JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.10.2015, 19:21   #1
denis_r
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Красноярск
Марка: ZJ на компрессоре )
Возраст: 46
Сообщений: 699
По умолчанию Какие трубы выбрать для тяги и рычагов?

Мужики где купить небольшим метражом(около 10-20метров)трубы от 32мм и толще - толстостенные и холодные, и какой стали будет достаточно для поперечной тяги?
Пробовал купить здесь http://metall-ural.ru/store/36892/36894/truba_32h65/ , но мне ответили, что стали 30-35ХГСА и 15Х-45Х только при заказе от 1тонны, а это при толщине стенки 6мм около 250метров!!!
Причем сказали, что во всей России меньшим объемом ни у кого не купите(хоть блин бизнес открывай по мелко-партийным поставкам трубы )!!
Вот и думаю - может и простая сталь 20 и 09Г2С подойдет?
Кто вообще делал себе: тяги, рычаги и каркасы безопасности - из каких сталей делали и Где купить 30-35ХГСА в небольшом объеме??
denis_r вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.10.2015, 20:03   #2
kloyn
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Пермь
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 3.1TD
Возраст: 39
Сообщений: 1,670
По умолчанию

тоже интересен этот вопрос,на работе есть труба 32 стенка 5,сталь правда не знаю какая,если из неё сделать рычаги в круг, интересно норм получитсяя или как, и под какие сайленты втулки на них точить?
Миниатюры
IMG_20150324_143711.jpg  
kloyn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.10.2015, 22:59   #3
Baz
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Baz
 
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Беларусь
Марка: ZJ 5,2 limited 97 2" yellow
Возраст: 42
Сообщений: 347
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kloyn Посмотреть сообщение
тоже интересен этот вопрос,на работе есть труба 32 стенка 5,сталь правда не знаю какая,если из неё сделать рычаги в круг, интересно норм получитсяя или как, и под какие сайленты втулки на них точить?
Моща. Нормально будет.
У меня из 32мм., маленькие рычаги сварены, только стенка тоньше.
А большие из прямоугольной.
Baz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.10.2015, 04:23   #4
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

Делал себе товарищ из обычной водопроводной трубы, 40 мм наружный диаметр, толщина стенки 3 мм. Полтора года катается - доволен, проблем нет. Втулки точили под штатные сайленты.
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.10.2015, 07:46   #5
FatFox
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 38
Сообщений: 1,566
По умолчанию

А зачем на рычаги 30хгса? 20ст за глаза
FatFox вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.10.2015, 10:53   #6
denis_r
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Красноярск
Марка: ZJ на компрессоре )
Возраст: 46
Сообщений: 699
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FatFox Посмотреть сообщение
А зачем на рычаги 30хгса? 20ст за глаза
С рычагами определился, а вот для тяг какая нужна, или тоже 20ст подойдет?
denis_r вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.10.2015, 22:20   #7
чатланин
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Москва,С.Бутово
Марка: XJ 91,4L ,мкпп, лифт 6",Long arm, 35"х12.5, 2шт SWX9500,LIGHT BAR 240W, силовой обвес. WK 4,7 lim
Сообщений: 659
По умолчанию

Да пойдет!
Я себе задние делал из 51х5 ст 20
Сейчас под ниссановские мосты буду переделывать тоже из такой... Или 51х6 ст20-под них резьбовые готовые есть ... У меня подвеска на лонгах.
__________________
892635О646три Станислав [B]
2.17[B]
чатланин вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.10.2015, 00:54   #8
Roadwarrior
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Roadwarrior
 
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Орёл
Марка: WJ 4,7 Limited 99
Возраст: 47
Сообщений: 25
По умолчанию

Для общего понимания: в качестве заготовки для всякого рода тяг/штанг с креплением концевых элементов (сайлен-блоки/шс и т.п.) посредством сварки не подойдут трубы из стали 45, 40Х и им подобным ввиду плохой свариваемости (даже если удастся их найти в свободной продаже), 30ХГСА традиционно использовалась в отечественном автоспорте для изготовления каркасов безопасности и прочих силовых элементов спортивных авто, с одной оговоркой....варится труба из такой стали по своей технологии, не имеющей ничего общего с "взял в руки горелку, прошел по контуру и все готово". Если речь не идет о профессиональном автоспорте, с его многократно-критическими знакопеременным нагрузками на силовые элементы подвески, ходовой части и т.п., то вполне можно ограничиться распространенной трубой из стали 10, 20 или 09Г2С. Последняя, к слову сказать, относиться к сталям повышенной свариваемости, ее механические свойства в 1,5 раза выше, чем у той же стали 3 (10,20), имеющих массовый характер среди сталей, используемых для изготовления сортового проката.

Добавлено через 5 минут
В дополнение к выше написанному, хотелось-бы добавить, что на такие элементы, как рычаги, тяги, штанги и им подобные, совсем нежелательно использовать трубы шовной конструкции, у них совсем другое назначение...
Roadwarrior вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->