06.12.2017, 19:51 | #1281 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 40
Сообщений: 422
|
Записал видео, как глушитель работает, летом он нормально себя ведёт, зимой мог иногда хлопать, а теперь кажется всё совсем плохо! Я так понимаю зажигание под замену...
Посмотреть видео на YouTube Последний раз редактировалось Reichsbanner; 06.12.2017 в 20:05. |
07.12.2017, 06:39 | #1283 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 40
Сообщений: 422
|
Думаю да, температура поднимается постепенно, отображается летом больше чем зимой. Недавно ездил с диагностикой, сейчас опять поеду. Я ещё так понимаю, что льёт сильно, но не всегда воспламеняет, в трамблёр я ещё не лазил, вроде все новое стоит
P.S. Сейчас прогревался на работу, как же ровно работает на холодную! Адаптер уже пилит и хлопков нет, приехал на работу и хлопки идут. Последний раз редактировалось Reichsbanner; 07.12.2017 в 08:19. |
07.12.2017, 11:29 | #1284 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,678
|
Цитата:
В стоковой прошивке две таблички на кислородник RICH/LEAN //---- V---- 0 -------------- 2.5 --------------- 5 O2_1: fcb 80, 80, 80,128,128,112, 96, 80, 80 O2_2: fcb 163,163,163,128,128,128,128,128,128 где 128-128 => 0 % 128-163 => -35 % 128-80 => +48 %
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
|
08.12.2017, 12:39 | #1285 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 40
Сообщений: 422
|
Обнаружил странное поведение ДПКВ, меандр с большой частотой может пропасть и вместо него появляются очень широкие импульсы. Это нормально?
На графике я со светофора разгоняюсь. А где про это можно подробнее почитать? Интересно очень! |
08.12.2017, 21:33 | #1286 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,678
|
Цитата:
Диссасемблировать и разобраться.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
|
15.12.2017, 14:41 | #1287 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 40
Сообщений: 422
|
Разобрался с зажиганием, всё было "очень старое", теперь хлопков нет, но у оси трамблёра кажется большой люфт по кругу, 3-4мм, думаю он может портить угол зажигания и всё такое, наверное надо менять шестерёнку или весь трамблёр.
Понял одну вещь - некоторые проблемы, например с железом, диагностировать ноутом не выйдет Посмотреть видео на YouTube Последний раз редактировалось Reichsbanner; 15.12.2017 в 17:15. Причина: Дополнил |
14.01.2018, 23:24 | #1288 |
Пользователь
Регистрация: 14.01.2018
Адрес: Планета Земля
Марка: JEEP Cherokee/1988/4.0Renix/242/АКП
Возраст: 46
Сообщений: 3
|
Добрый вечер! Прошусь пополнить Ваши ряды укротителей Рениксов! Неприятность такая - на холостом ходу обороты 1100-1200(всё перемыто и отрегулировано), всё бы ничего, но с ростом холостого хода увеличился и расход с 16-18л. газа до 26-30л. После всевозможных манипуляций с разными датчиками и..., сегодня наконец стал счастливым обладателем шнурка Питона, спаяли и даже прочитали...Вопрос к знатокам - так и должно быть или нет, и как правильно должно показывать:при диагностике на холостом ходу при прогреве 80г. показания МАР: 20(как следует из прочитанного ранее в этой теме по-моему должны быть 36-38), а показания лямбда-зонда в течении нескольких секунд скачут от 0,5 до 4.5в туда-сюда постоянно(этих показаний как-то не увидел). Парюсь уже долгое время, пожалуйста помогите!!!
|
17.01.2018, 23:29 | #1289 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Москва
Марка: JX
Возраст: 42
Сообщений: 1,187
|
сосёт)
|
18.01.2018, 18:15 | #1290 |
Пользователь
Регистрация: 14.01.2018
Адрес: Планета Земля
Марка: JEEP Cherokee/1988/4.0Renix/242/АКП
Возраст: 46
Сообщений: 3
|
Спасибо, но пока не могу найти где, ещё это стало после того, как снимал голову, да ещё и менял цепок, буду искать подсос во впускном и перепроверю метки.
|