29.08.2012, 20:04 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
|
Миш, а ты не обратил разве внимание на то что на червяках резба в разные стороны???
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
29.08.2012, 21:19 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
|
Что не стоит такие эксперименты делать???
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
30.08.2012, 11:52 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 56
Сообщений: 10,678
|
|
30.08.2012, 22:05 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Новосибирская обл.
Марка: ZJ 1993г.в Лифт 2"+ 2=4 Экспидиционник. СИ-БИ.Шноркель+Dodge Durango98гв
Возраст: 46
Сообщений: 1,687
|
Посмотрел всё кроме этой резьбы.а когда обнаружел касяк было уще позно ,но зато я теперь хорошо знаю как устроин редуктор
__________________
Есть только один Jeep, остальные просто внедорожники |
30.08.2012, 22:08 | #27 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 55
Сообщений: 1,698
|
|
03.09.2012, 15:26 | #28 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
Продолжаем изучать рулевой редуктор, это позволит вам съэкономить деньги.
Итак у вас проблема -течет сальник ВХОДНОГО вала, руль "закусывает" при резком кручении, вот что нужно менять. Откручиваем гайку круглую, которая держит сборку входного вала. Вынимаем сборку Вынимается достаточно легко, я уже насобачился, делаю это прям на машине не снимая редуктора))). Разбираем сборку. Слева подшипниковый узел, с упорным подшипником и угольчатым, там же сальник уплотнительный. Посредине золотник с уплотнительным кольцом, справа -блок клапанов, сверху, торсион и его уплотнительное кольцо. Вот на блоке клапанов нужно менять эти тефлоновые кольца! Они изнашиваются и начинают перепускать давление, от чего происходит вышеуказанный трабл.. Номер ремкомплекта -J3204833. В нем все уплотнительные кольца этой сборки, кроме сальника входного вала. Последний раз редактировалось Skydive; 03.09.2012 в 15:57. |