03.10.2016, 18:31 | #1191 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ88
Возраст: 46
Сообщений: 191
|
Товарищи дорогие просьба проверить и если считаете нужным дополнить
я думаю начинающим очень пригодится информация PW Время открытия форсунок Sync Датчик положения распредвала (прямоугольник внизу) RPM Обороты двигателя TPS Датчик положения дроссельной заслонки д.б. 16% ADV Угол опережения зажигания Knock Датчик детонации MAP Датчик разряжения во впускном коллекторе д.б.-30кПА IAC Мотор холостого хода Mode "Импульс" управления мотором холостого хода O2 Кислородный датчик ALFA "оранжевая прямая по центру - накопленное со знаком (интеграл ошибки) в идеале должно быть 128 по графику(это и есть ноль )" ALFA1 "оранжевая ломаная - текущее значение ошибки (дифференциал ошибки ), в идеале должна быть синусоида через центр 128 по графику. ВНИЗУ богатая смесь. ВВЕРХУ бедная смесь." CLT Датчик температуры двигателя IAT Датчик температуры во впусном коллекторе WARMAP Режим работы д.б.0. реникс из прогревочного режима выходит при температуре ОЖ выше 71 градуса. А при температуре ниже льет двойную дозу топлива. DELTA ALFA Текущее значение ALFA-ALFA1 если значение отрицательное то смесь бедная и мозг начинает лить SUM ALFA Накопленные значеня DELTA ALFA |
09.10.2016, 21:59 | #1192 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.02.2016
Адрес: Камышеватская Краснодарский край
Марка: JeeP XJ 88 4.0L PIONER
Возраст: 39
Сообщений: 75
|
ого приход словил
Вот диагностика и невиданные глюки
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1107690/ |
14.10.2016, 13:22 | #1193 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.02.2016
Адрес: Камышеватская Краснодарский край
Марка: JeeP XJ 88 4.0L PIONER
Возраст: 39
Сообщений: 75
|
новая дааааграма
ну в итоге получилось пока так
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1107690/ |
15.10.2016, 07:32 | #1195 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.02.2016
Адрес: Камышеватская Краснодарский край
Марка: JeeP XJ 88 4.0L PIONER
Возраст: 39
Сообщений: 75
|
едет не плохо,но может поехать лучше... есть некий косячок который даёт сбой в работе мотора,а точнее немного не ровно матор работает,поддёргивается....
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1107690/ |
23.12.2016, 18:03 | #1196 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.02.2016
Адрес: Камышеватская Краснодарский край
Марка: JeeP XJ 88 4.0L PIONER
Возраст: 39
Сообщений: 75
|
вот он
глюк
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1107690/ |
25.12.2016, 00:29 | #1197 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 40
Сообщений: 422
|
Не очень ясна мне причина такого поведения, при переводе в режим close loop и отклонении графика delta alfa от середины к нулю, несколько раз полностью открывается и закрывается моторчик ХХ, разряжение в коллекторе становится 80 кПа, длительность открытия форсунок откровенно плавает от 4.3мс до 7.5, обороты падают очень сильно, напруга просаживается до 12В и так пока не уйдёт снова в open loop
|
25.12.2016, 00:41 | #1198 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
|
Ищет лямбду. Если холодный - может даже заглохнуть.
Сигнал с лямбды есть, но он не меняется. И мозг пытается нащупать смесь, обогащая ее. Обороты начинают падать, моторчик ХХ пытается исправить ситуацию. Понимая, что отклика от лямбды нет моск бросает эту затею и начинает работать по открытой петле. Если это происходит только сразу после пуска - то скорее всего проблемы с цепью подогрева лямбды. Если всегда - то лямбде либо ******, либо она неправильная.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) Последний раз редактировалось Спанчбоб; 25.12.2016 в 02:56. |
11.01.2017, 21:45 | #1199 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: XJ 90
Сообщений: 48
|
Уважаемые джиперы. Помогите диагностировать сделанный шнурок?
Вроде все правильно Сопротивления тоже правильные но данных нет подъехала бы к комунибудь на машине и с шнурком что проверить ваш шнурок на моем джипе и мой шнурок на вашем. Чтоб понять что не работает кабель до диагностической коробки отвалился или шнурок не так спаян. |