отсечка на 3000 и глохнет отсечка на 3000 и глохнет - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

origin · 14.07.2015, 16:41

ДПКВ, скорее всего. Смотреть осциллографом.

versus · 14.07.2015, 17:50

человек говорит что у него мотор больше 3 не крутит, а вы ему советуете акпп проверять.
Если в N и P не крутит в отсечку. значит явно не АКПП.
давления в рампе проверить надо бы.

IDV_perm · 15.07.2015, 21:32

У меня совсем недавно была похожая проблема, только отсекала на 1500 об/м. Грешил на насос, т.к. мой умирал и давление в рампе было в районе 2 атм. После замены насоса ничего, кроме нормального давления топлива не произошло. Я уже записался на супер диагностику в сервис, т.к. самодиагностика ничего не показывала и от нечего делать решил проверить все контакты в моторной косе. Так вот после "шевелений" разъема, который заходит в мозги все исчинилось.

Толик61 · 16.07.2015, 13:16

Цитата:

Сообщение от муромец

'это только на горячей машине происходит или и на непрогретой ? и ещё когда глохнет искра пропадает или нет? а то было похожее причём мандила фишка катушки там контакты пригорели

толико на прогретой. что за фишка?

Добавлено через 1 час 52 минуты

Цитата:

Сообщение от муромец

'это только на горячей машине происходит или и на непрогретой ? и ещё когда глохнет искра пропадает или нет? а то было похожее причём мандила фишка катушки там контакты пригорели

как только машина доходит прогретого состояния. она перестает реагировать на плавное нажатие газа. только когда дергаешь педаль как дурак она рывками продолжает ехать. искра вроде не пропадает

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от versus

человек говорит что у него мотор больше 3 не крутит, а вы ему советуете акпп проверять.
Если в N и P не крутит в отсечку. значит явно не АКПП.
давления в рампе проверить надо бы.

сегодня и проверю!!!!

Добавлено через 26 секунд

Цитата:

Сообщение от IDV_perm

У меня совсем недавно была похожая проблема, только отсекала на 1500 об/м. Грешил на насос, т.к. мой умирал и давление в рампе было в районе 2 атм. После замены насоса ничего, кроме нормального давления топлива не произошло. Я уже записался на супер диагностику в сервис, т.к. самодиагностика ничего не показывала и от нечего делать решил проверить все контакты в моторной косе. Так вот после "шевелений" разъема, который заходит в мозги все исчинилось.

пробовали, эфекта мало. шерудили все до чего достали

Сергей Додышев · 16.07.2015, 14:43

Давление в рампе измерить на холостом ходу На горячую,на всех режимах. Не пропадает ли? Датчик положения дросселя замерить тестером не пропадает ли контакт на открытие.

Толик61 · 16.07.2015, 15:11

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Давление в рампе измерить на холостом ходу На горячую,на всех режимах. Не пропадает ли? Датчик положения дросселя замерить тестером не пропадает ли контакт на открытие.

а нет ли случайно значений которые должны быть?

Сергей Додышев · 16.07.2015, 15:22

Цитата:

Сообщение от Толик61

а нет ли случайно значений которые должны быть?

Пользуйте пожалуйста! http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj.../mopar/tps.htm

Толик61 · 16.07.2015, 20:55

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Пользуйте пожалуйста! http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj.../mopar/tps.htm

versus · 16.07.2015, 23:16

была похожая проблема, у меня виной всему было реле которое идет на бензонасос, которое в зависимости от оборотов подает разное напряжение на насос.
На XJ оно стоит на левом крыле. На ZJ не знаю есть ли такое.
Вылечил удалив на хрен это реле и подсоединил через предохранитель.

Толик61 · 17.07.2015, 00:41

Цитата:

Сообщение от versus

была похожая проблема, у меня виной всему было реле которое идет на бензонасос, которое в зависимости от оборотов подает разное напряжение на насос.
На XJ оно стоит на левом крыле. На ZJ не знаю есть ли такое.
Вылечил удалив на хрен это реле и подсоединил через предохранитель.

а вот это очень похоже. я почитал сейчас, симптомы такие же

14.07.2015, 17:50	#12
versus Пользователь Житель форума Регистрация: 10.11.2012 Адрес: Сочи Марка: Mercedes Benz; Jeep Cherokee XJ Возраст: 39 Сообщений: 373	человек говорит что у него мотор больше 3 не крутит, а вы ему советуете акпп проверять. Если в N и P не крутит в отсечку. значит явно не АКПП. давления в рампе проверить надо бы. __________________ Ride Or Die

16.07.2015, 14:43	#15
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 53 Сообщений: 16,561	Давление в рампе измерить на холостом ходу На горячую,на всех режимах. Не пропадает ли? Датчик положения дросселя замерить тестером не пропадает ли контакт на открытие. __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

16.07.2015, 23:16	#19
versus Пользователь Житель форума Регистрация: 10.11.2012 Адрес: Сочи Марка: Mercedes Benz; Jeep Cherokee XJ Возраст: 39 Сообщений: 373	была похожая проблема, у меня виной всему было реле которое идет на бензонасос, которое в зависимости от оборотов подает разное напряжение на насос. На XJ оно стоит на левом крыле. На ZJ не знаю есть ли такое. Вылечил удалив на хрен это реле и подсоединил через предохранитель. __________________ Ride Or Die

14.07.2015, 16:41	#11
origin Пользователь Житель форума Регистрация: 26.10.2010 Адрес: msk Марка: WJ 4.7 Laredo Возраст: 43 Сообщений: 2,238	ДПКВ, скорее всего. Смотреть осциллографом.

15.07.2015, 21:32	#13
IDV_perm Пользователь Житель форума Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Пермь Марка: ZJ 5.2 Orvis 4WD 98г был, ZJ 2.5TD Limited 96г Возраст: 47 Сообщений: 388	У меня совсем недавно была похожая проблема, только отсекала на 1500 об/м. Грешил на насос, т.к. мой умирал и давление в рампе было в районе 2 атм. После замены насоса ничего, кроме нормального давления топлива не произошло. Я уже записался на супер диагностику в сервис, т.к. самодиагностика ничего не показывала и от нечего делать решил проверить все контакты в моторной косе. Так вот после "шевелений" разъема, который заходит в мозги все исчинилось.