16.03.2010, 09:02 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Минск
Марка: был 2.5td ZJ Limited 1998г.,сейчас XJ,4.0,242,89г
Возраст: 40
Сообщений: 69
|
249 на 231
Подскажите.Хочу поменять 249 на 231 реально ли , и что для этого нужно сделать. Смысл в этом есть?
Последний раз редактировалось Аксён; 16.03.2010 в 16:12. Причина: не коректный вопрос |
17.03.2010, 09:12 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
|
смотри мой пост выше.... там есть ответ на первый вопрос. 242 рк можно притащить из америки за большие деньги, а можно здесь на разборе купить и не ломать голову
|
17.03.2010, 12:10 | #6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,945
|
Цитата:
А тащить в Беларусь из штатов... нафиг. У них в этом плане демократия, любые запчасти из европы практически без пошлины. |
|
17.03.2010, 12:32 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,945
|
Замена и разное количество шлицев тож лирика. Но проблема остается
|
17.03.2010, 12:38 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
|
да никакой проблемы, я взял 242 и заменил свою 249 OD 1996 года, ни каких проблем еще раз говорю!
|
17.03.2010, 13:02 | #10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,945
|
Цитата:
Идеальный вариант покупать и коробас и все тяги+ручку. |
|