09.03.2013, 11:00 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 42
Сообщений: 1,621
|
Ну почему же, выдает каталог номер (может у нас с вами каталоги разные) На картинке в каталоге правда кардан выглядит ну сааавсем не так как надо.
Подобная система встречается на многих машинах, TUCSON, Santa FE (меряли на такой шрус и пыльник - меньше), VW T4 SYNCRO, всякие AUDI A4/A6 QUATTRO (тут тоже меньше, несколько лет назад сталкивались). Вся проблема в том что пыльники и шруса на карданы есть только в неоригинале, в оригинале только один раз видел на каком-то ХУНДАЕ полноприводном отдельный пыльник, и то он шел только на какие-то определенные года той модели. Вот и приходится с бубном танцевать. Позавчера своему индейцу рваный пыльник замотал пищевой пленкой и пластиковыми хомутами, пока держится система. Жду прихода товара в понедельник с новым набором пыльников различных, женский праздник сбил весь график доставки. НА ML270 W163 только что для интереса открыл кардан в каталоге - да, шрус там есть спереди на заднем кардане, но по виду больше похож на тот который с коротким пыльником. Как мы уже выяснили у него меньше оба размера. |
11.03.2013, 23:45 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 42
Сообщений: 1,621
|
Итак, сегодня был своими силами вкорячен пыльник FEBI 06175 (респект и уважуха диманоиду за подсказку), получилось немного короче чем оригинальный. Тестовый заезд от гаража до дома ~10км и парковка возле дома с переездом сугробов прошла успешно, пыльник держится
Получилось вот так: Для вкорячивания с обоих концов были отрезаны по 2 кольца. Хотя надо сказать у маленького диаметра можно было б и одно кольцо отрезать, я поторопился. Но как получилось, так получилось. Большой диаметр закреплен хомутом от девятки, маленький затяжным хомутом из комплекта с пыльником FEBI, на всякий еще пластиковую стяжку сверху прилепил. Оказалось что у шруса довольно большой осевой ход, см 3,5-4 наверное, маленький диаметр крепил из где-то посередине этого хода дабы пыльник имел возможность не только растягиваться, но и сжиматься. Последний раз редактировалось Сашка М; 11.03.2013 в 23:50. |
12.03.2013, 12:34 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 42
Сообщений: 1,621
|
если честно то наслаждение пока не пришло, "чето я очкую, славик (с)" что пыльник возьмет и спрыгнет в самый неподходящий момент и тогда залет на кардан... в общем пока не по себе, надо контролировать чтоб пришло успокоение души
|
19.03.2013, 22:45 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: WG, 2004, 2.7CRD Limited
Возраст: 43
Сообщений: 300
|
Может рассмотреть вопрос тюнинга. Т.е. заменить хвостовик на раздатке и соотвественно поменять сам кардан на тот что с крестовиной у раздатки. Посмотрел фотки. Конструкция на шрузе выглядит скажем не очень серьёзно по сравнению с тем же карданом, но на крестовинах. Подумай. Может так будет дешевле, чем потом искать шруз отдельно(если существует), а то и кардан в сборе (вероятнее новый). А так сможешь на разборке подобрать комплект.
|
20.03.2013, 08:14 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
ага. на разборках совсем с ума посходили. за более мменее живые карданы хотят минимум десятку. и без гарантий. ваще ипанулись
|
20.03.2013, 10:45 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 42
Сообщений: 1,621
|
Запчастей на задний кардан не нашел вообще никаких, и даже близко подходящих (кроме универсального пыльника) не нашел. Хотя на соседнем форуме нашел номера GKN-овские этих деталей, но они нестандартные, по всей видимости для внутреннего пользования компании. Ничего из них не поставляется никем.
Мысли уже начинают посещать о переделке в крестовинный если не дай Бог шрус умрет. По всей видимости придется покупать шарнир гука+фланцы+какое-то шлицевое соединение искать. Или брать кардан похожий и переделывать. Хз ток где и какие и от чего (пока не задавался этой проблемой). Есть знакомства в Механике с главным "карданистом", там как раз карданная тема щас развивается. Он обещал если че сваять и отбалансировать любой конфигурации и любой длины, только запчасти подавай. Лучше за те же 10 килорублей сделать крестовинный, чем поставить неизвестное б/у и ездить очковать что он скоро опять развалится. Пыльник контролирую постоянно, пока всё на месте так как было поставлено. Ничего никуда не сползло, не отвалилось и т.д. Крестовина ток задняя скоро по всей видимости сдохнет, на тарелках пыльники потрескались. Но это к делу не относится, это уже мелочи, так сказать текущий ремонт. Последний раз редактировалось Сашка М; 20.03.2013 в 10:56. |
20.03.2013, 11:48 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
стоп. у тебя же раздатка стоит. там надо снять фланец и посмотреть что там. возможно заменить выходной вал и поставить обычный кардан от вжика (ну или укоротить его.
кстати что это за хрень? Последний раз редактировалось dimanoid; 20.03.2013 в 11:55. |
20.03.2013, 11:57 | #29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 42
Сообщений: 1,621
|
Предложение конечно по существу, но пока работает лезть туда не хочу.
А просто фланец на вилку поменять не прокатит? например от недизельного вжика взять задний кардан и вилку к нему на раздатку? На мерсодизельной 247-й раздатке отличный от других вжиков выходной вал стоит? Ну а уж запилить в размер кардан всякий можно, это пусть другие потом занимаются, тут дело техники и немножко бабок. |
20.03.2013, 12:03 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 42
Сообщений: 1,621
|
Был бы спрос, можно и вообще новый кардан сделать любой конфигурации по любому чертежу из новых деталей. Есть такие мощности. Только обойдется он ни в одну копеечку и нужно много времени на разработку всех деталей
|