Качество покраски

[Скаут]

Машина KJ 2006 года. Металлик серебристый.
Зацвела рамка лобового стекла в верхних углах и правая дверь. в районе молдинга.
Большой жук под краской.
После тойоты ипсума, который хронически не хотел ржаветь в течение 11 лет как то грустно смотреть.
Качество кончается? или это только у меня на KJ такая хрень?
З.Ы. Противокоррозионку всей машины надо делать, или все это суета?

[Андрюха]

Скорее всего это некачественный кузовной ремонт, т.к. кузов у KJ оцинкованный и если он начинает цвести - то по сварным швам (низы дверей и задний проем).

[Андрюха]

У меня было так:

[Скаут]

Я не спец, но мои мастера не упоминали о перекраске машины. Поеду менять ступицу - буду пытать с пристрастием:)
А антикор в смысле проливка дверей, обработка рамы, днища - вещь нужная, или не заморачиваться?

[Лодырь]

Если есть возможность,то думаю необходимо.Летом буду пескоструить днище и заливать антикором,еще не знаю каким.

[barracuda]

Сообщение от Скаут

Машина KJ 2006 года. Металлик серебристый.
Зацвела рамка лобового стекла в верхних углах и правая дверь. в районе молдинга.
Большой жук под краской.
После тойоты ипсума, который хронически не хотел ржаветь в течение 11 лет как то грустно смотреть.
Качество кончается? или это только у меня на KJ такая хрень?
З.Ы. Противокоррозионку всей машины надо делать, или все это суета?

думаю врятли что это не качественный ремонт.

но не исключено.

как правило каждый производитель пытается сэкономить и экономит на комплектующих.

главное чтобы проездила гарантийный срок. а там хоть огнем гори.

[tracker99]

Сообщение от Андрюха

т.к. кузов у KJ оцинкованный

А откуда такая информация ? Лет пятнадцать автопроизводители на массовых моделях если и ипользуют оцинкованные детали , то только в самых проблемных местах...
При ремонте дверных кромок на своем KJ цинка не обнаружил. Под краской/грунтом - пассивированный металл. Чем уж они там его обрабатывают - хрен его знает , но похоже на результат ортофосфорной кислоты ...
Видел как резали горелкой кузов Либерти - характерной (цинковой) окраски пламени не наблюдал.
Покопался на тему verzinkte karosserie jeep - ничего конкретного : http://www.jeepforum.de/topic/39692-...karosserie-kj/

[Андрюха]

Как то видел давно стоящий битый KJ в переднее крыло - очень хорошо было видно как краска с металла просто слетела и металл этот не ржавеет.

[Скаут]

Сообщение от Андрюха

Как то видел давно стоящий битый KJ в переднее крыло - очень хорошо было видно как краска с металла просто слетела и металл этот не ржавеет.

хотелось бы верить в торжество здравого смысла.
Но, к сожалению, смотрю на современные авто 21 века - атас...
Прадо - года нет - коллега перекрашивал капот, крузер на стоянке пошел на гарантийную перекраску в течение года, лексус 350 у соседа кркасили капот,
тиана нашей сборки - вся морда в волдырях
Как бы и нам не попасть на эту экономию, что впрочем наверное и произошло.
Время тойот и фольксов 80-90 г уже прошло
У друга ZJ 97 года - лучше выглядит и по ржавчине и по блеску

[tracker99]

Сообщение от Андрюха

Как то видел давно стоящий битый KJ в переднее крыло - очень хорошо было видно как краска с металла просто слетела и металл этот не ржавеет.

Пассивированный металл на открытых (проветриваемых) местах очень долго (не хуже оцинковки) сопротивляется коррозии. Гораздо хуже дело обстоит в закрытых полостях. Если бы двери у KJ были оцинкованы - не вылезала бы эта бяка за пять-шесть лет из под швов .