JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.09.2017, 23:02   #61
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

Может какая посильная помощь нужна? Протестировать свое и предоставить лог, например.
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.09.2017, 21:48   #62
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
Может какая посильная помощь нужна? Протестировать свое и предоставить лог, например.
Какой Лог.... ? небыло никаких логов после реникса по умолчанию.
По неумолчанию есть.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2017, 10:11   #63
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,974
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
По изменению прошивки.
Время полного считывания прошивки 30 минут.
Запись не проверял.Ибо комп на машине,рисковать не стал.
Дай б.г вам силы и время закончить этот проект! Жду с нетерпением! Готов посодействовать чем смогу, а также, естественно, приобрести прибор.

У меня, кстати, у супруги подруга детства под Мюнхеном живет.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2017, 20:36   #64
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
По умолчанию

считать для твоего года можете сами попробовать через ОДБ разьем
Скорость 7812 (реальная 7813)
первый байт 0х26
второй байт 0хХХ (0х00-0х03) адрес страницы
третий,четвертый, адрес на странице.(от 0 - 65535).

Должен возвратить байт. (пятый).

Да, по КС сработало ?
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2017, 09:40   #65
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,974
По умолчанию

Ээээ, а чем считать? У меня же нет вашего wiTECH.

По КС не пробовал, т.к. желания возиться с выпаиванием флешки нет. Жду вашего загрузчика как манны небесной.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2017, 18:51   #66
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
Считать теоретически можно и обд свистулькой, если есть команда считывания страниц и передачи в порт. Не знаю есть ли программа терминала, но на уровне "ассемблера" чотот должно быть рабочее, иначе не было вайтека
"Воронежский Стрелок" кули взять.... слово терминал знает.
Человека интересует не диагностика,а изменение параметров во флеши.
Дошло ?
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2017, 20:36   #67
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
По умолчанию

darkcorp....
Почитал про твои изыски с МАПом, напомнило рассказы барона Мюнхаузена,где он сам себя с лошадью из болота за волосы вытягивает.

Теперь объясню почему.

МАП используется также как и датчик АТМОСФЕРНОГО давления(как и при старте,так и при режиме WOT),а движок у тебя атмосферный. НЕ обманул ты мозги изменением опорного напряжения.

АБСАЛЮТНОЕ значение не изменилось.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.09.2017, 09:36   #68
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,974
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
darkcorp....
Почитал про твои изыски с МАПом, напомнило рассказы барона Мюнхаузена,где он сам себя с лошадью из болота за волосы вытягивает.
Теперь объясню почему.
МАП используется также как и датчик АТМОСФЕРНОГО давления(как и при старте,так и при режиме WOT),а движок у тебя атмосферный. НЕ обманул ты мозги изменением опорного напряжения.
АБСАЛЮТНОЕ значение не изменилось.
Странно, но почему-то американские строкеростроители считают иначе.
Но не в этом суть. Сейчас у меня степень сжатия на строкере (объем 4,6л) составляет 10.2 (для сравнения на штатном 4,0л степень сжатия 8.8). На газу все отлично, едет прекрасно, машина валит, расход в норме, не греется.
На 92-95 бензине жуткая детонация, как только приоткрою заслонку на 20% наверное. Американцы советуют понизить степень до 9.25 например. Наши тюнеры советуют убавить углы и вообще настроить мотор по впрыску и углам.
Тут есть "два путя" как в том анекдоте:
1. понизить степень сжатия, например двойной металлической прокладкой или отфрезеровав поршни на нужную глубину;
2. или убавить УОЗ, например вариатором зажигания, или поставить допконтроллер AEM/FIC6, который рулит впрыском и зажиганием, или же дождаться возможности править прошивку в родном мозге.

По большому счету, я наверное все же снижу степень сжатия до 9.5, т.к. все равно из-за стука надо вновь вскрывать мотор и инспектировать. Сначала попробую две прокладки, если не попрет, то буду фрезеровать поршни.
Ну а дальше буду ждать, Piton, ваш загрузчик. Если не дождусь, то буду тащить из америки AEM/FIC6.

Как-то так.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.09.2017, 09:55   #69
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
По умолчанию

Смотри далее,таблицы наполнения что на рениксе что на wj 4 по по размерности одинаковые по МАПу 9 столбцов на 102.4 КПА,
по 12.8 КПА на столбец.
(https://jeep-forum.ru/forum/showpost...postcount=1262)
Не двинется настолько изменением опорного напряжения на МАП.
Баловство всё это.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.09.2017, 19:36   #70
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
По умолчанию

Добавил прошивку с WJ 4L (2004) 56044563AI.BIN
В папке WJ_ECU на goo.gl/XMAoN8
и "рыбу начальную " для TunePro darkcorpУ.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.

Последний раз редактировалось Piton; 28.09.2017 в 19:43.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:16. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->