JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.10.2017, 14:38   #1
125
Пользователь
 
Регистрация: 16.12.2013
Адрес: Баку
Марка: WJ 4.7 HO
Возраст: 37
Сообщений: 7
По умолчанию Проблема при смене движка на 4.7 "НО"

Приветствую.
В наличии WJ.
Возникла проблема при смене мотора на 4.7 "НО" (а именно, повышенный расход топлива - 28л по городу/ 19 трасса - и приличная детонация).
Итак:
Движок и мозг (купил без проводки) 4.7 "НО" (2004г.) вместе с датчиками детонации и датчиками катализатора
Проводка от обычного 4.7 (2001г.) не имеющая каналов к данным датчикам.

Подозреваю что мозг не получая сигналы с этих датчиков, не способен верно настраивать зажигание.

Выхода два:
1) найти проводку от "НО" и подключить датчики детонации и катализатора
2) перепрошить имеющийся мозг "НО", чтобы он миновал эти датчики

Если перепрошить, не потеряю ли всю мощь "НО" ????

Спасибо заранее за помощь!!
Миниатюры
IMG_20170902_181153.jpg   IMG_20170903_072627.jpg  
125 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2017, 17:41   #2
Грин Фрог
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 3,774
По умолчанию

Мощь не потеряешь, в экономии выиграешь вряд ли...
Грин Фрог вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2017, 18:22   #3
Eugen59
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 07.04.2016
Адрес: Пермь-КБР
Марка: Jeep CHEROKEE XJ 1992 4.0 мкпп рк 231
Сообщений: 502
По умолчанию

можно ведь просто доработать свою проводку для этих датчиков. Найти распиновку разъема ЭБУ и подключить эти датчики
Eugen59 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2017, 22:20   #4
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 35
Сообщений: 16,124
По умолчанию

Проще сопли кинуть на разьемы мозга. На дд сеорее всего фишка как на вазе
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2017, 22:23   #5
AntonVK
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4,7 H.O.
Возраст: 36
Сообщений: 271
По умолчанию

я отключал на HO датчики детонации, разницы особо не заметил в работе мотора, ошибка по датчикам только показывает через диагностику, лампа не загорается. Ставил мозги с обычного 4,7 2004 года, едет, работает, расход также как на родных.
AntonVK вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.10.2017, 10:32   #6
125
Пользователь
 
Регистрация: 16.12.2013
Адрес: Баку
Марка: WJ 4.7 HO
Возраст: 37
Сообщений: 7
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eugen59 Посмотреть сообщение
можно ведь просто доработать свою проводку для этих датчиков. Найти распиновку разъема ЭБУ и подключить эти датчики
Поначалу так и планировал, да и не каждый электрик возьмется за это. Затем решил вообще отключить эти датчики, на фиг не нужны они.
Если не прав - поправьте.
125 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.10.2017, 10:33   #7
125
Пользователь
 
Регистрация: 16.12.2013
Адрес: Баку
Марка: WJ 4.7 HO
Возраст: 37
Сообщений: 7
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
Проще сопли кинуть на разьемы мозга. На дд сеорее всего фишка как на вазе
Сами датчики стоят на моторе. Но их провод не подсоединен к ЭБУ, висит попосту.
125 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.10.2017, 10:37   #8
125
Пользователь
 
Регистрация: 16.12.2013
Адрес: Баку
Марка: WJ 4.7 HO
Возраст: 37
Сообщений: 7
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AntonVK Посмотреть сообщение
я отключал на HO датчики детонации, разницы особо не заметил в работе мотора, ошибка по датчикам только показывает через диагностику, лампа не загорается. Ставил мозги с обычного 4,7 2004 года, едет, работает, расход также как на родных.
Я так понимаю что настройка зажигания ведет себя "беспризорно" т.к. мозг не получает сигналы с этих датчиков.

Далее, я както на 1 день установил ЭБУ обычного 4.7, всё нормально работало, хотя детонация не исчезла и ошибки все равно выдавались. И главное, я заметил ощутимую разницу в динамике и мощи НЕ в пользу обычного 4.7
125 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.10.2017, 10:39   #9
125
Пользователь
 
Регистрация: 16.12.2013
Адрес: Баку
Марка: WJ 4.7 HO
Возраст: 37
Сообщений: 7
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AntonVK Посмотреть сообщение
я отключал на HO датчики .
Отключали механически или программой?
125 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.10.2017, 19:25   #10
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 2,806
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AntonVK Посмотреть сообщение
Ставил мозги с обычного 4,7 2004 года, едет, работает.

Врёщ,SKIM как то обойти надо.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors