JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.07.2015, 08:51   #1
Челябинец
Пользователь
Местный
 
Аватар для Челябинец
 
Регистрация: 03.11.2011
Адрес: Челябинск
Марка: 95 ZJ ' 5.2 Limited
Возраст: 38
Сообщений: 197
По умолчанию Вопрос про зарядку генератором АКБ

Господа

С утра зарядка по вольтметру на приборке 14 В. Через 30 минут 12+, через час 11,5. Когда по приборке показывает 11.5 реально на клеммах 12.8-13.2 В.

Это "Геннадий "любит" мозг? Или вольтметр на панели? Или вообще АКБ? Или все вместе?
Челябинец вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2015, 09:15   #2
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited
Возраст: 36
Сообщений: 2,142
По умолчанию

Вольтметр. На самих выводах генератора сколько?

При повышении температуры напряжение заряда понижается мозгом.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2015, 09:35   #3
Лифтёр
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лифтёр
 
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Zетка-Ларедо 93 года. 4L. 42RE, 242PK, LPG -> MB ML320 1999г.
Возраст: 58
Сообщений: 766
По умолчанию

Как бы этот мозг обмануть?
все равно это мало для зарядки.
Лифтёр вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2015, 10:17   #4
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited
Возраст: 36
Сообщений: 2,142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Лифтёр Посмотреть сообщение
Как бы этот мозг обмануть?
все равно это мало для зарядки.
Кто сказал что мало? При температуре аккумулятора + 60 градусов, ему больше 13.3-13.5 и не надо.
Что действительно нужно это измерить падение напряжения от генератора до аккумулятора, и привести проводку в порядок.
Глядишь не хватающие 0.3-0.4 вольта и найдутся.

Вот картинка с напряжениями из мануала оригинального.
Миниатюры
g.jpg  

Последний раз редактировалось Artem BMW; 20.07.2015 в 10:21.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2015, 10:58   #5
Челябинец
Пользователь
Местный
 
Аватар для Челябинец
 
Регистрация: 03.11.2011
Адрес: Челябинск
Марка: 95 ZJ ' 5.2 Limited
Возраст: 38
Сообщений: 197
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Кто сказал что мало? При температуре аккумулятора + 60 градусов, ему больше 13.3-13.5 и не надо.
Что действительно нужно это измерить падение напряжения от генератора до аккумулятора, и привести проводку в порядок.
Глядишь не хватающие 0.3-0.4 вольта и найдутся.

Вот картинка с напряжениями из мануала оригинального.
Я массу на гене нашел а хде плюсег

мерил напрягу между + акб и массой "геннадия"

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Вольтметр. На самих выводах генератора сколько?

При повышении температуры напряжение заряда понижается мозгом.
При повышении температуры чего простити?
Челябинец вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2015, 11:22   #6
eger96
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для eger96
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 43
Сообщений: 2,910
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Челябинец Посмотреть сообщение
Я массу на гене нашел а хде плюсег

мерил напрягу между + акб и массой "геннадия"

Добавлено через 1 минуту


При повышении температуры чего простити?
при повышении температуры аккумулятора...
__________________
eger96 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2015, 11:26   #7
Лифтёр
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лифтёр
 
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Zетка-Ларедо 93 года. 4L. 42RE, 242PK, LPG -> MB ML320 1999г.
Возраст: 58
Сообщений: 766
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Кто сказал что мало? При температуре аккумулятора + 60 градусов, ему больше 13.3-13.5 и не надо.
Что действительно нужно это измерить падение напряжения от генератора до аккумулятора, и привести проводку в порядок.
Глядишь не хватающие 0.3-0.4 вольта и найдутся.
Это все американские придумки. В РФ напряжение д.б. около 14в :) в жару и синус может достигать 4-х.
а проводка в порядке.
вот чем мозг измеряет температуру на дорестайле? Вероятно где-то датчик находится в мозгах, а на него всегда дует раскалённый воздух от двига.
Лифтёр вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2015, 11:35   #8
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited
Возраст: 36
Сообщений: 2,142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Лифтёр Посмотреть сообщение
Это все американские придумки. В РФ напряжение д.б. около 14в :) в жару и синус может достигать 4-х.
а проводка в порядке.
вот чем мозг измеряет температуру на дорестайле? Вероятно где-то датчик находится в мозгах, а на него всегда дует раскалённый воздух от двига.
Тем не менее никому кроме тебя напряжение повышать не нужно.
Ради интереса измерил плотность аккумулятора - 1.27
Напряжение заряда на прогретом моторе и вкл. потребителях 13.4.

Зачем больше?

Температура аккумулятора рассчитывается исходя из данных датчиков ОЖ и впускного воздуха.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2015, 11:59   #9
Лифтёр
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лифтёр
 
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Zетка-Ларедо 93 года. 4L. 42RE, 242PK, LPG -> MB ML320 1999г.
Возраст: 58
Сообщений: 766
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Тем не менее никому кроме тебя напряжение повышать не нужно.
ну по крайней мере Челябинец озабочен этой же проблемой.

а остальные просто боятся озвучить эту проблему
Лифтёр вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2015, 14:38   #10
Челябинец
Пользователь
Местный
 
Аватар для Челябинец
 
Регистрация: 03.11.2011
Адрес: Челябинск
Марка: 95 ZJ ' 5.2 Limited
Возраст: 38
Сообщений: 197
По умолчанию

Замерил на клеммах "Геннадия ", получается 13.9 до 90 градусов двс и 13.4 на горячем . Собственно это нормально ? Или все таки гену доктору надо показать?
Челябинец вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:18. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors