29.05.2018, 00:14 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: москвабад
Марка: ZJ
Сообщений: 403
|
нет переключения с дальнего на ближний
всем привет!
вырисовалась следующая ситуация - при включении основного света есть только дальний... ближний не горит в принципе, как не дёргай переключатель... - отсюда и вопрос - где и что копать? если кто знает или сталкивался на практике, даспомажите для ускорения процессу... плиз авто - zj рестайл, австрийская сборка PS - набирал текст в полуспящем состоянии, соответственно некоторые моменты описал не полно: авто австриец, но оптика стоит американская с их типом ламп... ...горит постоянно дальний (может и ближний ибо какая спираль (верхняя или нижняя) за что отвечает я только догадываюсь, ну и на приборке пиктограмма синенькая горит постоянно)... т.е свет есть, но он только в каком-то одном режиме... Последний раз редактировалось ronin14; 29.05.2018 в 08:53. |
29.05.2018, 08:07 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
Лампочки фишки провода
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
29.05.2018, 08:29 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: москвабад
Марка: ZJ
Сообщений: 403
|
нет, горит постоянно дальний (это по моему мнению - т.как горит на приборке пиктограмма дальнего света, а на самой лампе одна и та же нить накала), т.е отсутствует переключение режимов подрулевым переключателем
PS интересно, а каков вообще принцип работы подрулевого? потянув его на себя каждый раз меняешь режим света, а функции "моргания" (шухер менты) не предусмотрено? Последний раз редактировалось ronin14; 29.05.2018 в 09:26. |
29.05.2018, 09:00 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: москвабад
Марка: ZJ
Сообщений: 403
|
лампочки ОК! новые
фишки были... скорее было напоминание о фишках, восстановил... сейчас отличные провода - тут есть вопрос - 1 провод идёт красный, 2ой - красно/чёрный (с массовым ессно всё понятно)- какой за что отвечает (схемы в электронном виде есть, но разрешение невысокое и на английском, начинаю увеличивать чтобы прочитать надписи - буквы плывут... так. что пока как картинки их пользую) |
29.05.2018, 14:19 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: москвабад
Марка: ZJ
Сообщений: 403
|
|
30.05.2018, 08:14 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 50
Сообщений: 5,403
|
Скинуть разьем с подрулевого и закнуть контакты.
Учитывая, что других элементов коммутации света почти нет, еще реле сигналки, вариантов не много. |
01.06.2018, 11:26 | #9 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: москвабад
Марка: ZJ
Сообщений: 403
|
Цитата:
возникают как минимум пара вопросов: - я понимаю, разъём многопиновый, как понять какие пины надо замыкать (если возможно - хотя бы цвета проводов основных) - родной брелок есть, при постановке световых сигналов у меня нет, только блок/разблок дверей... это вариант сигналки или уже наколхожено с ней что-то? (в живую пока посмотреть не могу - машина на сервисе на несколько дней) ещё повторюсь, может кто и сможет дать информацию: - каков вообще принцип работы подрулевого? потянув его на себя каждый раз меняешь режим света, а функции "моргания" не предусмотрена? и при таком варианте за переключение отвечает что: хитрый механизм ручки переключения или реле с мудрёной схемой... или в паре релюхи должны работать? вобщем это переключение осуществляется механически или электронно? - и по цветам проводов на фишке (они у меня были срезаны и наколхожен ксинон, восстановил аналогом под Н4, но не оригиналом) - 1 провод идёт красный, 2ой - красно/чёрный - какой за какой свет отвечает? |
|
01.06.2018, 11:42 | #10 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
Нет никаких реле. Функция моргания есть. Тянешь на себе подрулевой, НЕ до щелчка, и моргай сколько хочешь.
Как щелкнул -включается дальний. Внутри подрулевого никакой электроники нет, одни медные контакты. |