04.07.2010, 14:23 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee: 2,5 л.,мкпп, 242, 1993
Возраст: 44
Сообщений: 854
|
Не заводится. ошибки 42,47,33.
Перегорел предохранитель "eng cntrl 2" (под капотом, желтый)
Поменяла - завожу - нифига не заводится, смотрю - предохранитель опять сгорел. В общем попытка завести приводит только к сгоранию очередного предохранителя и усе. Ключом считываются коды 42, 47 и 33. 42 - Разорвана или замкнута цепь управления реле АSD (реле автоматического отключения подачи топлива). 47 - Напряжение системы зарядки аккумулятора слишком низкое. Напряжение батареи ниже напряжения зарядки при работе двигателя. 33 - Цепь реле муфты кондиционера разорвана или закорочена. (но у меня нет кондея...) До сгорания предохранителя "eng cntrl 2" этих ошибок не было, проверяла, ключ показывал идеально 12 (снимали клемму) и 55 (усе ок). И вообще электрика не глючила уже давно. Возможно часть ошибок появилась из-за тщетных попыток завести, когда один раз забыла воткнуть предохранитель "I.O.D." (соседний с "eng cntrl 2", тоже желтый). Других причин "незаводки" скорее всего нет, т.к. за пару дней до этого замена предохранителя помогала при тех же симптомах (машина глохнет на ходу при проезде неровностей и перестает реагировать на педаль газа, т.е. пока колеса крутятся и соединены с двигателем - двигатель работает, но на педаль газа не реагирует, а как только машина останавливается или включаю нейтралку - двигатель глохнет.) Что с ним? Что можно сделать самой? И посоветуйте электрика плиз... |
04.07.2010, 14:26 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
|
Лиска привет. Проводка у тебя коротит. Надобно электрика вызывать. Ты смотри не эксперементируй - мозги спалить можешь.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
04.07.2010, 21:45 | #3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee: 2,5 л.,мкпп, 242, 1993
Возраст: 44
Сообщений: 854
|
Цитата:
я осторожно экспериментирую) ну вдруг кто знает типичное место , где провода отваливаются (как в "стыке" водит.двери например)). там ведь от прыжка на кочке что-то куда-то замкнуло - но где?....) электрик ищется... |
|
05.07.2010, 14:22 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee: 2,5 л.,мкпп, 242, 1993
Возраст: 44
Сообщений: 854
|
Утром машина завелась, проехала 3 метра и усе, предохранитель готов. И опять горит сразу - но не при включении зажигания, а при кручении стартера только.
Схема с предохранителем эта http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj...age_signal.htm , перегорает тот который F3. Реле отсечки меняла, F16 и F8 целые. Что такое "разъем"? где его искать? с электриком вопрос решается но прям щас вариантов нет. а надо)) |
05.07.2010, 15:40 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
Просмотри внимательно состояние жгутов в подкапотном пространстве, нет ли там упавших на выпускной колектор и оплавившихся или протёртых валом рулевой колонки или карданом(лямбда напр). Если я не ошибаюсь на твоём двигателе катушка и трамблёр стоЯт? Коротыш катушки возможно даёт такой эффект(я не уверен), или одной из форсунок.В проводке форсунок ни кто не копался недавно? Осмотри все разьёмы форсунок на предмет перекрученных и перетёртых проводов, состарившейся и растрескавшейся изоляции на них. Замок зажигания... нет ну врят ли, но может там есть скрутки замотанные изолентой и расплавившиеся - встречал такое. Ну вот так где-то для начала...
PS На схеме по твоей ссылке "разьём" имеется ввиду разьём обмоток возбуждения на генераторе, просто он так нарисован неудачно. Кстати не знаю что будет перегорать при коротыше этих обмоток, для уверенности можно выдернуть разьём из генератора и попробовать завезти - просто зарядки не будет, но двиг будет работать при нормальном аккуме несколько часов. Последний раз редактировалось Artery; 05.07.2010 в 15:47. |
05.07.2010, 16:13 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee: 2,5 л.,мкпп, 242, 1993
Возраст: 44
Сообщений: 854
|
В общем, глядя в схему и вспоминая школьную физику, на предохранитель приходит 2 провода:
один - от аккумулятора, а второй - от реле отсечки. Работает вроде следующим образом: реле отсечки посильней втыкаешь в гнездо и машина заводится. Проезжаешь 1 метр - заглохла, предохранитель сгорел. Опять тупо вжимаешь реле отсечки посильней в гнездо - заводится. Реле поменяла местами с реле стартера. Стартер крутит, фишка с "вдавить посильней" осталась. Получается, проблема в гнезде куда втыкается реле. так? и что с ним делать? Приколхозить распорку, вжимающую реле, можно но как-то стремновато..... может проблема не только в нем, но временно иссякли предохранители и эксперимент прекращен на успешном запуске ))). Про генератор. Судя по стрелкам на схеме, на генератор ток идет ПОСЛЕ этого предохранителя, а не ДО него. Или все равно могут быть те контакты? Последний раз редактировалось Lisqa; 05.07.2010 в 16:18. |
05.07.2010, 16:39 | #7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee: 2,5 л.,мкпп, 242, 1993
Возраст: 44
Сообщений: 854
|
Цитата:
Если верить Библии http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj.../ASD_relay.htm и схеме (выше указанной), на катушку, форсунки и генератор напряжение подается ПОСЛЕ предохранителя, потому ничего и не заводится что он перегорает и напряжение не подается и искры нет, как я подозреваю. Возможно блок управления растрясло. Он там как-то странно прикручен, точнее наоборот не прикручен и болтается сильно. |
|
05.07.2010, 16:56 | #8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
Цитата:
PS Не получается у того, кто ни чего не пробует! |
|
05.07.2010, 20:15 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
|
Лиска - отсоедени все клеммы с генератора, и попробуй.Может у тебя регулятор замыкает.
И ,наверное ,надо бы снять полностью - коробку с релюхами .Раскрыть и осмотреть её внутри.После последней покатухи у тебя могла вода попасть в блок реле и тама теперь ржавчина может коротышь давать. И кинь мне свой номер в личку.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
05.07.2010, 23:35 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee: 2,5 л.,мкпп, 242, 1993
Возраст: 44
Сообщений: 854
|
Все работает. На 15-ом предохранителе машина заводится и наотрез отказывается глохнуть
Что было непонятно. Еще раз все воткнули-затянули, потрясли, потом долго трясли, ездили - не глохнет. |