22.09.2017, 23:02 | #61 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
Может какая посильная помощь нужна? Протестировать свое и предоставить лог, например.
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
24.09.2017, 21:48 | #62 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
|
Цитата:
По неумолчанию есть.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
|
25.09.2017, 10:11 | #63 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,974
|
Цитата:
У меня, кстати, у супруги подруга детства под Мюнхеном живет.
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1249999/ |
|
25.09.2017, 20:36 | #64 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
|
считать для твоего года можете сами попробовать через ОДБ разьем
Скорость 7812 (реальная 7813) первый байт 0х26 второй байт 0хХХ (0х00-0х03) адрес страницы третий,четвертый, адрес на странице.(от 0 - 65535). Должен возвратить байт. (пятый). Да, по КС сработало ?
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
26.09.2017, 09:40 | #65 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,974
|
Ээээ, а чем считать? У меня же нет вашего wiTECH.
По КС не пробовал, т.к. желания возиться с выпаиванием флешки нет. Жду вашего загрузчика как манны небесной.
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1249999/ |
26.09.2017, 18:51 | #66 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
|
Цитата:
Человека интересует не диагностика,а изменение параметров во флеши. Дошло ?
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
|
26.09.2017, 20:36 | #67 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
|
darkcorp....
Почитал про твои изыски с МАПом, напомнило рассказы барона Мюнхаузена,где он сам себя с лошадью из болота за волосы вытягивает. Теперь объясню почему. МАП используется также как и датчик АТМОСФЕРНОГО давления(как и при старте,так и при режиме WOT),а движок у тебя атмосферный. НЕ обманул ты мозги изменением опорного напряжения. АБСАЛЮТНОЕ значение не изменилось.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
27.09.2017, 09:36 | #68 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,974
|
Цитата:
Но не в этом суть. Сейчас у меня степень сжатия на строкере (объем 4,6л) составляет 10.2 (для сравнения на штатном 4,0л степень сжатия 8.8). На газу все отлично, едет прекрасно, машина валит, расход в норме, не греется. На 92-95 бензине жуткая детонация, как только приоткрою заслонку на 20% наверное. Американцы советуют понизить степень до 9.25 например. Наши тюнеры советуют убавить углы и вообще настроить мотор по впрыску и углам. Тут есть "два путя" как в том анекдоте: 1. понизить степень сжатия, например двойной металлической прокладкой или отфрезеровав поршни на нужную глубину; 2. или убавить УОЗ, например вариатором зажигания, или поставить допконтроллер AEM/FIC6, который рулит впрыском и зажиганием, или же дождаться возможности править прошивку в родном мозге. По большому счету, я наверное все же снижу степень сжатия до 9.5, т.к. все равно из-за стука надо вновь вскрывать мотор и инспектировать. Сначала попробую две прокладки, если не попрет, то буду фрезеровать поршни. Ну а дальше буду ждать, Piton, ваш загрузчик. Если не дождусь, то буду тащить из америки AEM/FIC6. Как-то так.
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1249999/ |
|
27.09.2017, 09:55 | #69 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
|
Смотри далее,таблицы наполнения что на рениксе что на wj 4 по по размерности одинаковые по МАПу 9 столбцов на 102.4 КПА,
по 12.8 КПА на столбец. (https://jeep-forum.ru/forum/showpost...postcount=1262) Не двинется настолько изменением опорного напряжения на МАП. Баловство всё это.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
28.09.2017, 19:36 | #70 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
|
Добавил прошивку с WJ 4L (2004) 56044563AI.BIN
В папке WJ_ECU на goo.gl/XMAoN8 и "рыбу начальную " для TunePro darkcorpУ.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. Последний раз редактировалось Piton; 28.09.2017 в 19:43. |