Кардан: Кресты или шрусы?

[kalina]

Парни, вопрос следующий: Имеется кардан на крестах, на первый взгляд без проблемный, кресты меняны не очень давно, на шлицевой практически нет заметных люфтов, но с этим карданом жуткий треск из раздатки. С машиной (при покупке) был отдан ее родной кардан, на шрусах. Но был только один шрус, тот который крепится к фланцу на мосту, второй отсутствовал. Сегодня поставил недостающий шрус от "форда скорпио" не первой свежести (при разборке и промывке была обнаружена выработка от шаров) и все трески исчезли, на вывешенной машине все четыре колеса крутятся так же тихо, как без переднего кардана. Т.е. получается что в моем случае виной непоняток был именно неродной кардан. Для чего предыдущий хозяин машины поменял кардан непонятно, ведь наверняка было дешевле купить задний шрус.... Значит теперь передо мной нарисовалась дилема - купить новый задний шрус или же отвезти крестовой кардан в ремонт. Думаю что его ремонт будет не дешев... Хочу узнать мнение форумчан о шрусовых карданах, вроде их не хвалят, но почему - не понимаю... Объясните мне пожалуйста чем он плох, нужно определиться с тем, как поступить дальше - либо покупать новый шрус на родной кардан, либо отдавать в ремонт "колхозный" кардан. Надоело деньги на ветер выкидывать....

Посмотреть видео на YouTube

[dimanoid]

Ты все таки проедься с карданом шрусовым. Когда вывешиваешь машину, карданы становятся под нерабочими углами и начинают грохотать. если ты когда проверял кардан домкратил под мосты, то карданы должны были быть в рабочих углах и проблема в крестовинном. Твой крестовой без гука, он навернется полюбому

[kalina]

Сообщение от dimanoid

Ты все таки проедься с карданом шрусовым. Когда вывешиваешь машину, карданы становятся под нерабочими углами и начинают грохотать. если ты когда проверял кардан домкратил под мосты, то карданы должны были быть в рабочих углах и проблема в крестовинном. Твой крестовой без гука, он навернется полюбому

Дим, в том и дело что машина стоит на мостах, единственно нет нагрузки, т.к. колеса крутятся в воздухе. На видео с крестами они тоже крутятся в воздухе. Я понимаю что проблема в креставинном, но хочу услышать аргументированные доводы чем плох шрусовой (или наоборот). Надо определиться, т.к. если креставинный отнести просто на диагностику, то все равно надо платить деньги.....

[dimanoid]

Шрусовой хороший, крестовой тоже Они как ни как проехали кучу тысяч км. Твой крестовой не с джипа. Это или с саненга или лендровера. Если бы кардан без гука нормально работал на жипе, его бы и поставили, однако га родном жиповском крестовом кардане стоит двойной карданный шарнир у раздатки. Значит одинарной крестовине не хватает углов для нормальной работы. Проблема шрусовых карданов в плохих и дорогих запчастях.

[kalina]

Сообщение от dimanoid

Шрусовой хороший, крестовой тоже Они как ни как проехали кучу тысяч км. Твой крестовой не с джипа. Это или с саненга или лендровера. Если бы кардан без гука нормально работал на жипе, его бы и поставили, однако га родном жиповском крестовом кардане стоит двойной карданный шарнир у раздатки. Значит одинарной крестовине не хватает углов для нормальной работы. Проблема шрусовых карданов в плохих и дорогих запчастях.

Да, по поводу креставинного - креставина по размерам бьется именно от джипа гранд чероки, а не от другой марки. Далее - задний кардан тоже имеет только две креставины.... Или я чего то недопонимаю? Не знаю как завтра поведет себя шрус со "скорпио", наверняка завоет-загудит под нагрузкой, т.к. он там был родной, а машина прошла не одну сотню т/км. Я там менял только пыльники. Но вот думаю что заказать с пиндосии два шруса выйдет наверное так же как и отремонтировать здесь неродной кардан... Только вот что отработает дольше - вот в чем вопрос....

[dimanoid]

Такие как у тебя на жипе гч никогда не стояли.
Сколько ты проехал на крестовом кардане?

[kalina]

Сообщение от dimanoid

Сколько ты проехал на крестовом кардане?

Не больше 20,000. Купил машину с этим треском, продавец говорил что это трещит г/п (так ему сказали в сервисе). Единственно что через пару лет после покупки появилась вибрация, снял кардан, увидел люфт в кресте у моста. Поменял сразу оба креста. Но достал этот треск, заморочился им только в этом году.... Причем носил этот кардан в позапрошлом году в одну контору по ремонту карданов, крендель пошевелил его руками и прописал под замену шлицевую (за 15000 рублей), не поверил ему и понес в другую контору, другой зажал его в тиски за фланец и шевелил тоже руками, Вынес вердикт что кардан в идеальном состоянии.... В общем понял одно - в моем городе хороших спецов по карданам нет, нужно отправлять в москву...

[Aston09]

Оба шруса в 10 выйдут. Для ориентировки.

[dimanoid]

Забудь про этот кардан. Или шрусовый или ищи с гуком. А самое простое - поставь шрус от скорпа и хрен с ним

[kalina]

Сообщение от Aston09

Оба шруса в 10 выйдут. Для ориентировки.

Если заказывать из пиндосии (качественные), то подороже. Я думаю что рублей 15-18, ремонт крестового с учетом отправки в москву выйдет не дешевле. Вот по этому и возник вопрос что выгоднее. В принципе Диманоид наверное прав по поводу крестового, ведь не зря же пиндосы поставили два креста у раздатки....