JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.11.2017, 13:13   #2
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
По умолчанию вариант замены конусных полуосевых подшипников на дана 44 WJ

Восстановлено из удаленной темы для сохранения информации. Сведения касаются заднего моста dana44 WJ
Цитата:
Сообщение от Отец Федор Посмотреть сообщение
Привет всем!! кто и как убирает горизонтальное движение задней полуоси дана 44?
Мерил часовым микрометром люфт и подкладывал шайбы регулировочные (уазовские, чуть приходилось ножницами подрезать) под внешнюю обойму (в чулок моста) с натягом 10 соток (толщина шайб на 10 соток больше люфта). Все стоит мертво. В следующий раз буду переделывать на обычные подшипники, выкину нахрен от туда эти конусные..... Вот тут нашел четежи для новой крышки. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/3...ipnik-poluosi/

Цитата:
Сообщение от Отец Федор Посмотреть сообщение
Саш!!Чета я чертежей не вижу(((( я не понял там люфта совсем не должно быть??? А не знаешь сколько стоит новая полуось?
Сейчас найду чертежи. Там смысл такой что полуось чуть подтачивается под внутренний диаметр "нивовского" подшипника, вытачивается новая крышка под "нивовский" сальник, ну и соответственно запорное кольцо тоже нивовское. Только подшипник и сальник надо брать импортные, их полно и за адекватную сумму. Люфтов быть не должно никаких, конусный подшипник - это просчет инженеров "крайслера", так же как и положение сайленблоков на "бумеранге". Прежде чем прийти к такому решению я обошел все СТО в городе (где у меня знакомые) для того чтоб узнать про эту идею. И ни на одной машине парни не видели конусных подшипников на заднем мосту, только на моей. И то не поверили пока я им видео не показал. Сказали переделывать однозначно, т.к. ипаться с регулировкой этих подшипников подкладыванием шайб сомнительное удовольствие. Обычные подшипники поставил и забыл... Чтобы посмотреть чертеж нужно зарегистрироваться.


Если лень региться, то напиши электронку, я тебе отправлю скопированный чертеж.

Цитата:
Сообщение от Отец Федор Посмотреть сообщение
а крышка то с сальником как крепиться????? резьбу вижу а к чему прикручивается??
Родная крышка вместе с подшипником и сальником (за бешенные деньги) летят в помойку. Вместо них ставится все новое и крышка крепится на родное место. Из плюсов: все есть в наличии и не дорого, пошел в любой жигулевский магазин и купил. Из минусов - если не понравится, то родное уже ничего не поставить, т.к. токарь чутка подточит посадочное место родного подшипника на полуоси, придется покупать новые полуоси. Лично я буду рисковать, т.к. второй регулировки подшипника (при его замене) я не хочу, этой регулировкой наелся, т.к. все регулировочные шайбы УАЗа не соответствуют заявленной толщине, приходится каждую шайбу перемерять микрометром. После регулировки проехал около ста км и снова проверил, небольшой люфт появился, снова измерения, снова подгонка. Правда после второго раза все стоит мертво, но второй такой процедуры я не хочу. Ах да, забыл написать что по описанию человека выложившего этот чертеж и сделавшего для себя данный колхозинг - сальник ставится в крышку, а крышка держит сам подшипник, а не как у нас сальник держит подшипник а крышка держит сальник....

Последний раз редактировалось dimanoid; 03.11.2017 в 12:37.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->