27.05.2018, 11:43 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Ноябрьск ЯНАО
Марка: WJ 2004 4,7
Возраст: 44
Сообщений: 245
|
вопрос по демонтажу раздатки
мотор 4,7 с 545 кпп, раздатка 247. Заказал контрактную с японского донора, для замены нужен ли демонтаж кпп, чтобы добраться до всех шпилек?
|
27.05.2018, 13:07 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Ноябрьск ЯНАО
Марка: WJ 2004 4,7
Возраст: 44
Сообщений: 245
|
вопрос был о порядке монтажа-демонтажа
|
27.05.2018, 13:23 | #4 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Вологда
Марка: ZJ 5.2
Сообщений: 4,812
|
на сколько помню,снимал так,максимум если только коробку поддомкратить открутить траверсу и немного коробку поопустить.
__________________
могу в некоторых моментах подсказать по ремонту-обращайтесь,что смогу и знаю,подскажу. 8 960 293 58 55 Александр. Последний раз редактировалось Kaliss; 27.05.2018 в 13:58. |
27.05.2018, 13:26 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
Ненужен
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
27.05.2018, 16:35 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 47
Сообщений: 3,216
|
Всё просто , ключ на 15 , на 14 , большая отвертка и алга !
__________________
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478 Все своими руками. Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два |
27.05.2018, 19:59 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
|
Нет. Коробка не снимается. Откручивается траверса и "хвост" с коробкой/раздаткой опускается вниз (как-бы проворачивая двигатель на передних подушках) чтобы дотянуться до верхних шпилек. Хвост желательно поддерживать стойкой, упертой в открученную траверсу, т.к. длины болтов траверсы не хватает для полного наклона, т.е. если не упирать - во-первых рывок будет, во-вторых на место не поставите потом - нужно будет поднимать все равно. Карданы само собой снимаются. Еще есть вероятность перестановки хвоста коробки или вала раздатки и вероятность перестановки фланцев кардана. Это все делать на земле, естественно...
|