25.01.2011, 00:17 | #32 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Москва, СВАО, Медведково
Марка: Grand Cherokee (ZJ) Orvis 1995 5,2 242 3.5" 31"
Возраст: 41
Сообщений: 259
|
Ну если помпа вращалась бы соответственно оборотам вентилятора печки, то и радиатор печки прокачивался бы и прогревался когда это действительно необходимо... ну наверное придётся так делать, резистор потом неохота искать в блоке климата, выпаевать, менять((
|
25.01.2011, 00:25 | #33 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 52
Сообщений: 1,367
|
КПД у насоса падает с падением оборотов, получается он тупо есть электричество ничего толком не качая. Так что пусть работает вовсю.
__________________
Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария |
02.09.2016, 09:22 | #34 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,974
|
Подскажите, куда лучше подключить электрическую часть дополнительной электропомпы охлаждения? Сейчас подключено через реле к аккумулятору, управление взято с ближнего света фар, т.к. у меня они постоянно включены (кроме когда поднят ручник). Но дело в том, что днем они включены вполнакала, что вызывает помехи на магнитолу. Если включить фары в полную мощность, то помехи исчезают либо сильно снижаются. Связываю их с помпой и ближним светом.
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1249999/ |
02.09.2016, 14:05 | #36 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,974
|
Во! И куда тогда подключать?
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1249999/ |