Как называется инструмент?

[HalkBel]

Простите если набаяню но вот такой вопрос. В Жипе ковыряюсь исключительно подготовленным с точки зрения оснащения и пр. Вот задумал поменять помпу. Еще год назад пытался поменять крыльчатку (подмята после ДТП и никак не могу нормально выровнять, цепляет чуток) но не смог открутить термомуфту. В мурзилке написано: "Для снятия вентилятора на двигателях V8 требуется специальный инструмент, приобрести который можно почти в любом из магазинов автомобильных аксессуаров. Вентилятор крепится к водяному насосу посредством большой центральной гайки, являющейся частью привода вентилятора. Инструмент захватывает четыре болта шкива насоса, тогда как центральная гайка отдается большим ключом..."
Я даже название не могу придумать для этого инструмента, который продаётся "почти в любом из магазинов автомобильных аксессуаров" чтобы хоть погуглить, в паре магазинов пытался объяснить на пальцах, приводил в пример ключ от "болгарки" но только большой, - не понимают. Подскажите как это грамотно называется, или картинкой киньте, без этого никаким образом не хочет откручиваться гайка, не могу удержать шкив.
Всем спасибо!

[timur_m]

Ооо, это особо специальный инструмент. Его передают из поколения в поколение в нашей семье. В магазине купить невозможно!

На самом деле делается очень просто. Пойдёт любая железная палка 50см с торчащим под 90 град гвоздиком 1см длинной и 5-7мм толщиной.
Именно этим шипом рычаг цепляется к круглому отверстию на помпе, блокируя её. Вторым концом рычаг упирается в АКБ.

А дальше ключом на 34 (у меня) откручивается муфта.

Спасибо Ёсику! Сделал по моей просьбе прошлым летом из уголка и дюбеля за 5 мин! И Диме с Лёшей в Анино, за идею.

Да, при снятии муфты, нужно предварительно открутить 2 винта крепления пластмассового кожуха и снимать муфту вместе с кожухом одновременно. Требует небольшой снаровки, чтобы лопостью муфты не чиркануть по сотам и не уронить её. И лучше делать это на остывшем двигле, чтобы не обжечься о железяки.

Удачи!

[HalkBel]

Сообщение от timur_m

Ооо, это особо специальный инструмент. Его передают из поколения в поколение в нашей семье. В магазине купить невозможно!

На самом деле делается очень просто. Пойдёт любая железная палка 50см с торчащим под 90 град гвоздиком 1см длинной и 5-7мм толщиной.
Именно этим шипом рычаг цепляется к круглому отверстию на помпе, блокируя её. Вторым концом рычаг упирается в АКБ.

А дальше ключом на 34 (у меня) откручивается муфта.

Спасибо Ёсику! Сделал по моей просьбе прошлым летом из уголка и дюбеля за 5 мин! И Диме с Лёшей в Анино, за идею.

Да, при снятии муфты, нужно предварительно открутить 2 винта крепления пластмассового кожуха и снимать муфту вместе с кожухом одновременно. Требует небольшой снаровки, чтобы лопостью муфты не чиркануть по сотам и не уронить её. И лучше делать это на остывшем двигле, чтобы не обжечься о железяки.

Удачи!

Про опыт уголка с добелем читал, задался вопросом что именно за такой струмент, о котором пишет мурзилка. Сильно похоже на всё тот же ключ от "болгарки", универсальный, но те что я видел маловаты.
Всё остальное проходил, менял и радиатор, и диффузор, и вместе, и порознь:) Та еще была эпопея... Если всё же до следующих выходных не найду таинственный инструмент - воспользуюсь описанным методом.

[MaxOn]

для снятия пропеллера нужен ключ (только не на 34, а на 32 вроде как) и специальное приспособление под названием кувалда... небольшая... ключ ставится на гайку в положение на 2 часа и кувалдочкой легонько так херачится против часовой стрелки (в сторону аккума)... как правило, хватает двух-трех ударов, после чего гайка откручивается руками... законы физики еще никто не отменял))))

[HalkBel]

Сообщение от MaxOn

для снятия пропеллера нужен ключ (только не на 34, а на 32 вроде как) и специальное приспособление под названием кувалда... небольшая... ключ ставится на гайку в положение на 2 часа и кувалдочкой легонько так херачится против часовой стрелки (в сторону аккума)... как правило, хватает двух-трех ударов, после чего гайка откручивается руками... законы физики еще никто не отменял))))

Не помогло, сильнее лупасить поостерёгся. И ключ у меня вроде как вообще на 36:)). Точно не помню, год прошел...

[MaxOn]

Сообщение от HalkBel

Не помогло, сильнее лупасить поостерёгся. И ключ у меня вроде как вообще на 36:)). Точно не помню, год прошел...

насчет размера спорить не буду, тоже не помню.. завтра в гараже гляну... он там один такой большой... но вроде на 32... а насчет сильнее лупасить... не сильнее надо, а резче.... т.е. удар должен быть не столько сильный, сколько резкий, акцентированный...

[HalkBel]

Сообщение от MaxOn

насчет размера спорить не буду, тоже не помню.. завтра в гараже гляну... он там один такой большой... но вроде на 32... а насчет сильнее лупасить... не сильнее надо, а резче.... т.е. удар должен быть не столько сильный, сколько резкий, акцентированный...

Учту. Может быть был не достаточно ловок и проворен и уподобившись янки ринулся на поиски лёгких путей:)). Спасибо!

[Dikson]

удар должен быть ХЛЁСТКИЙ.......

[ICEMEN]

вот что тебе надо http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=6887

[HalkBel]

Ну воот, а то жестче, резче, хлёстче... Всё цивилизовано:). Спасибо.