Странное поведение 42 rle - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

meteords · 22.06.2013, 05:10

Здравствуйте всем! Хотел спросить Вашего мнения по моим вопросам, связанных с коробкой.
Значится так:
1)после долгой стоянки иногда приходится ждать 10-15 секунд перед тем, как машина начинает ехать после включения задней или переднй передачи. Точно происходит, если попытаться поехать сразу после долгой стоянки без прогрева.
2)иногда бывают толчки при включении передач, особенно третьей, особенно если подловить и в момент переключения сбросить газ.
3)при разгоне такое ощущение, что двигатель крутиться сильно, а разгон чрезмерно плавный.
4)когда масло менял и фильтры от него попахивало горелыми фрикционнами. Поменял с промывкой. Стало легче, а потом совсем легко

5)раньше пиналось сильнее. А сейчас ощущение слишком плавной езды

6)Машина иногда как будто глохнуть начинает. И вибрации такие по кузову, обороты падают ниже ХХ. Появляется только на первой или задней передаче с нажатым тормозом.
Может, это нормально для старой коробки передач?

AVTX · 22.06.2013, 07:08

Очень похоже на засоренный фильтр. Даже если недавно менял, мог снова засориться. Для профилактики смени фильтр.

meteords · 22.06.2013, 20:58

Цитата:

Сообщение от AVTX

Очень похоже на засоренный фильтр. Даже если недавно менял, мог снова засориться. Для профилактики смени фильтр.

Без замены жижи?
Еще симптом вспомнил. Машина иногда как будто глохнуть начинает. И вибрации такие по кузову, обороты падают ниже ХХ

Ёсик · 22.06.2013, 22:44

давление в топливной рампе проверь - походу дело не в акпп. но если горелым пахло - то могло сальники спалить...тогда аляулю акпп в ремонт

meteords · 23.06.2013, 12:41

Цитата:

Сообщение от Ёсик

давление в топливной рампе проверь - походу дело не в акпп. но если горелым пахло - то могло сальники спалить...тогда аляулю акпп в ремонт

На холостых все хорошо, развивает обороты ровно. При появлении вибрации можно убрать ногу с тормоза(она появляется только на первой или задней передаче с нажатым тормозом), машина ускорится(не дернется, а плавно подастся! немного и она пропадет. Думаю, это не с рампой дело, но спасибо за мысли

Пахло горелым...резиной пахло...но, могу и перепутать...

благодарю
А чем чревата езда с спаленными сайлентами? Ничего не течет вообще

Ёсик · 23.06.2013, 12:49

течь сальников - это падение давления - в итоге плохое прижатие фрикционов - их сжигает и акпп аляулю.

meteords · 23.06.2013, 13:00

Цитата:

Сообщение от Ёсик

течь сальников - это падение давления - в итоге плохое прижатие фрикционов - их сжигает и акпп аляулю.

Благодарю! Но у меня все сухо внешне!!! ее (течь) как-то снаружи можно увидеть?

Ёсик · 23.06.2013, 13:08

течёт внутри - сальники на валах - давление внутри пропадает

meteords · 23.06.2013, 13:51

Цитата:

Сообщение от Ёсик

течёт внутри - сальники на валах - давление внутри пропадает

Благодарю!!

22.06.2013, 05:10	#1
meteords Пользователь Житель форума Регистрация: 22.12.2010 Адрес: Нижний Новгород Марка: LR D3 2008 2.7 Возраст: 31 Сообщений: 2,966	Странное поведение 42 rle Здравствуйте всем! Хотел спросить Вашего мнения по моим вопросам, связанных с коробкой. Значится так: 1)после долгой стоянки иногда приходится ждать 10-15 секунд перед тем, как машина начинает ехать после включения задней или переднй передачи. Точно происходит, если попытаться поехать сразу после долгой стоянки без прогрева. 2)иногда бывают толчки при включении передач, особенно третьей, особенно если подловить и в момент переключения сбросить газ. 3)при разгоне такое ощущение, что двигатель крутиться сильно, а разгон чрезмерно плавный. 4)когда масло менял и фильтры от него попахивало горелыми фрикционнами. Поменял с промывкой. Стало легче, а потом совсем легко 5)раньше пиналось сильнее. А сейчас ощущение слишком плавной езды 6)Машина иногда как будто глохнуть начинает. И вибрации такие по кузову, обороты падают ниже ХХ. Появляется только на первой или задней передаче с нажатым тормозом. Может, это нормально для старой коробки передач? __________________ Если вы не пьёте и не материтесь, значит вы не следите за ситуацией в стране Степан 951-9ОЗ-ЧЧ-ЗЗ Последний раз редактировалось meteords; 23.06.2013 в 12:53.

22.06.2013, 22:44	#4
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,657	давление в топливной рампе проверь - походу дело не в акпп. но если горелым пахло - то могло сальники спалить...тогда аляулю акпп в ремонт __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

23.06.2013, 12:49	#6
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,657	течь сальников - это падение давления - в итоге плохое прижатие фрикционов - их сжигает и акпп аляулю. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

23.06.2013, 13:08	#8
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,657	течёт внутри - сальники на валах - давление внутри пропадает __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

22.06.2013, 07:08	#2
AVTX Пользователь Житель форума Регистрация: 19.07.2010 Адрес: Нижневартовск Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ Возраст: 50 Сообщений: 1,292	Очень похоже на засоренный фильтр. Даже если недавно менял, мог снова засориться. Для профилактики смени фильтр.