13.06.2012, 22:07 | #241 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 53
Сообщений: 1,819
|
Юр, ты же вроде говорил, что наоборот: сначала букс, а как газу поддаж, проходит, не?
|
13.06.2012, 23:39 | #242 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,319
|
нехватка давления...манжеты или насос..
|
14.06.2012, 04:16 | #243 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
Правильнее сказать так: с места если газу поддашь -то сначала букс, а как обороты вырастают более 3000-3500, то букс "прихватывается", и машина уже нормально ускоряется. На второй примерно так же.
|
24.06.2012, 11:28 | #244 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
Ну всё!!! Коробас побеждён!!! (проблемы описал в соседней теме)
Думаю, что к вопросам по АКПП "какое-то время" мне не придётся возвращаться!!! Цена вопроса - 7400р запчасти + 1600р доставка ну и плюс два дня работы (с перекурами и литрой "талки"!!!) Из запчастей остались не тронутыми "бушинг кит", "вашер кит", и передняя тормозная лента (рубля четыре мог-бы с экономить!), так что если кому надо - с удовольствием отдам по закупочной стоимости!!! |