JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WK/WH 2005 — 2010

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.12.2016, 11:04   #11
Павел007
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 24.12.2016
Адрес: Усинск
Марка: Джип ГЧ 2005г. WK СRD
Сообщений: 15
По умолчанию

Совершенно верно, речь идёт именно о них. Скажите, если версия подтвердится, насколько опасно ездить с подразбитыми сайлентами на корпусе?
Павел007 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.12.2016, 11:58   #12
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 47
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Не особенно (если не особенно наваливать), но неприятно - толчки, звуки, стуки... И замена всё же светит сразу после НГ.
Перед тем как списывать их в утиль - проверьте движение моста на подъемнике/яме. Ничего особого кроме самого подъемника или ямы с 4 опорами (приподнять колеса) не понадобится, это встречается на просторах страны.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.12.2016, 18:21   #13
Павел007
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 24.12.2016
Адрес: Усинск
Марка: Джип ГЧ 2005г. WK СRD
Сообщений: 15
По умолчанию

Проверил состояние сайлентблоков переднего редуктора. Из трёх два находятся в достаточно изношенном состоянии. После НГ буду менять. По результатам замены отпишусь какой был достигнут эффект. Надеюсь, что до замены, ничего страшного с редуктором и карданом не произойдет, т.к. машину планирую использовать.
Павел007 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2016, 20:02   #14
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 47
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Просто покататься по городу - ничего не будет.
Внимательно отнеситесь к позиционированию сайлентов в гнезде - их можно запрессовать в 2 положениях, по горизонтали и по вертикали. Одно - заводское, второе - сайленты живут дольше, но могут быть сюрпризы (достоверно не описаны, но заводское выбрано подозреваю неспроста).
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2016, 13:57   #15
Павел007
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 24.12.2016
Адрес: Усинск
Марка: Джип ГЧ 2005г. WK СRD
Сообщений: 15
По умолчанию

В том-то и дело, что хотел съездить на НГ 250 км в одну сторону и обратно. А тут такая Ж перед праздником.
Павел007 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2016, 21:25   #16
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 47
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Да ничё не будет, при соблюдении ПДД. Но наши русские же ездят только одним способом - быстро, на трассе реально летают 130 и считают что сие норма.
Мысленно поставь ограничитель согласно пдд - т.е. 90 - и всё будет ровно.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2017, 18:43   #17
Павел007
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 24.12.2016
Адрес: Усинск
Марка: Джип ГЧ 2005г. WK СRD
Сообщений: 15
По умолчанию

Сегодня забрал машину. Поменяли сайленты на переднем редукторе. До кучи поменял шаровые, рулевые наконечники, стойки стабилизатора, амотризаторы и ВСЕ (!!!) сайлентблоки на подвеске. Результата нет. Стук остался. У ШРУСА переднего кардана люфта нет. Или так его не проверить? Прошу помощи.
Павел007 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2017, 15:27   #18
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 47
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Следующий кандидат - колодки, суппорта, скобы, направляющие передних тормозов.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.04.2017, 14:59   #19
Павел007
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 24.12.2016
Адрес: Усинск
Марка: Джип ГЧ 2005г. WK СRD
Сообщений: 15
По умолчанию

Добрый день! Поменял кардан в сборе со шрусами. По ощущениям стал мягче переключаться-практически ушел тычек при переключении с Н на Драйв. Стука, также нет. А теперь самое главное: стук пропал еще до замены кардана. Просто пропал и всё. Но кардан всё-равно заменил, т.к. уже купил его. Вот такой парадокс.
Павел007 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.04.2017, 15:50   #20
Kaliss
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для Kaliss
 
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Вологда
Марка: ZJ 5.2
Сообщений: 4,812
По умолчанию

а вы мост то вскрывали?просто похожая ситуация проявлялась когда выехал палец сателлитов.
__________________
могу в некоторых моментах подсказать по ремонту-обращайтесь,что смогу и знаю,подскажу.
8 960 293 58 55
Александр.
Kaliss вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->