь что только по внешнему виду, а не по полам и прочему)
|
18.12.2011, 21:04 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.12.2010
Адрес: г.Ногинск
Марка: Гранд 93г 4л 231р.32 Mт;. Chrysler 300СTuring 06г. Wrangler 92г V8
Возраст: 43
Сообщений: 1,905
|
кузавщина у меня намана, мне с движком неповезло.
__________________
тел 8 903 505 12 55 Валера Жизнь нужно прожить так, чтобы в аду тебе сказали: извините, у нас приличные люди! Только русский человек начинает читать инструкцию, когда понимает: всё, звиздец, сломал. |
18.12.2011, 21:38 | #8 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ, 1990 гв, Renix, 4.0 л, AV4, NP242, lift 4"+, longarm 4 link, 33x12,5R15, СиБи
Возраст: 49
Сообщений: 119
|
движок уже пройденный этап, теперь раздатка на повестке дня(
|
19.12.2011, 20:38 | #9 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ, 1990 гв, Renix, 4.0 л, AV4, NP242, lift 4"+, longarm 4 link, 33x12,5R15, СиБи
Возраст: 49
Сообщений: 119
|
|
23.12.2011, 22:24 | #10 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ, 1990 гв, Renix, 4.0 л, AV4, NP242, lift 4"+, longarm 4 link, 33x12,5R15, СиБи
Возраст: 49
Сообщений: 119
|
Сварили рычаги наконец то, теперь у меня будет 4-х линковый лонгарм)))) теперь усилить лонжерон надо будет в районе кронштейна ибо подвеска получается зело монументальная)))
Контргаек пока нет, сайлент блоки не все запрессованы, хвостовики только наживлены, швы еще не зачищены, штатные верхние рычаги для масштаба) |
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|