Предостережение начинающим "лифтерам"

[tahoe]

Сообщение от webmac

Интересно тут у вас.

Поддерживаю, думал закончить на первом посте, а так затянуло
Воистину русский народ самый богатый народ, может себе позволить сначала изуродовать авто (эксперементами), потом понять что не полетел он на луну и пойти купить накатанный велосипед(нормальный лифт комплект).

[EBгений]

Сообщение от tahoe

Поддерживаю, думал закончить на первом посте, а так затянуло
Воистину русский народ самый богатый народ, может себе позволить сначала изуродовать авто (эксперементами), потом понять что не полетел он на луну и пойти купить накатанный велосипед(нормальный лифт комплект).

Ну эт у кого как.. -у кого от куда руки растут, наличие инструмента, информации, места и времени тоже многое решает.
Опять таки у кого как машин используется.
Лично мне например больше 2-3" и 32 колёсьев нах не надо, в основоном по городу да по асфальту катаюсь. Знаю что в такой конфигурации я смогу доехать везде где разум подсказывает что можно.
Если кому интересно как и что делается (конкретно для WJ ) для этого - могу написать и рассказать.
Снова оговорюсь - не факт что у кого-то будет работать так-же и столь-же успешно. Многие скажут что сделал х@ёво и надо делать совсем не так, но меня в итоге вполне устраивает.
Короче каждый д@очтит как он хочет, но если конфигурация получается рабочей, то можно и к сведению принимать.

[Biton]

Сообщение от EBгений

Ну эт у кого как.. -у кого от куда руки растут, наличие инструмента, информации, места и времени тоже многое решает.
Опять таки у кого как машин используется.
Лично мне например больше 2-3" и 32 колёсьев нах не надо, в основоном по городу да по асфальту катаюсь. Знаю что в такой конфигурации я смогу доехать везде где разум подсказывает что можно.
Если кому интересно как и что делается (конкретно для WJ ) для этого - могу написать и рассказать.
Снова оговорюсь - не факт что у кого-то будет работать так-же и столь-же успешно. Многие скажут что сделал х@ёво и надо делать совсем не так, но меня в итоге вполне устраивает.
Короче каждый д@очтит как он хочет, но если конфигурация получается рабочей, то можно и к сведению принимать.

Полностью согласен!))

[КУБАНЕЦ]

Сообщение от EBгений

Если кому интересно как и что делается (конкретно для WJ ) для этого - могу написать и рассказать.

интересно

[Горыныч]

Обновил шапку. Профи, посмотрите шапку, может есть еще чего добавить?

[EBгений]

Сообщение от КУБАНЕЦ

интересно

Ну тогда вот:
Сзади установлены пружины Kilen 26026 + проставки (вырезал из 40мм резиы электролобзиком)

родные отбойники долой, установлены Газелевские (сверху в имеющемся уже отверстии нарезается резьба и крепятся болтом. на фото его видно, ниже ещё будет фото с другого ракурса.

Под штатные амморты делаются незамысловатые проставки (в библии они есть)

Под шар бумеранга варится (или покупается готовая) проставка 50мм

Так, спереди под пружинами у меня уже были такие резиновые проставки (штатные или нет понятия не имею) дополнительно стоят пружины Волга 3 риски жёсткости

Установлены амморты от 80-го крузера передние (через адаптеры на штатные места (под штырь)

Домик панары снижен на 40мм, в панару засунут ШС от мерина 93-01427 (только со стороны домика)

Демпфер сранчо RS97265

ну и в итоге спереди до арки 51, сзади 56см. Когда сзади сидят 2-е и в багажнике барохло - машина стоит ровно.

колёса 265/75R16
Рулится на асфальте и по ямам идёт замечательно.
А забыл, под передние отбойники проставки ещё поставил 40мм.

[КУБАНЕЦ]

спасибо

[EBгений]

Незачто, осталось немного наростить стойки заднего стаба..на пределе работают а так - вполне рабочая конфигурация.

[tahoe]

Сообщение от EBгений

Ну эт у кого как.. -у кого от куда руки растут, наличие инструмента, информации, места и времени тоже многое решает.
Опять таки у кого как машин используется.
Лично мне например больше 2-3" и 32 колёсьев нах не надо, в основоном по городу да по асфальту катаюсь. Знаю что в такой конфигурации я смогу доехать везде где разум подсказывает что можно.
Если кому интересно как и что делается (конкретно для WJ ) для этого - могу написать и рассказать.
Снова оговорюсь - не факт что у кого-то будет работать так-же и столь-же успешно. Многие скажут что сделал х@ёво и надо делать совсем не так, но меня в итоге вполне устраивает.
Короче каждый д@очтит как он хочет, но если конфигурация получается рабочей, то можно и к сведению принимать.

Да у меня у самого ZJ + 2,5" колеса 31", лифт согласно накатанной практике(проставки перед+пружины зад перед, аморы можно штат через пины, либо под лифт проблем с з.ч нет), вопросов к ходам и поведению подвески нет!
Не понимаю людей у которых при подобных лифтах появляются проблемы!
Огромное кол-во доступной информации, чтоб огород сгородить(поиметь проблем) надо просто НЕ иметь желание изучить вопрос.
Лифт 2,5" проще некуда, переделки минимальны(как и по деньгам).

[L.Evgen]

Соглашусь с ТС, что до 2" рулежка была просто отменная, по сравнению с после, но это трасса со скоростью свыше 100. А вне дорог разницу почти не чувствуешь, за то +7 см здорово прочувствовал, как по колее, так и по большой весенней воде, за это готов пожертвовать ломом и памперсами. Полгода откатал с 2" и ни каких ухудшений по подвеске не выявил.