Установка на Jeep WJ мостов от Patrol Y61

[WJeep]

ААААА, пришли мосты!

В субботу ставлю машину, буду просить Есика фоток заливать по мере установки.

[Artery]

Кстати возможно за счёт переднего Хай пиньён удастся избавится от ГУКа. Ждём новостей.

[WJeep]

Сообщение от Artery

Кстати возможно за счёт переднего Хай пиньён удастся избавится от ГУКа. Ждём новостей.

Маловероятно, ибо хвостовик длинее. Кардан соответсвенно короче будет.

[driver_swamp]

вот это заморочка, ну будем посмотреть как мосты тебя под землю будут тянуть :))))

[WJeep]

Сообщение от driver_swamp

вот это заморочка, ну будем посмотреть как мосты тебя под землю будут тянуть :))))

А вот кто нибудь задавался вопросом сколько весят даны?
Ну предположим по 100кг в сборе. итого 200.

Общий вес посылки из Владика куда входили:
Два моста в сборе
Рулевые тяги
Рулевой редуктор
Клюшки передние
Кардан задний
Упаковка в ввиде дерева

итого 385 кг

ну пусть вес самих мостов 320 кг. Разница с данами 120 кг, я извиняюсь, но у меня друган больше весит. Что теперь, людей в машину не сажать?

ИМХО весь этот дроч на вес не имеет смысла. Во-первых мы же не котлету строим, и следовательно котлетного веса не достигнем. Во вторых не такие уж большие цифры. Вот два арбшных бампера на крузак с лебедкой и запакой весили 300 кг. Вот это внушительно))) учитывая то, что без них можно обойтись)

[Бородатый]

Ковырял и даны и от потруля.Когда грузил от патра чуть необосрался....СВой катаю играючись.ПРосто это есть на даче и переодически мешаются.Яйцо-кила на патрулевском сводит на нет в се лифтинги и вкатывания 35 колес=гранд на 33 +-примерно =.Тока масса добавится.

[WJeep]

Сообщение от Бородатый

Ковырял и даны и от потруля.Когда грузил от патра чуть необосрался....СВой катаю играючись.ПРосто это есть на даче и переодически мешаются.Яйцо-кила на патрулевском сводит на нет в се лифтинги и вкатывания 35 колес=гранд на 33 +-примерно =.Тока масса добавится.

Вот это я как раз прекрасно понимаю, клиренса 33 колес мне хватает для моих поездок, но вот шаровые сальники и прочую мутотень на данах я менять откровенно затрахался( Стратегия машины у меня не покатушечная, а скажем рекреационная. Надоест, хромоли+38 колеса.

Ну и как уже в первом посту уже описывал. На одних покатушках, однозначно замечено, что мост банджо якорит гораздо меньше данообразного. Ну и раз зашел разговор за клиренс. Вот кто как, а помимо просвета есть еще пятно контакта, которое у 35ого колеса в любом случае больше чем у 33его. Масса машины повысится не спорю, но посмотрите как народ катается весь в силовых обвесах, и ездят же
На моей машине железа не будет.

Пока не хочу ничего говорить больше, я может сто тысяч раз не прав, но идею с мостами вынашивал не один месяц и перебрал все возможные варианты. Может с точки зрения клиренса лучше было бы поставить 44ые даны, но стока бабла за мосты это за гранью добра и зла. Лично для меня Патроловские мосты идеальный вариант по цене/качеству. Да и вообще, дайте поставить а там посмотрим

[Макушкин Ю]

Сообщение от WJeep

...поставить 44ые даны, но стока бабла за мосты это за гранью добра и зла. Лично для меня Патроловские мосты идеальный вариант по цене/качеству. Да и вообще, дайте поставить а там посмотрим

Полностью поддерживаю! Молодец, так держать!
(и не мешайте парню своими "гипотетическими" предсказаниями , говорите по делу).

[driver_swamp]

да конечно пусть ставит, а нам потом расскажет какие они надежные и мощные сколько прошли, что ломалось или не ломалось интересно конечно

ps я разложил весь чирок за три года и не один раз, но шаровые и сальники ни разу не менял вот странно это?

pss чирок на 33 тапках едет туда где сидят патрули на 35, разворачивается вытаскивает их от туда . потом залазит в их засаду проезжает вдоль , назад поперек выезжает не цепляясь 44 вообще ни за что. так из личного опыта после этого никаких прафилактик не проводилось, в отличии от патрулей которых надо промывать и смазывать, незнаю что но владельцы сказали так надо

[katok90rus]

Сообщение от driver_swamp

pss чирок на 33 тапках едет туда где сидят патрули на 35, разворачивается вытаскивает их от туда . потом залазит в их засаду проезжает вдоль , назад поперек выезжает не цепляясь

Дружище не льсти себе.